Відгук про Mazda CX-90 SUV / Кросовер 2024 року

Купував авто у червні 2024 року, за рік часу наїздили з дружиною 13 тис км, в основному в місті, хоча було кілька поїздок на 1000 км за рік. Робив нульове ТО на пробізі 5 тис км, до того старались не навалювати, проходили обкатку. Наступне ТО зробив на пробізі 12 тис км, ціна до 10 тис грн з фільтром салону включно. За рік володіння ніяких проблем і гарантійних проблем не було виявлено. Авто виглядає нереально круто, максимально вибивається з потоку і дуже рідкісне на наших дорогах, за весь час бачив тільки 3 штуки і то в різних містах і головне в різних кольорах. На мою думку пісочний (Platinum Quartz) найбільш вдалий колір. Часто бачу як люди проходять мимо і фотографують, обговорюють і взагалі цікавляться про авто. Двигун це щось з чимось, як на таку масу (~2100 кг) він дуже достойно валить, в любий момент можеш їхати максимально спокійно, а можеш навалювати як на спортивному авто, в повороти заходить краще ніж мазда 6. Звучить дуже пристойно, в спорт режимі оберти підвищенні тримає і перемикається по швидше ніж в звичайному. Офроад режим не використовував ніразу. Я звик збивати середній розхід після кожної заправки (100-ий на UPG), розхід залежить від того як часто навалювати, якщо не шкодувати, то 16л+ на 100 км по місту, якщо спокійно в потоці, то 10-11л може бути спокійно, дякую за це MHEV системі, двигун дуже часто вимкнутий під час руху що дуже економить пальне. За 10 тис км, авто було використовувало start-stop на понад 40 год (це і в русі і при повіній зупинці). За містом якщо їхати в межах дозволеної швидкості, плавно розганятись і тормозити, то розхід може бути і менше 7 л на 100 км (проводив експеремент), це вражає. Нереально велекий багажник, спокійно перевозив великий велосипед не скаладаючи другий ряд і також пральну машину, жодних проблем. До габаритів авто швидко звикаєш, але потрібно вважати що авто доводі широке і довне, тому це треба враховувати під час паркування, дякую за чудову систему камер 360, що дуже спрощує цей процес. Серед нюансів можу віднести систему Driver Personalization System, рідко але буває що тупить, не розпізнає коректно водія або просто зависає піж час ідентифікації водія (викл-вкл допомагає), таке трапляється десь 1 раз на 2-3 місяці. CarPlay також буває підтуплює, але це мабуть телефон тупить (кілька разів траплялось за весь час експлуатації). Класна шумка як для мазди, на високій швидкості доволі непогано, але часом на нерівній дорозі чути підвіску і рідко якісь постороні шуми, то в багажнику щось, то крісно другого ряду не закріплене належним чином, то камінчик залетів знизу авто. Приходилось використовувати 3-ій ряд кілька разів, доволі комфортно якщо не високі дорослі. Найбільше мене вражає, що авто їде як танк (в зимку колії, замети, лід, їй все рівно по чому їхати, максимально комфортно), авто дарує дуже багато емоцій, впевненості і прогнозованості, і це мабуть найголовніше!