Відгук про Mazda CX-7 Позашляховик / Кросовер 2011 року

Долго сомневался при выборе данного авто, но отзывы о резвости, комфортности и управляемости взяли вверх. И уже в пути в Ижевск, чтоб сдать свою трехгодовалую короллу в трейд ин и взять трех летку Сх 7 с пробегом 29000, предварительно пробив историю авто через знакомых в ТТС ( сомнительный малый пробег) Подойдя к ней на стоянке долго разглядывал ее, представляя что она скоро будет моей. Ее красивые линии актуальны по сей день, большой вместительный кожанный салон, красивая подсветка приборов поначалу сбила с толку, очень много всяких кнопочек, все горит как в самолете, сидения удобные с электроприводом, кожа сурова конечно, но зато сохраняется хорошо. Музыка в авто это отдельная тема. Хорошо подобранное звучание оставит неравнодушным любого критика. Сев за руль на тест драйве был поражен управляемости и резвости. Менеджер замер когда стрелка была на 140 км/ч. Мне же нужно проверить авто ))). Все сомнения развеялись и я уже лечу домой, обгоняя вся и всех. Заправив полный бак направился в сторону дома. Выставил 22 градуса на климат контроле,он однозоный.На трассе ведет себя достойно, легкость в управлении и хорошая динамика,просто отдыхаешь за рулем. Шустрый автомат не задумываясь переключается. Тормозная система в норме, плавно и быстро останавливает любую скорость. Расход по трассе составил 14.5 литра. Многовато конечно, но я был готов к этому. Владею ей три сезона, скажу прямо: Она требует ухода как дорогая любовница. Может я сам такой,но выполняю все работы по регламенту в зависимости от пробега. На 80000 заменил кадридж на турбине. Это пожалуй самый крупный мой ремонт на ней. Ремень генератора со всеми подшипниками, тормозные диски передние, сайлент блоки на поперечных тягах. И масло каждые 8000. Жор бензина частично решил установкой ГБО. Покупкой доволен, но есть конечно и минусы. К этому я отношу большой налог и расход бензина в следствии чего и низкий покупательский спрос, отсюда и цена на этот автомобиль низкая. Хотя авто просто прекрасен.