Відгук про Mazda CX-7 Позашляховик / Кросовер 2008 року

Купил б/у в 2011г с пробегом 38 000. Легенды о турбине: Сразу полетела турбина, при покупке делал диагностику в Кунцево Мазда, ничего не увидели "мастера", а уже через 40 км после покупки разглядели, когда приехал и сказал дымит пип...ц, в суд подам за мошенничество при покупке.Турбину поменяли по гарантии, на замененной все гуд, сейчас пробег 91 000, использую масло мобил, меняю каждые 5-7 тыс, все гуд. Диагноз БЫВАЛЫХ: нужно чаще менять масло чем 15000 км, дело в масле Декселиа, оно коксуется после 5 000 км, прошлый хозяин менял по ТО регламенту через 15000. Динамика: Машина у меня первая, тысяч через 15 000 стал замечать тупость при трогании с места и глубокий турбопровал, прочитав отзывы сделал чип-тюнинг, машина ожила, чиповщики гарантировали 420 н/м с 350 и 260 л.с с 238. На старте делал БМВ Х5 и Х6 - 3х литрами, Туарега -238 л.с, ауди а4 1,8 и мерс друга с таким же объемом, остальные кросы раф4, хонда срв, спортаж,хендаи, это колеки в разгоне, с места больше не стартовал ни с кем. Если не гоняли до стартовки, нужно прегазовать раза три иначе машина будет плавно разгоняться, поскольку коробка адаптивная, можете обламаться:). По моему динамика есть покрайней мере на все свои 238 теперь точно. Чиповка - ОБЯЗАТЕЛЬНО для того чтобы разбудить 238 лошадей и уменьшить расход топлива. Расход топлива: После чиповки уменьшился на 1,5 литра сейчас при спокойной езде 13,5 -15,5, при нервной 16,5-17,5, часто жмешь в пол и постоянно оттормаживаешь плати больше пока ездить не научишься:) или плати за быструю езду больше. Пофиг на расход, езжу только по выходным. Мобильность- Самый малый радиус разворота в сравнении с аналогами, даже с сх-5 меньшей по габаритам. Не реально вписывается в повороты на резине 255, заносит только мозг и собственная неуверенность не вписаться. Экстерьер - супер до сих пор нравится, разве что новый лексус НФ и бмв х6 на мой взгляд конкурируют Интерьер - спортивный, пластик- скромно, буду кожей обшивать. Шумоизоляция - нормуль на 4, можно улучшить. ЛКП - лак стал скалываться на бампере к 4му году, покрыл всю машину хорошим лаком, теперь сколов нет уже как 2 года Проходимость - Х/З пылинки сдуваю, в грязь не лезу По итогам 6 лет по прежнему нравится, обошью салон и шумку сделать хочу и продолжу ездить, т.к желание купить Лексус NX в прошлом, из-за нового курса доллара, в лексусе экстерьер очень нравится. Машина для тех кто любит креатив, креативней любой Мазды моделей мало, а прочее большинство кросоверов как гробовозы выглядят, кто любит драйв или спокойную уверенность при обгонах, ну и престиж на дороге.