Відгук про Mitsubishi Outlander Позашляховик / Кросовер 2007 року
Відгук про Mitsubishi Outlander Позашляховик / Кросовер 2007 року
7 листопада 2021
Знайдено на
auto.ru
4.4
Данный экземпляр был куплен мной весной 2011г., с прозрачной московской историей, и пробегом 30 тыс.км. Позади 10 лет эксплуатации, на одометре 245 тыс.км, и в общем, всё очень неплохо, но, как говорят, человек предполагает... вынужден выставить на продажу. Теперь по-порядку:Кузов. Довольно жёсткий, в стоке, без дополнительных усиливающих распорок между передними стойками, при диагональном вывешивании, все двери, в т.ч., задняя, открываются/закрываются нормально, лобовое стекло не трескается (до сих пор стоит оригинальное). ЛКП среднего качества, но если появляющиеся сколы / царапины не запускать и своевременно подкрашивать, то будет всё норм, коррозия не идёт, а мелкие шрамы только украшают мужчину ;)) А если позаботиться ещё чуть больше, и регулярно, всего раз в год (в летний солнечный выходной, в удовольствие), обрабатывать кузов защитной пастой-полиролью, то, даже с учётом нескольких крашеных элементов, кузов будет выглядеть очень прилично (см. фото). Подвеска. По жёсткости, субъективно — нечто среднее, между Mitsubishi Lancer IX (был до покупки данного экземпляра) и Mitsubishi Outlander XL (куплен недавно, собственно и является причиной продажи...). В общем, по настройкам шасси, по управляемости, Outlander I "европеец" — это что-то среднее между полноценной легковой машиной и настоящим "паркетником". Соответственно, и первые впечатления за рулём данной машины могут быть разными, будьте готовы. Откровенно слабых мест в подвесках, на мой взгляд, нет, а из неожиданностей — склонность к сильной коррозии переднего подрамника, вплоть до замены на оригинальный, контрактный (мой случай). Привет "солёным" московским зимам... Двигатель (атмосферный, 2,4, 160 л.с.), 4АКПП (классический гидротрансформатор). Оба агрегата очень надёжны (при должном уходе, ресурс обоих — более 400 тыс.км.) и отлично ладят друг с другом. Полный привод (постоянный, без муфт) — очень часто об этом пишут на форумах, — не для внедорожных подвигов, а для уверенного драйва на дорогах с разным покрытием. И это именно так! В любую погоду, на любой дороге (на хорошей резине, и "с царём в голове" у водителя ;)) машина идёт "как по рельсам", уверенно, предсказуемо. Вообще, имхо, связка ДВС-АКПП-фирменный полный привод — самое сильное место Outlander I, надёжно и эффективно.Расход топлива. Конечно, очень зависит от манеры вождения и скоростных режимов. В моём случае, в городе, со средней скоростью чуть быстрее трафика (но без "шахмат", "гонок" и пр. молодецких забав) — 12-13л/100км. На трассе, в режиме "август-отпуск-Крым", гружёная машина, скорость 130-140 км/ч, пройдено без малого 5 000 км со средним расходом по б/к 10,8л/100км.Салон. Часто пишут на форумах, что недорогие материалы отделки... Моё мнение — качественный эконом. За 14 лет эксплуатации ткань сидений выглядит вполне прилично, ни одна надпись (подрулевые переключатели, климат-контроль, стеклоподъёмники и пр.) не стёрлась. А качеству кожи рулевого колеса и рычага АКПП позавидует большинство гораздо более свежих машин. При пробеге под 250 тыс.км состояние, практически, новых.. Ещё часто пишут, что шумоизоляция оставляет желать лучшего. Это, в общем, верно, конечно... Но, если заморочиться однажды, и, предварительно изучив матчасть, разобрать до металла салон (попутно сделав тотальную химчистку всего-всего), и прикатать пол кузова разогретой виброй, а затем проклеить пол, двери и потолок изнутри шумо/тепло-изолятором; и реанимировать усевшие за годы уплотнители дверей (путём протяжки в них резинового пористого жгута)... И не единожды пожалеть о том, что ввязался во весь этот апгрейд, потому-что если делать не на отъе..сь, а для себя, то всё это очень трудоёмко и хлопотно... Но зато, когда всё соберёшь обратно, то результат, таки, имеет место быть! Действительно, заметно тише в салоне, и старые, хорошо знакомые треки, удивляют появлением новых звуков ;)) И зимой салон дольше держит тепло, а в летней "глухой" краснодарской пробке вполне можно жить, даже с маленьким ребёнком на борту (в том числе, благодаря, конечно, климат-контролю и атермальной тонировке лобового и передних боковых)...В общем, мой 10-ти летний опыт эксплуатации данного автомобиля показал, что Outlander I — настоящий автодруг. При должном к нему обращении (плановая диагностика и своевременное качественное обслуживание), отвечает взаимностью — не подводит, радует управляемостью и дарит ощущение уверенности. А что ещё автолюбителю нужно? ;))Ещё 8 фото
Останні знайдені оголошення Mitsubishi Outlander 2007
Всі відгуки про Mitsubishi Outlander 2007
(236 відгуків)
Відгуки про Mitsubishi Outlander інших років
Відгуки по моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
677
Attrage
3
Canter
33
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
591
Cordia
1
Debonair
4
Delica
83
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
114
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
11
Galant
924
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 760
Lancer X
253
Legnum
52
Libero
31
M
2
Minica
12
MiniCab
4
Mirage
69
Montero
122
Nativa
1
Outlander
1 830
Outlander XL
333
Pajero
1 310
Pajero iO
26
Pajero Pinin
86
Pajero Sport
873
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
114
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
208
Space Wagon
90
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Як ми тестували…
Придбати авто Mitsubishi
3000 GT
4
500
1
Airtrek
1
ASX
328
Attrage
1
Canter
15
Carisma
199
Chariot
1
Colt
407
Cordia
3
Delica
11
Diamante
2
Eclipse
54
Eclipse Cross
115
EK Wagon
5
Endeavor
1
FB
1
FD
2
FG
10
FGE
8
Fuso
1
Fuso Canter
40
Galant
570
Grandis
358
GTO
1
I-Miev
98
Jeep
2
L 200
238
L 300
14
L 400
18
L300
25
Lancer
2 653
Lancer X
7
Legnum
1
MiniCab
1
Mirage
41
Montero
12
MT 1401
1
MT 2050
1
MT 26
1
MT 43
1
Nativa
4
Outlander
3 075
Outlander Sport
180
Outlander XL
220
Pajero
970
Pajero Pinin
18
Pajero Sport
597
Pajero Wagon
356
Prestige
1
Proton
3
Raider
1
RVR
2
Sapporo
2
SBV
1
Shogun
5
Sigma
16
Space Runner
10
Space Star
162
Space Wagon
31
Starion
1
Tredia
1
Virage
2
Другая
66