Відгук про Mitsubishi Outlander SUV / Кросовер 2008 року

Купил его в августе 2008. До него сначала разбил Daewoo Esperro, затем Volvo S70. Первый раз сел за руль на тест-драйве у диллера - все новое, тормоза резкие, сидишь высоко, разгон плавный. Не привычно. Через неделю после покупки привык как будто ездил на нем уже давно. В управлении - игрушка (особенно после этого неповоротливого боинга - S70), габариты машины чувствуются и с переди и с зади - разворачиваться-парковаться, только в путь. На скорости 160 км./ч не бросает, в дорогу как вжимается, послушный. Очень порадовали боковые зеркала - как телевизоры, можно увидеть даже задние колеса и расстояние, например до бордюра, хотя они ему пофигу. Очень порадовало внутреннее пространство и багажник, сравнивал с 4-м поджеро, последний значительно меньше. При покупке в салоне сразу поставил "джентельменский набор" доп. опций: - стальную защиту картера; - передние и задние подкрылки (усраться - в комплект не входят, а без них колесные арки защищены какимто войлоком на картонной основе); - дефлектор на капот; - дефлекторы на двери (лучше бы не ставил - в машине не курю, в дождь с открытыми стеклами не езжу, но широкие перединие стойки, расположенные в центре бокового обзора по направлению движения (если повернуть голову на 45 градусов), расширенные еще на пару сантиметров почти не прозрачным дефлектором существенно мешают обзору. Пока привыкал, что пересекая перекресток, надо не просто взглянуть налево - направо, а чуть ли не полностью повернуть голову в боковое стекло, пару раз поподал в неприятные ситуации, т.к. т/с выехавшее на перекресток с права от меня практически не видно из-за передней стойки.); - передние и задние парктроники - оч. помогают, но после установки пришлось доробатывать, т.к. штатные места на заднем бампере направляют датчики вниз, в резульате при движении задним ходом они срабатывают на асфальт и при отсутсвии препятствия показывают, его наличие на расстоянии 0,5 м. Проблема решилась установкой специальных колец на датчики, которыми их направили немного вверх. Ну про дешевую отделку, омыватели, шум, жесткость, стеклоподьемники, подогрев сиденей, компьютер здесь уже много писали. Я считаю, что производители на этом просто сэкономили, для того чтоб не уйти из ценовой нишши кроссоверов-одноклассников. Все они имеют плюсы и минусы. С моим, основной упор сделали на внешний дизайн и ходовые качества, наплевав на комфорт и эргономичность. Но я не избалованный, по этому очень доволен своей покупкой, особенно соотношением цена-качество.