Відгук про Mitsubishi Outlander Позашляховик / Кросовер 2016 року

Привет всем читателям дрома. У нас с вами общее увлечение - это конечно же автомобили. Мой отзыв, как вы уже поняли, о митсубиси (ши) аутлендер. Итак представлюсь зовут Андрей,  33 года, семья, двое детей. Машины Ваз 21102 2002г , volkswagen Jetta 6 с салона 2012г.,  по работе много передвигаюсь на хайлюксах сначала 2014, сейчас 2019г.в. Сразу поясню, что отзыв пишу как для вас, так и (в основном) для сбора и хранения информации по истории обслуживания, чеках и неисправностях.            Пойдем по классике. 1 Выбор.         Нужна большая машина для поездок к родителям за 1500 км в один конец с семьей, полный привод. Пошел я в салон и отвалил за новый туарег 5 лямов или за прадо 4,5 )) теперь давайте к повседневным реалиям.             Фольксваген после 7,5 лет оставил приятные воспоминания. Разумным продолжением был тигуан. Цена конечно для меня не подъемная 2 мульта это дорого. Прокатился на тест драйве, ощущения дежавю не покидали всю поездку: да рулится, да прет, но по сути это тоже самое, что у меня есть, только в 4 раза дороже, не хватает именно крепкой подвески.           Очень хотел именно новую машину, основной претендент Haval H5. Прокатился на тест драйве. Машина так себе, но ожидал худшего, поэтому заказал в начальной комплектации за 1,1. За эти деньги считаю хорошее предложение. Пока ждал поставки, позвонили с салона сказали, что машина подорожала на 50000. Решил все равно брать. Потом через месяц позвонили еще раз, сказали, что завод поднял цены еще на 100000. Естественно послал их куда подальше. Понимая что за 1,3 только какой нибудь дастер террано (честно уговаривал себя на ниссан)  или УАЗ Патриот (ну его на хрен) переключился на рынок бу.           Смотрел спортейдж на мешалке (хотел механику) багажник маловат, шумка слабовата по аркам, ну и внешний вид мне никогда не нравился. Истории с их двигателями тоже не внушали доверия. Но попался хороший вариант 17 год 29000 пробег, сервисная книга, комплектация барабан. Договорились о цене 1,3 с зимней резиной на дисках, через неделю забираю. Но видимо пообщавшись с родными мужик начал юлить, якобы резину у него выпросил сосед. Договорились еще раз о цене 1,285 без колес. По приезду (100км от меня) заявил, что цена 1,3 без колес. В общем  не уважаю людей которые ради своей выгоды отказываются от своих обещаний и данных слов. Видел по глазам, что ему стремно, для мужика такие движухи считаю неприемлемы.            Второй спортейдж на мешалке стоял в салоне киа. 1,2 66000 пробег 17 год. Сразу заметил, что машина билась в левое переднее колесо, менялся рычаг, стойка, крыло, красилась вся бочина. Официалы этого не скрывали - брать не стал. Кстати он ушел дней за 5.           Катался на ниссане икстрейле на тест драйве, в общем не плохо. Не понял зачем вариатору имитировать автомат, по моему это шляпа какая то (прогиб если по другому). Картинка с камер кругового обзора вызвала усмешку, за такие деньги экран могли бы и получше поставить. Внешний вид на любителя, косоглазый какой то, в прошлой будке нравился больше.  Салон  понравился, большой багажник с удобными полочками. Подвеска понравилась. Менеджер с которым тестил икстрейла узнал меня, именно он продавал мне джетту 7,5 лет назад, хотя после мы с ним больше не виделись. Пообщались как друзья. Ценник конь — катался что бы понять на что расставлять приоритеты из бу.           Аутлендер, всегда нравился внешне, в салоне все устарело давным давно, пугал, наверное как и всех, вариатор. Попался неплохой вариант 66000 пробег, 16 г, 1 хозяин в возрасте, вебасто, котел 220, сигнаха, комплектация инвайт, 1,35. Посмотрел, прокатился по двору за рулем, все сразу стало ясно - моя машина. Забрал за 1,32. 2 Плюсы и минусы. Плюсы Места хватает всем, между двумя детскими креслами супруга более менее помещается на заднем ряду, багажник большой. Хоть морозов еще не было, но уже понятно, что прогревается мотор значительно лучше чем в фольксвагене. Вариатор, как ни странно понравился, практически сразу нашел с ним взаимопонимание. Был ярым приверженцем ваговской механики, должен признать, в городе на вариаторе проще. Подвеска комфортная, мягкая, машина ощущается более тяжелой чем есть на самом деле. Кто то пишет, что подвеска жесткая, странно и интересно с чем они сравнивают. Пару раз уже не замечал лежачие полицейские, отрабатывает достойно без пробоев. Просвет высокий, по песку врежиме L едет не напрягаясь (там где на хайлюксе включил бы пониженную на ауте естественно не сунусь). По динамике если не ждать от него чего то выдающегося, он вас не разочарует. Шумка не плохая. На дороге ни кто не щемит, пропускают, резких перестроений перед машиной стало намного меньше. Хоть у нас в городе ездят в основном вежливо и пропускают друг друга, лихачей и придурков тоже хватает.  В общем ездить на большой машине спокойнее, безопаснее и комфортнее.              Минусы Ну конечно это качество материалов салона, панелей дверных карт, уплотнителей дверей, кнопок. Все дешевое болтается, оттопыривается, царапается в общем после фольксвагена сильно бросается в глаза. Расход топлива, естественно, что он будет жрать бензин больше чем джетта на мешалке. На джетте я ездил газ в пол и особо не парился за расход в городе 11,5 — 12 литров. На аутлендере намного спокойнее) примерно 16 (цифры не точные). Заправляю по привычке 95. 3 Техническое состояние.           При осмотре на подъемнике обнаружили порванные пыльники передних стоек, изношенные втулки заднего стабилизатора. Масло в вариаторе и заднем редукторе меняли на 50000 км пробега. Больше ни чего не делалось, даже тормозные колодки стоят еще заводские.              На пробеге 66400 заменил масло в моторе, залил шелл хеликс нх8 5W40 , фильтр масляный оригинал, пробку поддона, салонный и воздушный фильтр. Удобно что в защите есть лючек для снятия фильтра. Замена масла получается бесплатно, так как ее (защиту) не снимают. Проверил уровень в вариаторе и заднем редукторе масло чистое. Снял АКБ проверил плотность и уровень электролита - все в норме. Заряжать, доливать не стал, поставил на место. 4 Концовочка. Хочу написать следующее: машина нравиться, мне кажется это то, что я искал. Комментарии типа ты сам косоглазый а не ниссан, ты дурак старую джетту с тигуаном сравнил и вообще моторы на корейцах доработали, я думаю буду пропускать мимо. Приветствуется дельные советы, улучшайзинг и прочее полезная инфа. Не претендую на истину, любая информация должна анализироваться своими мозгами.                         P.S. Управляемость в различных условиях, работу климата (если его можно так назвать), свет и другие моменты опишу по мере формирования мыслей.                          P.S.S. Работаю сервисным механиком на царапинки, кнопочки, накладочки, как то пофигу. Если где то забрякает или запотеет буду устранять до победного. Всем удачи на дорогах берегите себя!