Відгук про Mitsubishi Outlander Позашляховик / Кросовер 2012 року

Как владелец Аута скажу — машина говно! Конечно, когда пересаживаешься с более простой машинки все кажется лучшим, но это не так. Кроме наджености, а надежностью я называю способность автомобиля пройти без проблем и обращений по гарантии пробег от 0 до 100 тысяч нет ничего! Подвеска дубовая! На каждой кочке позвоночник сыплется в трусы. Салон как у GEELY и прочих китайцев — мерзкое дешевое фуфло! У меня чайник из более дорогого пластика сделан! В максималках там идут местами кожаные вставки и это частично придает вид, но ощущение китайского корыта не покидает! Конечно Аут XL красив. С этим не поспоришь. Но машина своих денег не стоит! Я лично жалею о покупке! сейчас, я бы вместо 1250 за новый аут взял бы что-нить с небольшим пробегом по-серьезнее X5 RX LC таурег может быть. А уж фольга из которой он сделан… сравнима по качеству с пивными банками! Кстати уже через 8 месяцев уже появилось куча сколов. Сейчас я пересмотрел свое отношение к авто. И комфорта на каждый день Аут вам точно не продоставит! Лучше за эти деньги взять приличный седан немецкий или шведский. Вы можете возразить что Аут все таки ДЖИП, окей, а сколько раз за год вам понадобился высокий клиренс и недопривод имитирующий полный? Лично мне всего 2 раза, и то не критично. А если вы скажете что вам нужно постоянно в лес на рыбалку и охоту — то аут, точно не для этих целей! Это вы поймете когда завязнете в легенькой грязьке или снегу по ступицу (или еще ниже) Если вы лютый охотник — то в этом ценовом диапазоне я вижу Навару и Мицу Л200 как вариант. Это рамные ПОЛНОПРИВОДНЫЕ автомобили и вних тоже комфорта ноль, но они по кр мере действительно полноприводные. А если вы как и я просто хотите поднять самооценку купив недоджип — может быть в чьих-то глазах (кто нешарит в авто разумеется) вы и приобрете вес, но на авто за 1250 000 вы будете ездить с комфортом лады калины!3 июля 2013Дополнение к отзыву.Ну что же, реакция на мой отзыв была серьезная. Это радует. Захотелось добавить немного мыслей и комментариев. 1. Несколько людей обвинили меня в том, мол куда смотрел на тесте? Отвечаю: я не специалист по обзору авто, как ребята с известного телеканала. Шум в кабине я не услышал, а возможно на тестовом авто просто сделали шумку. К тому же, покупка нового авто это радостное событие, и наверное я немного захмелел от красивых новых авто и запахрв новых автомобилей. Выбирая это авто, после многих вариантов оставил для себя на выбор только вольво s60 и аут. Вольво очень нравилась. Вот уж где материалы качественные! Плюс обслуживание - фиксированная цена 8000 на все то раз в 15 тыс км. Однако в мой бюджет это будет далеко не максималка. И это Седан, а хотелось все-таки новенький кроссовер. Так же хотелось двигатель минимум 2,4. За 1,25 в эти требования входил только аут. Хонду црв не рассматривал. Тигуан не нравился внешне. Рав 4 за мои деньги только 2литра. И тем не менее покупкой был доволен первое время. Ну а когда ощущение новой машины прошло - начинаешь более трезво смотреть на ситуацию. 2. На счет "пролетариата на девятках", ребята, расширяйте свое сознание. Если эта японская кастрюля предел ваших мечтаний, это не значит что тот кто "перерос" эту машину - тот плохой. Авто за 1-2 млн при желании, иметь под силу любому работающему человеку в большом городе. Не согласны? Давайте конструктив. Только избавьте от неадекватных эмоций. Я бы например, если б кто-то утверждал что bmw x5 с двигателем 3.0 не едет, не стал бы завистливо оскорблять, а лучше учел бы это мнение, когда дорасту до покупки нового баварца. А теперь еще пара минусов об Ауте о которых забыл упомянуть. Климат-контроль. На самом деле его нет. Наглый обман японцев. Это автоматический кондей. Он конечно лучше обычного кондиционера, но все-таки, это не климат! Тонкая краска. Меньше чем за год вся машина в сколах. Низы дверей и капот с бамперов. Звук глушителя. Предвижу ваши многочисленные попоболи). На некоторых низких оборотах, глушитель издает неприятный пердящий звук. Это не критично, но блин неужели так трудно было изменить заднюю банку так чтоб этого не было.... Омыватель На скорости Форсунки дуют вниз лобовухи. Приходится размазывать омывайку по стеклу. На 100 км/ч омывайка льется даже не в середину, а тупо вниз. Нормальная работа форсунок только на скорости до 50. Пипец!!!!!!!! Давайте Аутлендодрочеры, говорите что САМОМУ нужно поставить форсунки от Тойоты или еще кого. Дворники. Дворники как дворники. Но правый до конца не опускается. Так все-время и загораживает правый нижний угол. Скажете мелочь? Ну-ну. Датчик дождя. Невнятный алгоритм работы. Мне, человеку с высшим образованием так и не удалось его понять и начать с комфортом им пользоваться. Подозреваю что это не датчик вовсе, тупо несколько алгоритмов работы. Щуки узкоглазые опять нас кинули! Датчик света. Включается только в абсолютной темноте. И не надо говорить что так и должно быть. Раз машина сертифицирована для России, то днем должно включаться соответствующее освещение, раз уж заявлен датчик света. Мелочь? Да! Неприятно? Очень! Но справедливости ради есть и плюсы: Автомобиль живуч. Знакомый строитель подобное авто укатывает в хвост и гриву. За 120000 км были заменены. 3 аморта и 1 ступичный. Движок и вариатор как часы. Магнитола. Вообще магнитола как и вся машина говно! Но у нее я случайно нашел не заявленную нигде функцию! Она читает iPod iPhone. Да-да, меню и плей листы можно просматривать текстом на это микро экране магнитолы. Пожалуй все.