Відгук про Ford Mondeo Універсал 2001 року

Пришло время поменять автомобиль... Подзанял я деньжат немного и побрёл на авторынок и бороздить просторы интернета с целью выбора основных претендентов. Долго ли, коротко ли, только предложений пересмотренно было уйма. Одни не нравились из-за казалось бы устаревшей внешности, другие ценой не устраивали. И вот выбор остановился на 2 основных конкурентах: Форд Мондео 2001г 2л 145 л.с. и Субару легаси 2002г 2л 150л.с. (праворукая), стоили они примерно одинаково. И вот с этого момента началась в моей душе битва, которая мешала мне не только работать но и спать. Субару управлялась просто превосходно, особенно это хорошо ощущалось в управляемом заносе (как сказал продавец - одно слово СУБАРУ), Мондео в управлении также понравился, но только немножко подругому, он ехал мягко, плано, проглатывая небольшие кочки и ямки словно корабль, но это не мешало ему вырываться вперёд на светофорах, плюс ко всему ручная коробка, которая обещала скрасить городские поездки весёлым раскручиванием двигателя и переключением именно тогда когда тебе этого хочется а не компьютеру переключающему передачи именно в те моменты, когда этого желаешь меньше всего. Сильное расстройство я испытал пустив Мондео в занос: тут я почувтсвовал и вес машины и его размеры, в занос он шёл нехохотно, чувствовалась длинная база автомобиля, а выходить из заноса он вообще отказывался, ссылаясь на полторы тонны веса, и уныло уходил с траектории. 2 дня я не мог не есть не спать, я читал отзывы и пытался выяснить, что всё-таки лучше. Я обнаружил удивительную вещь: про Субару писали отзывы, которые можно было читать часами, просто поэмы; про Мондео писали просто - хороший автомобиль. Я долго думал, почему так, теперь то я знаю ответ на этот вопрос: Субару - машина, которую выбирают сердцем, звуки производимые ею заставляют трепетаь и не обращать внимания на некоторые оплошности; Форд же выбирают умом и кроме как ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ сказать про него больше действительно нечего. Мой выбор пал на Мондео, да я и не жалею, действительно хороший автомобиль, с хорошей репутацией, узнаваем в потоке. Теперь поподробнее об оценках: Дизайн - 3 не могу сказать, что не нравится, нравится, просто на фоне новых моделей выглядит немножко староватым. Эргономика - 4 конпки удобные, назначение каждой понятно, кроме переключения дальнего света, тут приходится помучатся, но сейчас я уже почти привык, дальний свет включается рычажком, который нужно потянуть на себя (как в других авто моргается дальним), просто неудобно моргать светом, потому, что потянув чуть сильнее дальний включается на постоянно. И очень долго привыкал к кнопкам стеклоподъёмиков, в предыдущей сашине (праворукий ниссан) было поудобнее, хотя они и справа были. Комфортабельность - 5 Машина плывёт как корабль, на сколько это возможно по нашим дорогам, ездил по трассе - 160 уверенно держит, шумоизоляция на уровне, как окна открываю, так шокируюсь уровнем шума на улице. Отделка - 4 Пластик приятный, для авто 2001 года заслуживает и 5, но есть кое где слабые места, например пластик колонки в дверях. Доступность обслуживания - 4 пока не пришлось столкнуться, но сервис находится под боком, правда слышал пару не лестных отзывов, поживём увидим. Приспособленность к российским условиям - 4 отлично, я заводился без проблемм в -29 градусов. Надежность - 4 форд - надёжен, создан для жизни. Ходовые качества - 5 как уже говорилось, корабль. Соотношение цена-качество - 5 я считаю, что сделал серьёзные маркетинговые исследования и нет автомобиля лучше и дешевле. Имидж - 4 Мондео - он и есть Мондео, пусть и 2001 года.