Відгук про Nissan Almera Седан 2017 року

Всем привет! В общем должен сделать не большое уточнение) таких машин было две, обе были с салона. Одна была 2015, эта 2017 года выпуска. В комплектации комфорт плюс с автоматом) Ниссан Альмера – является довольно таки популярным автомобилем, на нашем рынке,( и очень много их бегает в такси) особенно если встает вопрос, в какой то степени альтернатива автоТаза. А что же можно взять в категории около 500 тыс. рублей) – и чтобы это было не старее 3-5 лет. Итак внешка: да действительно она всё таки на любителя (но на вкус и цвет фломастеры разные). за основу была взята - ниссан блюберд селфи 2 поколения, которая кстати выпускалась с конца 2005г в японии до декабря 2012 года, а в 2013 году старт продаж альмеры которую мы имеем счастье лицезреть на наших дорогах сейчас. Да Слегка переработали бампера, оптику, решетку радиатора и всё) сказали хватит для вас) Отсюда и такая типично японская зализанная внешность. В общем нате пользуйтесь дизайном 2005 года и не в чем себе не отказывайте) и так жирно вам будет! Видимо такой был маркетинг. А вот внутрянка – пол,подвеска, силовые элементы (подрамники, лонжероны ), радиатор, бензобак - позаимствовали уже у Рено Логана. Концерн Рено-Ниссан всё таки! Но надо заметить что платформу изрядно вытинули… и довольно таки прилично, отсюда имеем приличную длину машину. Благодаря чему получили хороший багажник, и приличное место для задних пассажиров. Это огромный жирный плюс в копилку машины! По двигателю – в общем концерн Рено-Ниссан решил не баловать своих покупателей разнообразием и оставил для нас единственный вариант мотора с 1.6 по объему, 16 клапанный и 102 л.с. фактически это всё тот же надежный логановский мотор, слегка изменили впуски, выпуски, поиграли с прошивками и в общем на этом их творчество и остановилось.Однако это скорее плюс, чем минус, т.к. система отработанная. Мотор реально живучий и очень надежный, ну естественно при должном обслуживание. И на просторах нашей родины лично я встречал с пробегом за 200000 и всё хорошо, полёт нормальный … каких то таких негативных моментов по движку я не слышал. Регламент прохождения ТО составляет 15000 км … (от 10 до 15 т. руб) если руки на месте, будет дешевле! А вот салон это прям абзац) он проигрывает, прям обильно изготовители решили применить такие логоновские решения и дубовый материал. Зато сверчки, по минимуму! Тот же руль логоновский, органы управления печкой, клавиши стеклоподъемника, в общем не чего не поделаешь ВСЁ во имя экономии, сокращение издержек на производство, дабы добиться уменьшения себестоимости автомобиля. Далее: коробка передач – тут можно долго рассуждать – четырёх ступый древний автомат) поэтому экономию топлива вы не дождётесь) DP2 – ресурс слегка выше чем у предыдущей вариации этой же самой коробки с названием DP0, но проблемы на лицо – бывают и толчки на холодную, рывки, особенно в режим кик – даун, и не любит он пробки – перегревается. Моя рекомендация: обслуживать — на 60 тысячах поменять масло в коробки полностью. До этого надо подливать, или частичная замена. В общем он в любом случае ходит))Подвеска — считаю её очень сильной стороной альмеры. Спереди подвеска Макферсон, а сзади балка) но настроено это реально на совесть, чтобы прям с уверенностью и комфортом двигаться по прям убитой дороге. Подвеска реально получилась почти бронированной) она очень крепкая, да немного потряхивает, но в то же время допускает несильные крены. Подвеска имеет достаточно длинные ходы, что хорошо на пересеченной местности. И на заснеженных участках ползёт Альмера неплохо. 16 см дорожный просвет, мне хватает)Сборка на 4ку, есть такие не большие моменты.. Ну в общем я уже докапываюсь) Штатного подлокотника нет вообще не для водителя, тем более для задних пассажиров. Скрип передних сидений) как бабулькина раскладушка — это болезнь) смазываем салазки.. Открываются задние стекла), они на веслах. Поэтому в движении имеют свойство со временем открываться на 1.5 — 2 см. В общем мелкие недочеты! Не чего критичного слава богу! Просто ещё один из бюджетников продаваемых на нашем рынке) практически идеальное соотношение цены, качества, и не огромная потеря в деньгах при реализации. Смотрите сами, за более менее приемлимые деньги вы получаете комфорт по всем дорогам нашей необъятной родины, нормальный клиренс, подогрев сидений, кондиционер, в общем всё самое необходимое присутствует в этом автомобиле, для ежедневного а главное комфортного использования, думаю что это топовые машины для угонщиков)