Відгук про Ford Kuga Позашляховик / Кросовер 2009 року

Куга 2.0 TDCI, 6МКПП, изначально как тренд куплен у дилера в марте 2009г. Машина сразу до привоза дополнена на заказ, есть:антипробуксовочн.;абс;курсовой устойчивости;мр 3 сони на 8 динамиков с управлением на руле;передние стекла голубые и черные задние стекла и стекло багажника;эл.обогрев лобового и заднего стекла;эл.подогрев зеркал и сидений;регулировка руля по вылету и высоте;запуск с кнопки без ключа;иммобилайзер дв;резина 235х55х17 гуд еар ранглер.За всё 940тр. Сразу поставил вебасто 4.2kw (до куги на TLC80D тоже стоял), польза от неё здесь, в Мурманске,  большая. Утром вышел, а у тебя куга прогретая, стеклышки оттаявшие, в салоне тепло...Катит по трассе прекрасно, повороты на скорости выписывает как по рельсам... в отличии от того же тигуана руль не ватный, а очень информативный. Турбина на дизеле выдает хорошее ускорение, а экономия дизеля просто радует. На скорости до 140 км/ч расход по нашим "серпантинам" 8л, а по Финляндии ехал до 120 км/ч  - до 5.5л!!! В России город, а я люблю разгон, до 9.5л на 100км (хоть на момент разгона бывает, что показывает и 38л) - не люблю, когда спереди маячит кто-то... на асфальте, где побезопасней, спокойно без воплей разгонял до 180 км/ч на 3500 об/мин., а по тахометру рубеж ещё аж на 4500 об/мин. Заправляю на лукойле, зимой добавляю через раз антигель MOLY, пока вроде без но...Порадовали электропомощники подвески, очень четко срабатывает и на снос, и на букс... хоть однажды зимой слетел с дороги (по своей невнимательности), свалив несколько берез... сам и выехал... внешне оказалось повреждения незаметны, а так кулер турбины вмял, радиатор немного, балку бампера, балку с замком капота, капот вмял, нижний пыльник пластиковый треснул, фара, треснул кронштейн... заказал на сто форд - всё как новое чтоб было и обвес передний поменять... месяц шли детали, я и дальше ездил на куге... ремонт - 2 недели и 153 тысячи руб... с заменой до клепочек, пистонов, саморезов... ну, может сейчас от дороги отвлекаться не буду?!В салоне - мой рост 197см, я сижу комфортно. Мягкая торпеда, не то, что на  неких других кроссоверах, меньше вариантов, что со временем появятся "сверчки". Очень удобен мягкий подлокотник под стеклом на двери... классно придуман обогрев лобовика - ехал в минус 38гр, кое-где на дороге местами стекло хотело было запотеть... подогрев сидений в 5 режимов бесспорно плюс! В машине много ниш в полу и багажнике для всякой всячины... багажник открывается в двух вариациях - вся задняя часть поднимается, либо верхняя рамка со стеклом отдельно поднимается вверх, что удобно для загрузки под завязку легковесом. Радует, что пороги и низ дверей закрыты пластиком, у нас дороги не посыпают, а засыпают зимой песком, да еще и с камнями вперемешку, слышно, на ходу как хлещет по порогам, и бедная была бы краска... Так, о агрегатах... жидкостей не доливаю, лишь омывайку, да и то редко, там почти 4 литра.Этой машинкой очень доволен, хоть раньше никогда не питал к форду симпатий.