Відгук про Nissan Qashqai Позашляховик / Кросовер 2007 року

Брал кашака на зиму, 2007 год полный привод вариатор, взял за 600 т.р. в отличном состоянии! т.к. в деревне ужасная дорога и на обычном фокусе садился на пузо в грязь в осенне-весенний период. Сев на кашака - был в восторге после фокуса!!! Посадка выше на много!!! Чевствуешь себя сидя выше как на полноценном кроссовере! К вариатору привык за день, сначала думал тупит.. потом когда понял что при разгоне не обязательно газ в пор давать, а достаточно просто держать одно положение, а вариатор делает свое дело, меня передаточное отношение валов - тем самым разгоняя машину!!! После привычки к вариатору - кашкай играл у меня в руках. Максимум на нем разгнонялся 190 по ровной трассе..... но больше нет смысла, тем более на зимней резине, эта скорость уже для пузотерок. Крейсерская скорость для меня на нем 140-150, работаю в области 50 км от МСК, каждый день 50 туда, 50 обратно! Расход при такой скорости и активной езде - по компу 11.2л. Пробовал ездить в крейсерском режиме 110-120 - расход падал до 9,5л. Для меня это вполне разумно, для авто с достаточной мощностьюи проходимостью для легкого бездорожья. Что касается подвески - родные стойки были заменены на Каябу, в салоне наступила полная тишина!!! и притензий к подвеске просто НЕТ!!!! Ну и что могу саказать покупающим - За свои деньги Б/У Кроссовер - помоему самый оптимальный и не дорогой в обслуге! Кстати немного по расходам: 1. Замена масла на 120 000км в CVT - Обошлась в 6 000р 2. Замена стоек по кругу каяба - 12 000р Цены с расходниками, все менял сам! Кузов не гниет не ржавеет, достаточно крепкий. Советую покупку кошака, не разочаруетесь это точно, чем купите авто более старшего года за такие же деньги!!! Кашкай из Б/У кроссоверов самы дешевый и свежий по годам в своем классе!!!!14 апреля 2013Продал кашака, купил Аутлендер 2008 2,4 варикиз японцев понравилось в машинах - это вариатор! Т.к. меняю машины такого класса раз в год, беру 4-5 годовалые, езжу год и продаю.. Вариатор достаточно надежен! Аут после кашкая порадовал размерами, мощностью на 20 л.с. больше - прет как танк, достойно! Рагон быстрый, особенно при маневрах на трассе, обгон, разгон! Больше уважения на дороге, после кашкая прям даже неожиданно пропускают, что приятно радует! - конечно же не судите строго владельцы Немецкой троицы))) Но после кашкая приятно! Но все равно плюсы кашкая по сравению с мицу: Подвеска на много мягче, длинноходнее, Посадка водителя - удобна для людей ростом до 183см и удобнее сами кресла! Радует в кашкае напичканность электронники - особенно автосвет! в мицу пришлось прошивать евросвет! Радует в кашкае освещенность дороги фарами!!! Радует расход - средний при активной езде - 11,5 л! в мицу при активной езде - 15!!! Достаточная проходимость для дорог подмосковья! Удобно что запаска в багажнике, а не под ним как на мицу! Единственный совет покупающим кашкай с пробегом от 120 000 и более - это выбить катализатор!!! Т.к. он рассыпается после такого пробега и это чревато тем, что керамическая крошка забивает его почти полностью, силой выхлопных газов ее начинает гонять по выхлопной системе вплоть до попадания ее обратно в цилиндры и пошел износ поршневых колец - в последствии попадание на капиталку! Пройдено на опыте и выявлено потом спецами по кашаям!!! Но в итоге машинка хороша, но дороговата для авто такого класса.. второй раз купил бы только при отсутствии вариантов с полным приводом и высоким клиренсом.