Відгук про Geely Emgrand 7 (EC7) Седан 2013 року

Купил автомобиль в мае 2013 в автосалоне "Диалог авто" (Наб. Челны). До этого ездил на всем российском автопроме и на Ниссан Альмере 2005 г. в. перед покупкой. Через пару тыс. км прошел так называемое нулевое ТО с заменой всех жидкостей у официала за 8 тыс. руб. и понял, что у них там делать больше нечего, т.к. цены и время процедур очень неприятные. На 3 тыс. км поставил ГБО последнего поколения. Далее только замена масла в двигателе и воздушных фильтров (замена масла с фильтром и маслом около 1600 руб. и провожу данную операцию раз в 10 -15 тыс. км). Заменил на 55 тыс. км тормозные колодки по кругу, хоть и износ был около 50 % (колодки комплект на 4 колеса обошлись в 1350 руб и 700 замена). На всякий случай купил ремень приводной и положил в багажник. Зимой машина заводится также спокойно, как и предыдущий авто Ниссан Альмера 2005 г. в. Минимальная температура при которой заводил была -34..-36. Датчика температуры окр. среды нет в машине, поэтому исходя из показаний СМИ взял температуру. Машина зимой теплая и летом прохладная, кондиционер и печка работают на хорошо. Двигателя хватает на трассе при езде с водителем и одним пассажиром. Если полностью загружен автомобиль, приходится крутить двигатель, и идет не охотно. Расход газа на 100 км при полной загрузке и скорости около 110-120 км/ч около 8-9 литров. Не раз замерял заправляя до полного бака. В общем, летом в жару с включенным кондиционером газа 50 литров хватает на 550-600 км при скорости от 100-150 км/ч, С ровной скоростью такое расстояние ехать не получается и поэтому такой расход с обгонами и разгонами (среднюю скорость беру 120 км/ч на такой расход). На данный момент пробег 66 тыс. км. Машиной доволен, как слон, потому что экономлю в поездках, и салон просторный и вместительный, так же как и багажник. Расход бензина с газом у меня 1,5-2 литра, заправляю 92. На 60 тыс. км поменял впервые свечи. Сказать честно, из-за газа ни масло не чернеет, ни свечи не страдают. Неудобство доставляет только передняя подвеска, шумная на мелких неровностях (постукивает, будто хана наступила опорным подшипникам, но этот стук с автосалона еще) и двигатель слышно слишком при разгонах. На данный момент замены каких-либо деталей авто не требует. Вердикт такой: что данный авто с таким двигателем предназначен для передвижения с водителем и с пассажиром, и маленьким багажом. Но у нас и так не разгонишься из-за отсутствия нормальных дорог, максимум разгонял до 170 км/ч, и дальше не знаю даже, идет или нет, потому что для этого авто это уже слишком из-за выпуклых форм и довольно слабых тормозов. Разгон долгий, само собой. Идеально для нее скорость по трассе от 110 до 150 км/ч. Но конечно, он лучше любой отечественной!!! и по внешнему виду и качеству. Цена на тот момент (май 2013 г.) в комплектации с китайской дермокожей, кондиционером и двигателем 1,5, магнитолой, 2 подушками - 430 тыс руб.!!! Лучше не было ничего для меня) Стоящий аппарат по своим деньгам!