Відгук про Kia Magentis Седан 2006 року

Відгук про Kia Magentis Седан 2006 року
21 березня 2022
Автор: Дмитрий
Знайдено на drom.ru
4.6
Привет, дромовцы. Сегодня напишу отзыв про Киа Маджентис первого поколения, которым владел без малого 5 лет и 60 тыс.км. Машина продана. Фото из объявления, других не осталось. Историю приобретения и продажи описывать не буду. Автомобиль понравился, устроил и был куплен. При приобретении были небольшие проблемы по электрике, кузов на 3+, т.е.целый, но с подкрасами и поцарапанными бамперами, что не влияло на комфорт перемещения. Далее по порядку. Кузов: D класс. Размер сравним с оптимой (близнец), сонатой, Камри, теаной. Внешний вид классический, не потерявший актуальности и в 2022. После того, как в Красноярске стали применять бионорд, на задних арках и передней части капота начали появляться рыжики, на фото видно. В целом лкп крепкое и хорошо сопротивляется воздействию агрессивной среды. Салон: Для тех, кому нравились старые японцы. Качественный износостойкий велюр. Мягкий пластик на панели и верхних частях дверных карт. Задний диван отформован под 2 пассажиров, но и троим вполне комфортно. При выборе комфортной посадки за рулём за мной (рост 185) можно было свободно сидеть пассажиру такого же роста, правда без особого запаса по регулировке. Спинки заднего сиденья складываются, позволяя возить длинномеры. На разложенном переднем пассажирском сидении можно спать в полный рост. Очень приятное впечатление оставил климат-контроль. В режиме АВТО вообще не требует вмешательства в его работу. Установил температуру и забыл. Эргономика водительского места не эталонная, но вполне соответствует времени, когда была спроектирована машина. Багажник просторный, глубокий, но не очень правильной формы. Позволяет возить сумки, чемоданы, но затолкать туда детскую коляску (колеса+короб) уже не получится. Как едет. Это самое приятное. 2,5 V6 на 169 л.с. в сочетании с тросиковым приводом дроссельной заслонки едет очень бодро и напористо, не замечая количества людей в салоне. Разгонял до 180,- без проблем, можно и дальше, разве что 5 ступеней коробки маловато. Исправная подвеска съедает ВСЁ. Рулится автомобиль не то чтобы остро, но точно и контролируемо. Маневренность, несмотря на габариты, очень хорошая. МКПП переключается понятно и четко, без люфтов. Ход рычага не спортивный, но при желании можно активно менять передачи и динамично ехать. Что по технике: Как уже упоминал ранее, под капотом 2,5 V6. Очень похож на тот, который ставился на MMC Diamante, но с обычным распределенным впрыском. ГРМ-ремень. Свечи обычные дешёвые. На каждый цилиндр по катушке. Компоновка подкапотного пространства плотная, в отличие от версии с рядным четырёхцилиндровый 2,0. На малых оборотах неслышно шелестит, на высоких- грозно рычит, как и положено V-образнику. За время эксплуатации проблем не доставлял, разве что немного подъедал масло. Подвеска всеядная и комфортная. Можно стелить по асфальту, можно дубасить по грейдерам и всякому скальнику. Но за комфорт надо платить: одних сайлентблоков сзади 16. Слабые места: 1) Связка маховик-сцепление. Требует аккуратного отношения, с трудом переваривает крутящий момент двигателя в экстремальных режимах вождения. Строит дорого. Вопрос решается установкой маховика и сцепления от дизельного Санта-Фе. И меня эта участь постигла. Кому интересно -расскажу. 2) Тросиковый привод заслонки. Хватает на 2-3 года, потом тросик протирает рубашку и в жаркую погоду заедает. Диагноз-менять. Колхозинг не особо помогает. 3) Ошибка airbag. Сталкиваются многие. Связана с датчиками наличия пассажиров и проводкой замков ремней безопасности. Проблему не решил, продал как есть. 4) Свет-так себе даже со включенными туманками. 5) "Модная" выдвижная антенна приемника досталась уже не выдвигающейся. На качество приёма не влияла. Не ремонтировал. Ремонты: Проблем машина не доставляла вообще. Из неожиданного радиатор, лопнувший зимой по соединению верхней пластиковой ванночки с металлом, да пара шрусов из-за порванных пыльников. Резюмирую вышесказанное если нужно много хорошей машины за очень скромные деньги, то это отличный вариант.
Останні знайдені оголошення Kia Magentis 2006
Чорний Кіа Маджентіс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 148 тис. км за 4950 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.09.2025
4 950 $
Kia Magentis, 2006
  • 148 тис. км
  • Львів
Чорний Кіа Маджентіс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 258 тис. км за 6200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.09.2025
6 200 $
Kia Magentis, 2006
  • 258 тис. км
  • Вінниця
Сірий Кіа Маджентіс, об'ємом двигуна 1.99 л та пробігом 240 тис. км за 5950 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.09.2025
5 950 $
Kia Magentis, 2006
  • 240 тис. км
  • Рівне
Сірий Кіа Маджентіс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 280 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.09.2025
3 500 $
Kia Magentis, 2006
  • 280 тис. км
  • Харків
Сірий Кіа Маджентіс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 294 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.09.2025
5 500 $
Kia Magentis, 2006
  • 294 тис. км
  • Житомир
Бежевий Кіа Маджентіс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 202 тис. км за 2200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.09.2025
2 200 $
Kia Magentis, 2006
  • 202 тис. км
  • Буча
Чорний Кіа Маджентіс, об'ємом двигуна 1.99 л та пробігом 216 тис. км за 4650 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.09.2025
4 650 $
Kia Magentis, 2006
  • 216 тис. км
  • Городок
Чорний Кіа Маджентіс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 434 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.09.2025
2 500 $
Kia Magentis, 2006
  • 434 тис. км
  • Городок
Чорний Кіа Маджентіс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 434 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.09.2025
2 500 $
Kia Magentis, 2006
  • 434 тис. км
  • Львів
Синій Кіа Маджентіс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 293 тис. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.09.2025
4 200 $
Kia Magentis, 2006
  • 293 тис. км
  • Черкаси
Всі відгуки про Kia Magentis 2006 (31 відгук)
4.5
Загальний рейтинг на основі оцінок
28.07.2021
4.6

Комфортный, доступный, мягкий в ходу автомобиль, который ни разу не подвёл. Могу смело рекомендовать...

Дивитися весь відгук
05.02.2020
5.0

Отличный автомобиль, один из лучших в классе, неплохо управляется, достаточно экономен и надежен

Дивитися весь відгук
01.02.2020
5.0

Отличный автомобиль цена/качество, приятный дизайн салона, качественные материалы, огромный размер с...

Дивитися весь відгук
03.12.2015
4.0

Хорошая, большая машина. За довольно небольшие деньги. Качество салона на 5, ходовая всё таки на 4. ...

Дивитися весь відгук
23.10.2008
4.8

Прекрасный седан бизнес класса. После ВАЗовской классики - просто чудо. Большой, внутри свободно, пл...

Дивитися весь відгук
01.04.2008
4.6

За фактически 65000 км авто произвел великолепное впечатление. Приятно удивил расход. По трассе при ...

Дивитися весь відгук
09.01.2008
4.6

Маджентис эксплуатирую 1, 5 года, как в городском, так и в загородном режиме. Это авто для тех, кто ...

Дивитися весь відгук
04.04.2007
3.4

Итак, при покупке от автомобиля требовалось следующее: хороший внешний вид, хорошая комплектация, хо...

Дивитися весь відгук
21.09.2021
4.8

Когда ездишь на этом авто понимаешь, что ты реально едешь на машине есть приятный звук v6 плавность ...

Дивитися весь відгук
03.02.2021
5.0

Здравствуйте хочу поделиться своим опытом владения Киа Маджентис 2 поколения с 2 л. Двигателем на 14...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Kia Magentis
Kia Magentis