Відгук про Mitsubishi Outlander Позашляховик / Кросовер 2007 року

Ещё 1 фотокаково было моё удивление, когда Дмитрий «Ёжик Пых», главный чип-тюнер Mitsubishi в России, продиагнастировал двигатель! Вердикт — как новый, и MIVEC работает. Это с пробегом под 300 ткм. И коробка автомат в отличном состоянии.... Какой же отстой нам продают корейцы!Да и вообще, все подряд оговаривают менять мою машину ближайшие 5 лет. Кроме жены. :DПока держусь, но проблема в том, что можем позволить себе взять новьё побохаче.Посмотрим. Как бы знаю людей, кто ездит на первом Ауте далеко за 500тк и не собираются менять, правда они рукастые, а я перешёл в другую сферу.Машина-то бралась на 3-5 лет, но как-то желания её менять не возникало. По эксплуатации.Лет 9 проблем не знали, довольно минимально тратились на оправданные расходники по расписанию. Грм, тормозные диски, замена масла в АКПП. Хм, наверное всё.В конце 9го года нам перебрали всю подвеску с заменой кучи сайлентов и болтов, что и должно было быть.На 11 год начались прилетать сюрпризы посерьезней.— устаревание катализаторов — выбили, чипанули на Евро-2, поставили стронгер.— потек верхний пластик радиатора — заменили радиатор.— регулярная подпайка ушек крепления выхлопной. Правда последний год не напоминают о себе. Мастера сказали, что металл выхлопной супер, не Китай.— убрали какую-то специальную шайбу с вала компрессора кондиционера, чтоб взбодрить его на следующие 250ткм.— и т.д.На 13й год авто стал цвести по некоторым швам дверей. Уже приехали двери из Японии в цвет, осталось поставить.Надо что-то колдовать с задним подрамником. Можно пескоструить и красить, но я куплю с японского донора во Владике.Ну наконец-то помутнел пластик фар на 14м-то году. )) Лечится тупо покраской лаком. Уже договорился, надо только найти время.Стандартные болячки, которые помню.— умирание трапеций стеклоподъемников; менял вроде все. Правый передний два раза, пока до меня не дошло, что ставить можно только родные трапеции!— рулевая улитка подсветила лампу ошибки SRS; улитка заменена.— лопнувшая линза левой фары; не влияет, оставил.— лопнувший Хондовский керамический держатель лампы ближнего света; заменил.— текучесть резинового патрубка ГУР. Оставил родной, т.к. если на ночь оставлять колеса прямо или не более 20 градусов, то течи не будет. Проверено годами.— слабовата подсветка некоторых ручек в салоне. например переключатель кондея плохо видно днем;— быстро "развалились" встроенные предохранители на розетках прикуривателей. Заднюю розетку так и не стал чинить.— Проблемное крепление заднего редуктора из-за чего он быстро начинает постукивать о кузов; Поставил резиновые прокладки, как советую на форуме Оут-клуба, что называют «лечением» навсегда.— недержание фиксаторов задних дверей. Фактически с новья. Лечится ремкомплектом или колхозом, но пока забиваю.— ну и что-то ещё, наверное)Не удивляйтесь, при всем при этом автомобиль неприхотлив и радует. Может из-за опыта с корейскими и российским автопромом так думаю )