Відгук про Mitsubishi Outlander Позашляховик / Кросовер 2008 року

Всем привет. Если читаешь данный отзыв — уверен ты заинтересован в покупке данного аппарата. Сразу хочу сказать, что аутлендер выбирал оочень долго. До покупки аута успел сменить два автомобиля. На автомате не рассматривал лишь потому, что 4 передачи, а по трассе это стабильно будет 12-14 литров и ограничитель. Выбирал на механике и строго без кулибинских переделок с автомата на механику. А это 2.0 литра и 11,6 по городу. Автомобиль купил в хорошем состоянии. Это значит что ни гнили, ни коррозии на авто не было. Все завод. Даже маркировки на уплотнителях и заглушках краской. И рейка была сухая. После покупки антикор в три слоя сделал. Что хочу сказать. По грязи не лазал никогда. Но проходимость у данного авто на уровне конечно. У нас дороги зимой чистят раз в неделю, а то и две. Аут лишил меня волнения по утрам, забуксуюсь или нет, опаздаю на работу или нет) по колено снега за ночь — еду улыбаюсь. Даже не пробуксовывая. Естественно дело не только в полном приводе и умении, но и в резине. Резина липучка для полного привода. Очень понравилось то, что постоянный полный привод — честный. Бывало снег навалит, газку в повороте — веселей едешь на работу и с работы. Ну это к слову. 136 сил вполне хватат данному авто, но: двигатель крутится только на высоких, с 4 людьми на борту — на трассе сложновато конечно. Но авто не для гонок, а скорей для тех, кто не хочет запариваться о ситуации на дороге, грязь, снег, слякоть, бордюры. Кстати вот с парковкой раньше всегда бил бампера. Аут же где угодно примкнет, а если нужно и перелезет бордюр. Места в салоне очень много. Что впереди, что сзади. Посадка удобная. Что прикольнуло — это постоянно можно менять посадку и при этом меняется визуальное восприятие авто. Можно сделать почти в пол сидение и будто другой авто. А можно поднять его в самый верх — сразу будто сел на другой автомобиль. Салон строгий. Выдержанный стиль. Ничего лишнего нет. Бардачков хватает для всего. Багажник вместительный. Все что нужно семье, всегда помещалось. За примерно 20-27 тысяч пробега, вообще не возникло вопросов внезапных по авто. —————Для тех кто выбирает авто, смотрите на кузов. Если нет очагов коррозии в кулак или с палец, берите не бойтесь. Маленьких жук вовремя устраненный это не беда. Главное это делать. Так же есть проблема по рулевым рейкам. Текут, стучат и тд. Это сделано умышленно производителями. Первая рейка застучала спустя 2000км после покупки авто. Была возможность заказать новую чутка дешевле — купил. Поставили. Все было хорошо. Однако когда у меня начала постукивать уже замененная рейка, я полностью изучил данный вопрос и забил на это вообще. Развалиться, она не развалится никогда. А стук — это на месте резко руль если крутить, тогда слышно. А в движении этого нет. Советчиков много. Но скажу так, если хотите — меняйте эти рейки сколько угодно. Ничего не поменяется. Я на постукивающей рейке отъездил примерно 15.000км. И если бы я сразу знал или кто сказал, я бы и ту не менял. В заключении хочу сказать: Я одназначно советую данный авто до 500.000₽. Это лучший полноприводный кроссовер за такие небольшие деньги. Японец! Надежность!