Відгук про Ford S-Max Мінівен 2011 року

Відгук про Ford S-Max Мінівен 2011 року
27 вересня 2014
Автор: Alexander Karunnyy
Знайдено на auto.ru
4.6
Всем привет! Постараюсь максимально сухо и по делу. Без шуточек-прибауточек))) Сначала о машине. Покупал авто новым, у дилера. Хотелось новую просторную машину. Выбирал между Ситроеном и S-max'ом. Остановился на последнем. Понравился двигатель и качество отделочных материалов. Страховал только в первый год. Сигнализацию ставить не стал. Не думаю, что угонщикам она интересна. Машина для меня - средство передвижения. Пылинки не сдуваю, на царапины внимания не обращаю. Пересел на него с очень большого старого джипа. На бордюры привык внимания не обращать. Итог - мятые пороги. Машина низкая - это огорчает. Лакокрасочное покрытие слабое - практически сразу во дворе кто-то упал или уронил что-то на капот. В итоге - скол, который со скоростью света покрылся ржавчиной. Правда, уже 2 года эта ржавчина на своем месте и дальше не распространяется. Едет, на мой взгляд, очень хорошо. Рулевое отличное, тормоза тоже. Для машины такого размера придраться не к чему. Расход, как мне кажется, очень большой для такого двигателя. В городе компьютер показывает в районе 15 литров. Не особо понимаю, куда эти 15 литров выливаются)) По трассе все ок. Салон очень качественный, эргономика тоже на высоте. Единственный минус для меня - отсутствие кнопки блокировки замков. Только пимпочка на ручке водительской двери. Если нужно заблокировать замки НЕ с водительского места - приходится лезть через всю машину. Неудобно. Зато все сиденья регулируются, есть шторки/столики, ящички под передними сиденьями и задними ковриками и т.д. и т.п. Да, и еще салон черного цвета. Дочка довольно быстро превратила его заднюю часть из черной в серо-песочно-молочную))) Хим.чистка все исправила. Еще напрягает отсутствие запаски. Однажды на трассе проколол боковину, выезжая с обочины (резина заводская). Насос, являющийся стандартным оборудованием и лежащий в специальной нише под ковриком заднего пассажира не спас совершенно. Жидкость, которая заливается в колесо при помощи этого насоса благополучно вылилась через дыру в боковине(фото). Пришлось искать эвакуатор. В итоге - потерянное время (единственный балон 17-го радиуса в Валдайском шиномонтаже был гораздо шире моего. Бедные ребята минут 40 натягивали его на диск) и деньги. Вообще, заводская резина (Мишлен Примаси, вроде бы) очень хорошо держит дорогу, но очень слаба на боковину. Постоянно ловлю грыжи. Или это я такой плохой водитель?)) Зимнюю купил Dunlop Winter Ice (шип) - редкостное дерьмище. ОЧЕНЬ шумная и ОТВРАТИТЕЛЬНО ведет себя на дороге. Купил не по своей воле. В Питере (после истории с проколом боковины) у дилера НЕ ОКАЗАЛОСЬ резины моего радиуса (17). Вообще никакой. Пришлось покупать в соседнем магазе то, что было. В машине куча подушек безопасности, включая коленную для водителя, что внушает уверенность в будущем)) Многие пишут про стекла - что приходится часто менять. У меня за два года ни один скол в трещину не превратился. Обогрев лобового - очень приятная функция зимой. Машина ОЧЕНЬ вместительная. Чего только туда не впихивалось... Провалов в динамике на груженой машине особо не замечал. Сиденья очень комфортные. С регулировками полный порядок. В дальних поездках очень комфортно. До Хельсинки из Москвы свободно доезжаю (около 1100 км). Спина вообще не устает, хотя со спиной у меня проблемы. Ладно, хватит нежностей, перейдем к сухим фактам)) Немного об обслуживании. ТО делаю у дилеров. Не всегда вовремя, но на гарантию не влияет. На тех. состояние машины и подавно))) Обслуживался у разных официалов. В принципе, везде все одинаково. Одно ТО делал в Риге, так как пол-лета был в Европе. По ценам особых отличий нет. Да и сервис тот же. За 2 с небольшим года проехал 92000 км. Больше половины по Московским пробкам. Остальное - по трассе. Много поездок в Питер и несколько вылазок в Европу. После истории с рейкой(ниже) у дилеров я делаю ТОЛЬКО ТО(пока есть гарантия). Все остальное (колодки, диски и т.д.) в обычных сервисах. Да и вынул я тут щуп, сразу после ТО-90. А там не слеза младенца, а темные реалии официального обслуживания... Теперь самое интересное)) Чуть-чуть о проблемах. Как-то раз, морозным утром, завел машину, отъехал от дома, и тут замолчала музыка. Через несколько секунд погасла приборка. Двигатель работает нормально, машина двигается. Остановился, заглушил. Все, больше не завелась. Итог - генератор под замену. Поменяли по гарантии. До гарантии довез "Форд-помощь на дорогах". Самый неприятный момент случился потом... Однажды, по дороге в Питер пробил колесо (писал об этом выше). По приезду в СПб поехал к местному дилеру делать диагностику, так как машину стало уводить. Приговорили они мне РЕЙКУ! И это после удара на скорости в 5 км/ч!!! Времени согласовывать и выяснять подробности не было, нужно было уезжать в Москву. Приехав домой, обратился в Авилон. Там все посмотрели, сказали, что с рейкой полный порядок и никаких проблем они не видят. Успешно проездив зиму, понял, что рейке конец. Появился очень сильный люфт, машина стала плохо держать дорогу и т.д. В общем, на очередном ТО опасения подтвердились. С рейки слетел пыльник и всю зиму туда летела грязь с дороги. Итог - рейка под замену, в гарантии отказано, так как пыльник "не сам по себе слетел". Я не знаю, по какой причине этот пыльник слетел или кто его снял, но факт остается фактом. У официалов рейка стоит 70К (без работы и сход-развала). Отдавать такие деньги за ремонт свежей машины я психологически был не готов, поэтому поставил восстановленную (25К за все). Езжу уже около полугода - все ок. Этим летом, с приходом жары, машина стала греться (появилось сообщение о перегреве), барахлил кондиционер и плохо переключались передачи в пробках. Почистил радиаторы - все стало ок. Поменял аккумулятор, так как из-за грязных радиаторов вентиляторы долго работали после выключения двигателя. Сейчас на одометре 92000 км. Вчера утром перестал работать гидроусилитель, Очень сильно гудит его насос. При прогреве неисправность пропадает. В этот же день загорелся чек и машина стала ватной на первой передаче. Не знаю, связаны эти два события или нет... Поеду к дилеру. Если не забуду, напишу, в чем проблема. Вроде бы все. Надеюсь, что кому-нибудь помог в выборе))) Сам я понял, что новую машину больше не куплю. Почему? В цене она теряет моментально. И, к сожалению, так же ломается, как и старая))) Поэтому следующих мой выбор 3-х или 4-х летний авто. Цена уже упала, а надежность такая же) Всем спасибо! Чирз!
Останні знайдені оголошення Ford S-Max 2011
Чорний Форд С-Макс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 165 тис. км за 9000 $, фото 1 на Automoto.ua
30.07.2025
9 000 $
Ford S-Max, 2011
  • 165 тис. км
  • Львів
Сірий Форд С-Макс, об'ємом двигуна 1 л та пробігом 298 тис. км за 7600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.07.2025
7 600 $
Ford S-Max, 2011
  • 298 тис. км
  • Луцьк
Сірий Форд С-Макс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 210 тис. км за 7450 $, фото 1 на Automoto.ua
20.07.2025
7 450 $
Ford S-Max, 2011
  • 210 тис. км
  • Харків
Сірий Форд С-Макс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 211 тис. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.06.2025
10 000 $
Ford S-Max, 2011
  • 211 тис. км
  • Ковель
Чорний Форд С-Макс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 250 тис. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.06.2025
8 500 $
Ford S-Max, 2011
  • 250 тис. км
  • Долина
Чорний Форд С-Макс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 199 тис. км за 8799 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.06.2025
8 799 $
Ford S-Max, 2011
  • 199 тис. км
  • Вінниця
Сірий Форд С-Макс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 275 тис. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
27.05.2025
8 000 $
Ford S-Max, 2011
  • 275 тис. км
  • Львів
Чорний Форд С-Макс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 241 тис. км за 9550 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.05.2025
9 550 $
Ford S-Max, 2011
  • 241 тис. км
  • Стрий
Форд С-Макс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 217 тис. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.05.2025
10 000 $
Ford S-Max, 2011
  • 217 тис. км
  • Кропивницький (Кіровоград)
Сірий Форд С-Макс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 302 тис. км за 9200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.05.2025
9 200 $
Ford S-Max, 2011
  • 302 тис. км
  • Вінниця
Всі відгуки про Ford S-Max 2011 (19 відгуків)
4.5
Загальний рейтинг на основі оцінок
05.01.2021
5.0

S max с турбодизелем 2,2 на 200 л.с. в комплектации sport. Машина для автобанов и магистралей, легко...

Дивитися весь відгук
10.04.2019
4.8

Катаюсь на машині лише 2 місяці. Автомобіль класний. Комфортний і дуже економний( раніше мала пежо40...

Дивитися весь відгук
14.02.2020
4.6

Отличный автомобиль, хотя есть и не доработки в виде постоянно текущей коробки. идеальное соотношени...

Дивитися весь відгук
04.11.2019
5.0

За 8 лет владения S-max ом — только положительные отзывы. Нравится в этом авто все, за исключением т...

Дивитися весь відгук
15.12.2017
4.6

«Плюсы и минусы 2» продолжение. В продолжение отзыва «Плюсы и минусы» от января 2015 года. На сегодн...

Дивитися весь відгук
10.06.2019
4.8

Отличный вместительный автомобиль. Вмещает сзади три детских кресла. Большой багажник. Удобно сидеть...

Дивитися весь відгук
27.09.2018
5.0

Отличный, комфортный, вместительный, тяговитый, быстрый автомобиль. Идеален для эксплуатации в больш...

Дивитися весь відгук
19.07.2018
5.0

Купил второе поколение, готовлюсь к 3му)))) Жду, чтобы детские болезни у третьего убрали (если таков...

Дивитися весь відгук
13.11.2017
4.2

симпатичная большая вместимость нормальный клиренс .За рулем не устаешь.На трассе король.Звукоизоляц...

Дивитися весь відгук
06.02.2015
4.2

Общее впечатление одной фразой - другого такого нет! Очень логичный автомобиль - однообъемник, "внут...

Дивитися весь відгук
Відгуки про Ford S-Max інших років
Як ми тестували…