Rogue 2413

Оголошення про продаж Ніссан Лаурел в Україні

Всього оголошень
Білий Ніссан Лаурел, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 170 тис. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
22.04.2025
1 700 $
70 635 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1700)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
170 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH0354HO
Встречайте !!! Лутшый лайнер,мягкий как птичье молоко,надежный как зажигалка крокет. На крутейшей комплектации,4стеклоподьемника,топовый авт...
Ніссан Лаурел, об'ємом двигуна 18 л та пробігом 0 тис. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
25.03.2025
1 000 $
41 550 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1000)) }} грн
Бензин 18 л.
Автомат
0 тис. км
Одеса
Отличный вариант JDM-лайнера с задним приводом,этих машин осталось не много • Визуально хуже чем есть на самом деле.днище в идеале,мотор СА1...
Білий Ніссан Лаурел, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 125 тис. км за 950 $, фото 1 на Automoto.ua
22.04.2025
950 $
39 472 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 950)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Автомат
125 тис. км
Одеса
В продаже Ниссан лаурель с31 ,мотор СА18 АКПП 3n71b,скоростной редуктор, електропакет,4 стеклоподъемника,Гур,занижение и все это на заднем п...
Бежевий Ніссан Лаурел, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 176 тис. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
26.04.2025
1 000 $
41 550 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1000)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Автомат
176 тис. км
Запоріжжя
с документами полный порядок едем оформляем , двигатель запускается троит и глохнет нужно смотреть , два ключа , вопросы по телефону
Білий Ніссан Лаурел, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 300 тис. км за 600 $, фото 1 на Automoto.ua
15.04.2025
600 $
24 930 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 600)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
300 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH1574CB
Автомобиль на ходу, но нужно менять главный цилиндр сцепления, так заводится без проблем и даже как-то едет, сцепление то есть, то нету. По ...
Ніссан Лаурел, об'ємом двигуна 27 л та пробігом 250 тис. км за 1830 $, фото 1 на Automoto.ua
21.04.2025
1 830 $
76 036 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1830)) }} грн
Дизель 27 л.
Ручна / Механіка
250 тис. км
Тальне
машина полностю на хоту сів пойхав також є запасні деталі з машиною всі вопроси по теле фону телефоном
Сірий Ніссан Лаурел, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 100 тис. км за 1800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.01.2025
1 800 $
74 790 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1800)) }} грн
Бензин 2.5 л.
Не вказана
100 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH0034KK
Продам лаурель 34 Без мотора и коробки Вопросы по телефону **********
Ніссан Лаурел, об'ємом двигуна 24 л та пробігом 0 тис. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.02.2025
1 200 $
49 860 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1200)) }} грн
Газ/бензин 24 л.
Ручна / Механіка
0 тис. км
Черкаси
Авто на ходу,але потребує ремонту,новий акумулятор,повний інжектор 6 ціліндровий рядний двигун, всі питання по телефону авто по хехпаспорту.
Червоний Ніссан Лаурел, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 283 тис. км за 1318 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.02.2025
1 318 $
54 762 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1318)) }} грн
Дизель 3 л.
Ручна / Механіка
283 тис. км
Коростень
Перевірено за номером по базі МВС
BH8366EK
Продам достойний автомобіль , в доволі непоганому стані. В автомобілі все працює окрім електрорегулювання дзеркал. Всі питання по телефону.
Червоний Ніссан Лаурел, об'ємом двигуна 2.8 л та пробігом 500 тис. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.01.2025
1 500 $
62 324 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1500)) }} грн
Дизель 2.8 л.
Ручна / Механіка
500 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH8127CM
Машина в нормальном рабочем состоянии. Мотор в отл.состоянии. Ходовая сделанная,салон ухоженый. Новый аккум 100ка. Диски оригинал. Страховка...
Червоний Ніссан Лаурел, об'ємом двигуна 28 л та пробігом 0 тис. км за 600 $, фото 1 на Automoto.ua
22.02.2025
600 $
24 930 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 600)) }} грн
Дизель 28 л.
Ручна / Механіка
0 тис. км
Білгород-Дністровський
Строчно Продам Нісан. 2:8 ДІЗЕЛЬ Все працює добре. Можливо Обмін на добрий жигуль.всі питання за номером і Вайбер 0689584603
Ніссан Лаурел, об'ємом двигуна 28 л та пробігом 0 тис. км за 650 $, фото 1 на Automoto.ua
22.02.2025
650 $
27 007 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 650)) }} грн
Дизель 28 л.
Ручна / Механіка
0 тис. км
Кривий Ріг
Продам не находу звоните раскажу
Дивитися відео тест-драйви Nissan Laurel
1991 Nissan Laurel 2.8D Medalist AT - POV TEST DRIVE / Тест драйв от первого лица
Купили старую японскую иномарку NISSAN LAUREL MEDALIST в кузове C31 Hardtop
ТАЧКА НА ПРОДАЖУ - ЛАУРЕЛЬ за 60 ТЫСЯЧ. BC RACING на Чайзер. СЛИВА и СЦЕПА
JDM на каждый день финал......
Продам Nissan Laurel C33 / 1989 год / в Тюмени / Обзор
Nissan Laurel C35 | Японский диван
Nissan Laurel C35 2JZ-GTE 450 СИЛ. Обзор. Спеки // Получилось как получилось
Toyota Mark II vs Nissan Laurel. Дрифт-заруба
Медалист Nissan Laurel 1992 года Обзор
ЗАЧЕМ НАМ LAUREL?

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.5/5
(52 відгука)
Алексей
4.4/5

Надежный и верный лаврик, в целом впечатления отличные, шарящие люди оценивают, оставил бы себе, но надо что-то более компактное и экономичное. Как только купил, буквально через неделю поехал на дальняк за 600км от Москвы, за все время поездки не разу не подвел, единственное надо ставить ксенон фары, которые уже заказал. Из проблем наверное только расход в районе 15, если не вваливать, то 12-13, что для меня не очень приятно. Еще катушки, стандартная болезнь рб, думаю из-за перегрева от крышки, надо поставить с jz.Ещё 4 фото

kolesnikova1984...
5/5

Всем доброго времени суток! Читаю отзывы давно, ради интереса и так сказать для саморазвития.Но на собственный решится не мог до сегодняшнего дня. Взял разливного пивка, орешек, устроился у компа и так сказать начал "творить". Как вы уже поняли буду писать о Лаврике в последнем кузове(его перестали выпускать в 2002 году, может мой последний!)), Для тех людей кто будет писать типа: хлам сто летний и руль правый купил бы лучше гранту нищеброд! Отвечаю: я управляю праварульками около шести лет, много всяких было и разбитые и хорошие и вывод-они нереально живучие!!! Много читаю про свежие машины и просто нет слов-"замена двигателя, коробки(и часто встречается у премиума) через 70000 т.к." как это может быть!!!!!! Для тех кому правый руль не машина отвечу-разве руль делает машину машиной? Да есть минусы в управлении и все такое, но причем здесь машина? Значит так, имеем Ниссан Лаурель в 35 кузове медалист комплектация силенсия.Салон велюр, приличного качества и даже я бы сказал красивый(с узорами как-бы). Климат с сенсорным управлением, навигация, тв, двд от магнитолы. Мотор двух литровый, рядная шестерка. Мотор так сказать легендарный на сколько я знаю ему около 35 лет, что подтверждает его надежность.Два литра для это машины маловато но и показать есть что(фокусы(не rs) ситроены, киа и др. о вазе молчу) Теперь собственно владении. Владею чуть больше трех лет, брал с пробегом в 102000 км при замене ремня грм слесарь подтвердил что в двигатель никто не лазил(не знаю как-то он по болтам и еще чему-то это сделал). Салон удобный как для водителя так и для пассажиров. Зимой тепло даже очень. Подвеска мягкая немного валкая, но зависит от резины.Сзади места достаточно но можно и больше особенно за водителем (за мной))). Водительское сиденье электро но регулировок не хватает, если поездит жена то долго адаптируюсь. Для водителей ростом выше 182 будет не комфортно( мне так кажется),Свет ближний хорош, а дальний как бы не дальний он усиливает ближний так скажем.Багажник огромен на мой взгляд, но дуги крышки немного сьедают пространство.Каробка- старый добрый гидро, но адаптивный что приводит к его тупости. Если ездишь в одном режиме то не замечаешь(езжу спокойно в потоке так как люблю машину и убивать не собираюсь), а если надо топнуть то надо давить почти в пол коробка переходит в спорт автоматически и поехали. Хотя после Марка долго к ней привыкал(к коробке!) Двигатель: звук прекрасен подымает и сходит с "ума" после 3000 об.Масло не ест от замены до замены(читал во многих отзывах про новые машины отнюдь не дешевые "двигатель расходует масло где-то пол литра на 1000 км мануал допускает" ЧТО? Как это может быть!!!! Слабым местом Ниссанов (всех) считаю слабость кузова к гниению, на старых Тойотах вообще нечего а на моем Лавре если полазить можно найти пятна на днище и задних арка в нутри(незначительные но все же, ведь дальше больше!). Шумка неплохая, но шум от арок! Двигатель на холостых не слышно но после 2000 об звук проникает в салон, мне нравится! По поводу заднего привода не парюсь, хотя полный интересней для наших зим. Что было сделано: стойки в круг, передние шаровые (переприсовка) колодки сразу после покупки, наконечники рулевые, ремень грм, ролики, помпа(была в норме но грм неудобно стоит и поэтому было принято решение ее менять), свечи стояли родные NGK платина заменены на NGK иридивые, ремни привода навесных агрегатов, замена масла везде где можно и фильтров соответственно, ну лампочки еще, За три года пробег составил 80000 км.Машина никогда не подводила, но после переезда в город Сургут зимой в минус 46 не завелась даже со сняты акумом домой на ночь. Причина была скорее в масле так как акум вяло крутил двигатель(ну или в акуме), потом еще пару раз было такое. Это была первая зима(суровая) и на вторую я уже подготовился купил новый акум подогрев от розетки и одеяло на двигло, больше проблем не было. В первую зиму когда заводил в морозы выдавило сальник рулевой рейки итог ее замена на котрактную цена вопроса 6500 рублей. Цены на детали: ремень грм с роликами не оригинал-2500(оригинал в районе 6000, но есть минус неоригинала,оригинал спокойно 100 тыс дает можно не думать, а я теперь думаю о замене так как при порыве ремня клапанам привет и поршневой тоже, т.е. замена двигла так дешевле да и моториста не найдешь толкового) помпа-1600 неоригинал по отзывам хорошая , фирму не помню стойки задние по 3500 шт неоригинал KYB передние по 5200 неоригинал KYB колодки все 2000 естественно не оригинал но японские и через 80000 пробега еще есть ресурс(диски неушатали) кстати тормозные диски не разу не менял и до меня похоже тоже. Руль при торможении не бьет, выработка минимальна. ремни привода всяких крутилок по 300 рублей шаровые 700 ру одна( одинаковые и на перед и назад) свечи те которые я поставил 3500(рекомендую так как менять тих гемор а эти на 100 тыс легко) наконечники что-то около 500-700 рублей Сейчас требуется замена задних стоек, задних сайлентблоков их там много(многорычажка), ремня грм роликов помпы,передних ступичных подшипников(кстати меняются вместе со ступицей) ну и все. Все вышеперечисленное считаю расходниками. В заключение хочу сказать: с правого руля я не слезу, разве только что на немцев но страшно как-то. Я люблю эти машины Лавр Марк Чайзер Креста конечно Кроун (могу сесть и на 90 год и не запарюсь) в них есть что-то настоящее ДУША что ли. МИНУСЫ И ПЛЮСЫ ПИСАТЬ НЕ БУДУ КОМУ НАДО САМИ ИХ НАЙДУТ! ВСЕМ СПАСИБО!

Читати всі відгуки