Відгук про Hyundai Solaris Седан 2012 року

Прокатился в нг праздники по европам на солярисе, впечатления: Плюсы машины понятны - хорошее соотношение цена / качество, за свои деньги вполне достойный автомобиль, отмечу некоторые наиболее запомнившиеся: - при включении кондея потеря мощности не ощущается вообще, очнь был удивлен - подогрев дворников прикольная штука - хороший дорожный просвет для наших дорог - много всяких подстаканников (правла непонятного размера) и полочек - работа подвески в целом понравилась, минус - большие крены при более менее резких перестроениях, рулится немного "ватно" - большие зеркала !!! Обзорность супер - у задних пасажиров ровный пол ! - не знаю минус или плюс - очень яркие задние туманки Минусы выявленные за срок эксплуатации - Монитор с ярко синей подсветкой, отключить можно, но при любом действии (регулировка громкости, переключение трека и тд) загорается вновь. Это походило на борьбу с моитором, ночью сильно утомляет своим ярким светом. Явная недоработка инженеров хундай. - подсветка номера передач на акпп освещает весь салон, надоедает и утомляет глаза. Зачем такая яркая не понятно. - очень хреноватистый обдув салона машины, сделать так чтобы было одновременно тепло ногам, не замерзали стекла и не было жарко получалось крайне редко (где то при - 12 и выше). - очень плохой свет фар, в погоне за дизайном забыли видимо про них. Хуже свет я видел только на 2106 - из за высоко задранного заднего стекла парковаться задом сильно затруднительно (без парктроников) видно только крышу машины к которой паркуешься и не понятно растояние до капота. Вообщем советую ставить парктроники ! Может из разряда " плохому танцору";) - устаревшая модель АКПП, которая портит потенциал двигателя, явно не хватает как минимум 5 передачи для экономичной езды и режима троганья со 2-й передачи. На улице снег - стоит и буксует на месте - магнитола тупит при работе с большими флэшками ( не видит все папки) - корректное управление айподом возможно только при наличии специального ундаевского провода - хреновая аудиоантена, под звенигородом (40 км от Мск) радио уженачинает плохо ловить - нет режима прирывистой работы заднего дворника - нельзя перекрывать воздуховоды ( можно только направлять их в стороны) Расход бензина (зимняя резина, груженая машина - 3 чел + вещи) Город - около 10-11 литров Трасса: при 90-100 - 6.2 литра 100-120 - около 7литров 120-140 - 7,5 140 и более 8-8,5 Максимально удалось разогнать ( по навигатору ) 178 км/ч (по прямой) Комфортная скорость - до 120 км/ч Вполне нормально можно ехать 140-150 больше уже некомфортно Комп расход показывает достаточно точно Погрешность спидометра стандартно возрастает после 100 км / ч Разгон до 80 км/ бодрый, после - тоска и накат ;)