Відгук про Mitsubishi Outlander Позашляховик / Кросовер 2007 року

Відгук про Mitsubishi Outlander Позашляховик / Кросовер 2007 року
7 листопада 2021
Автор: Дмитрий
Знайдено на auto.ru
4.4
Данный экземпляр был куплен мной весной 2011г., с прозрачной московской историей, и пробегом 30 тыс.км. Позади 10 лет эксплуатации, на одометре 245 тыс.км, и в общем, всё очень неплохо, но, как говорят, человек предполагает... вынужден выставить на продажу. Теперь по-порядку:Кузов. Довольно жёсткий, в стоке, без дополнительных усиливающих распорок между передними стойками, при диагональном вывешивании, все двери, в т.ч., задняя, открываются/закрываются нормально, лобовое стекло не трескается (до сих пор стоит оригинальное). ЛКП среднего качества, но если появляющиеся сколы / царапины не запускать и своевременно подкрашивать, то будет всё норм, коррозия не идёт, а мелкие шрамы только украшают мужчину ;)) А если позаботиться ещё чуть больше, и регулярно, всего раз в год (в летний солнечный выходной, в удовольствие), обрабатывать кузов защитной пастой-полиролью, то, даже с учётом нескольких крашеных элементов, кузов будет выглядеть очень прилично (см. фото). Подвеска. По жёсткости, субъективно — нечто среднее, между Mitsubishi Lancer IX (был до покупки данного экземпляра) и Mitsubishi Outlander XL (куплен недавно, собственно и является причиной продажи...). В общем, по настройкам шасси, по управляемости, Outlander I "европеец" — это что-то среднее между полноценной легковой машиной и настоящим "паркетником". Соответственно, и первые впечатления за рулём данной машины могут быть разными, будьте готовы. Откровенно слабых мест в подвесках, на мой взгляд, нет, а из неожиданностей — склонность к сильной коррозии переднего подрамника, вплоть до замены на оригинальный, контрактный (мой случай). Привет "солёным" московским зимам... Двигатель (атмосферный, 2,4, 160 л.с.), 4АКПП (классический гидротрансформатор). Оба агрегата очень надёжны (при должном уходе, ресурс обоих — более 400 тыс.км.) и отлично ладят друг с другом. Полный привод (постоянный, без муфт) — очень часто об этом пишут на форумах, — не для внедорожных подвигов, а для уверенного драйва на дорогах с разным покрытием. И это именно так! В любую погоду, на любой дороге (на хорошей резине, и "с царём в голове" у водителя ;)) машина идёт "как по рельсам", уверенно, предсказуемо. Вообще, имхо, связка ДВС-АКПП-фирменный полный привод — самое сильное место Outlander I, надёжно и эффективно.Расход топлива. Конечно, очень зависит от манеры вождения и скоростных режимов. В моём случае, в городе, со средней скоростью чуть быстрее трафика (но без "шахмат", "гонок" и пр. молодецких забав) — 12-13л/100км. На трассе, в режиме "август-отпуск-Крым", гружёная машина, скорость 130-140 км/ч, пройдено без малого 5 000 км со средним расходом по б/к 10,8л/100км.Салон. Часто пишут на форумах, что недорогие материалы отделки... Моё мнение — качественный эконом. За 14 лет эксплуатации ткань сидений выглядит вполне прилично, ни одна надпись (подрулевые переключатели, климат-контроль, стеклоподъёмники и пр.) не стёрлась. А качеству кожи рулевого колеса и рычага АКПП позавидует большинство гораздо более свежих машин. При пробеге под 250 тыс.км состояние, практически, новых.. Ещё часто пишут, что шумоизоляция оставляет желать лучшего. Это, в общем, верно, конечно... Но, если заморочиться однажды, и, предварительно изучив матчасть, разобрать до металла салон (попутно сделав тотальную химчистку всего-всего), и прикатать пол кузова разогретой виброй, а затем проклеить пол, двери и потолок изнутри шумо/тепло-изолятором; и реанимировать усевшие за годы уплотнители дверей (путём протяжки в них резинового пористого жгута)... И не единожды пожалеть о том, что ввязался во весь этот апгрейд, потому-что если делать не на отъе..сь, а для себя, то всё это очень трудоёмко и хлопотно... Но зато, когда всё соберёшь обратно, то результат, таки, имеет место быть! Действительно, заметно тише в салоне, и старые, хорошо знакомые треки, удивляют появлением новых звуков ;)) И зимой салон дольше держит тепло, а в летней "глухой" краснодарской пробке вполне можно жить, даже с маленьким ребёнком на борту (в том числе, благодаря, конечно, климат-контролю и атермальной тонировке лобового и передних боковых)...В общем, мой 10-ти летний опыт эксплуатации данного автомобиля показал, что Outlander I — настоящий автодруг. При должном к нему обращении (плановая диагностика и своевременное качественное обслуживание), отвечает взаимностью — не подводит, радует управляемостью и дарит ощущение уверенности. А что ещё автолюбителю нужно? ;))Ещё 8 фото
Останні знайдені оголошення Mitsubishi Outlander 2007
Сірий Міцубісі Аутлендер, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 300 тис. км за 7200 $, фото 1 на Automoto.ua
23.07.2025
7 200 $
Mitsubishi Outlander, 2007
  • 300 тис. км
  • Рівне
Сірий Міцубісі Аутлендер, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 247 тис. км за 5700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.07.2025
5 700 $
Mitsubishi Outlander, 2007
  • 247 тис. км
  • Київ
Чорний Міцубісі Аутлендер, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 223 тис. км за 7899 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.07.2025
7 899 $
Mitsubishi Outlander, 2007
  • 223 тис. км
  • Полтава
Чорний Міцубісі Аутлендер, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 311 тис. км за 5650 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.07.2025
5 650 $
Mitsubishi Outlander, 2007
  • 311 тис. км
  • Харків
Чорний Міцубісі Аутлендер, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 278 тис. км за 5999 $, фото 1 на Automoto.ua
21.07.2025
5 999 $
Mitsubishi Outlander, 2007
  • 278 тис. км
  • Слов'янськ
Сірий Міцубісі Аутлендер, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 295 тис. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.07.2025
8 000 $
Mitsubishi Outlander, 2007
  • 295 тис. км
  • Полтава
Сірий Міцубісі Аутлендер, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 295 тис. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.07.2025
8 000 $
Mitsubishi Outlander, 2007
  • 295 тис. км
  • Полтава
Сірий Міцубісі Аутлендер, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 250 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.07.2025
5 500 $
Mitsubishi Outlander, 2007
  • 250 тис. км
  • Острог
Сірий Міцубісі Аутлендер, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 220 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
19.07.2025
3 000 $
Mitsubishi Outlander, 2007
  • 220 тис. км
  • Луцьк
Сірий Міцубісі Аутлендер, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 300 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
19.07.2025
4 500 $
Mitsubishi Outlander, 2007
  • 300 тис. км
  • Корець
Всі відгуки про Mitsubishi Outlander 2007 (236 відгуків)
4.3
Загальний рейтинг на основі оцінок
24.06.2023
4.6

Дуже сподобалось авто- на всі випадки життя, хоч у сніг, хоч по болоту, хоч по автобаму, хоч на люд...

Дивитися весь відгук
30.01.2021
5.0

Это первая моя иномарка, купил с предприятия в очень печальном состоянии. После ремонта, который не ...

Дивитися весь відгук
06.08.2020
5.0

Отличный автомобиль для семьи, и вместимостью и скоростью, дизайном а главное качество...неубиваемый...

Дивитися весь відгук
09.01.2020
4.4

Не дорогой в обслуживании,комфортный,подвеска подходит для наших дорог

Дивитися весь відгук
12.11.2019
5.0

Авто повністю відповідає поставленим цілям. Швидке, зручне в керуванні, надійне. Обігрів, кондиціоне...

Дивитися весь відгук
14.08.2018
4.2

Купил его в 2012 году у первого владельца 2 литра механика с пробегом в 83тыс.км по одометру.Звонок ...

Дивитися весь відгук
13.10.2009
4.4

Брал новый с салона, машина на гарантии. По стилю езды в городе расход 11 литров. По трасе засекал к...

Дивитися весь відгук
11.06.2009
4.6

Всем привет! За тридцать тыс. км. ни одной проблемы. Бездорожье, сугробы - преодолевает без всяких п...

Дивитися весь відгук
05.06.2009
4.6

за эти деньги - нормальная машина.А если вытрусить катализаторы -делает почти всех)))). На нашем бен...

Дивитися весь відгук
20.05.2009
4.2

Купила в ноябре 2008г. Раньше ездила на Nissan Almera, Deo Nexsia, Kia Sportedj, Volvo 440.Первое вр...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…