Відгук про Mitsubishi Outlander Позашляховик / Кросовер 2016 року

Не так давно приобрел этот автомобиль и хочу поделится отзывом для тех, кто сейчас в раздумьях в пользу выбора этой модели. Стаж вождения 8 лет, до этого эксплуатировал митсубиши кольт 2004, х-трейл 2008, опель мокка 2013. Месяц назад закончились три года моему опельку и я стал искать ему замену. При всем разнообразии моделей, выбрать особо и нечего. Опель меня всем устраивал, кроме маленького багажника и плохой шумоизоляции. Поэтому при выборе нового автомобиля делал акцент на эти факторы. Корейцев не рассматривал ( дешевый пластик, и яркое синее свечение в салоне- это не мое) , из немцев по цене-качеству только Тигуан (хорошая машина, теще купили год назад, мотор просто зверь, но скоро будет обновленный рестайлинг и багажник не намного больше мокки ) , выбор пал на японцев. Вначале приехал в салон Тайоты и смотрел рав 4 (не знаю... не зацепила вообще, хотя багажник большой, но покупать просто из-за того, что это ТАЙОТА не стал, плюс по цене дороже в топовых комплектациях) , новый х-трейл после владения старым, разочаровал дизайном ( такую машинку испортили), случайно зашел в Рольф и присмотрелся к новому Ауту ( дизайн старого просто бесил на дорогах, такой безликий сарайчик на колесах) , но обновленный меня немного зацепил, не могу сказать, что ВАУ. Начали подбирать модель 2.0 Intense 4W,белый перламутр, вообщем то неплохие условия: трейд-ин 80 000 руб., дополнительная скидка 120 000 руб., допы: тонировка, защита, решетка,18-е , ТО 1 - ТО 3 в подарок, укладывался в 1.5 млн, очень хотел продавец мне продать эту машину...подписал предварительный договор, но как то точно не мог для себя решить, что хочу эту машину. Возможно призрак предыдущего сарая, все таки мне еще нет 30-ти и хотелось, чтобы машина была по агрессивнее. И вот времени оставалось мало, заканчивалось каско и осаго, старого авто и надо было принимать решение, пришел в салон и увидел аут в совершенно другом исполнении. Продовец сказал,что это ограниченная серия в честь 25 летия Митсубиши в России. Отличие было :комплектация Instyle, но главное черно-белый экстерьер. Не долго думая, не обращая внимание на разницу в цене( притом всего 100 000 руб. ), принял решения взять именно этот автомобиль. Внутри большой, комфортный салон, огромный.. вроде самый большой в классе багажник и довольно неплохая шумка. Экстерьер в этом исполнении, мне очень нравится. По динамике: брал 2.0 потому, что вроде в этом исполнении, только такой мотор и к моему великому сожалению, обитаю в городе герое Москва, где камеры вещают каждый день и пробки круглые сутки, поэтому переплачивать за v6 и бензин не имеет смысла, хотите динамики, возьмите Тигуан на 2.0 tsi будет поинтереснее, но он значительно меньше и жестче. Да возможно не хватает наворотов в салоне, но извините ребята, хотите круче, платите бабки. Бесят некоторые товарищи которые хотят за 1,5 млн рублей, получить Фарш как в X6. Сейчас новый туарег стоит 3.5 млн., а Прадо за 2.5 млн внутри по комплектации, как Уазик + каско почти 300 тыс. в год. Для своих бабок: с каско 75 000 руб., зимнее на литых 16-х 50000 руб. получилось 1750000, считаю оптимальный выбор, для тех у кого семья и кто предпочитает спокойную, комфортную, ежедневную езду.