Год назад пришло время сменить средство передвижения. Продукция отечественного автолома не интересна последние лет 5, а подержанные не отечественные, по моему опыту, могут слишком часто посещать сервис. После долгих раздумий выбор пал в сторону новой иномарки в кредит. Требования к новой машине можно сказать минимальные, климат-контроль, АКП, бюджет до 600000 руб. с учетом кредита и соответственно нормальная кредитная программа. Забив в интернете свои требования к автомобилю, и получив в ответ список предложений, отправился по автосалонам, как говориться посмотреть, пощупать. Почему он ( Nissan NOTE)? Его внешний вид говорит, что это скорее игрушка, чем серьезный автомобиль, приборная панель это только подтверждает, но раз приехал, то посмотрю его поподробнее. С моим ростом, 2 метра, поместился за руль без проблем, не могу сказать что очень удобно, но все же никуда не упираюсь. Сразу разрушу миф о большом салоне, передние сидения специально ограничены в движении назад, в пользу пространства для тех кто сидит сзади, но благодаря автобусной посадке это не так сильно раздражает и самое главное, я могу спокойно сесть сам за собой. Качество отделки салона, приборной панели не вызывает чувство экономии над конечным потребителем, кто ездил на иномарках бизнес класса, даже 10-ей давности, тот поймет. Задние тормоза барабанные, конечно прошлый век, но они вечные, плюс их обслуживание на порядок дешевле. У двигателя 1,6 за место ГРМ цепь, в принципе тоже прошлый век, но с нею как-то спокойнее. АКП 4-х ступенчатая, без ручного переключения, тоже не говорит в пользу новых технологий. В общем обыкновенная машинка, с проверенными техническими решениями, для спокойной езды по городу, бюджетному обслуживанию и проверенной надежностью. Правда технические характеристики завода изготовителя говорят о далеко неординарных возможностях, но на тест драйве они почему-то не подтвердились. Итак - специальная кредитная программа есть, заводская гарантия 3 года, межсервисный пробег 15 000 км., на специализированных форумах, кошмарики про машинку не пишут, потери при последующей перепродаже также не велики, затраты на долгую эксплуатация обещают быть минимальными. Может ночевать на улице перед подъездом. Страхуют без сигнализации. Выбор сделан, ключи получены.Прошел год, проехал 20 000 км., в сервис заехал только за плановым ТО. Ощущения от машинки не изменились, для меня это по прежнему городской автомобиль для спокойной езды. Машина не вызывает раздражает, но и особое восхищение к сожалению тоже. Все достойно, все на уровне, ничего не ломается, не скрепит, но все как-то пресно, спокойно, без эмоций. И не надо требовать от неe гоночных повадок и уважения на дороге как например от BMW. Наверное именно таким и должен быть маленький городской автомобильчик. Хотя надо отдать ему должное со 110 л/с и 11.7 с. достаточно легко оставить позади новоиспеченных гонщиков на бюджетных иномарках и отечественном автоломе. АКП работает исправно, задержки при переключении минимальны, её настройки позволяют уходить со светофора в первых рядах и уверено обгонять даже после 120 км/ч. Тормоза приятно удивили своими возможностями, они очень информативны и эффективны. Машинка хорошо рулиться, с парковкой никаких проблем. Великолепная обзорность в боковых зеркалах, в моей комплектации они еще складываются. Отдельно стоит отметить работу ESP, действительно нужная вещь на скользких поворотах. Шумоизоляция в принципе нормальная, напрягает только шум двигателя на больших оборотах, да и шум ветра на больших скоростях, но в условиях города это не заметно. В салоне комфортно размещаются 4 взрослых человека, правда из-за маленького багажника много вещей с собой не возьмешь, но для походов по магазинам за продуктами, и поездок в дом отдыха с двумя чемоданами места достаточно. Все-таки сказываются размеры машины, как не крути, но она маленькая.
