Відгук про Nissan Qashqai Позашляховик / Кросовер 2016 року

Плюсы: Крутой внешний вид, большие колёса, хороший кондиционер, большой клиренс, настройки компьютера, круиз-контроль.Купил из-за внешнего вида, и потому что в этом салоне (КИЙ-Авто) покупал предыдущий автомобиль (Логан), который и поменял на новый. Надеялся на лучшую экономичность и комфорт.Минусы: 1). Непонятная запаска: полноразмерная, но докатка (до 85км/час), занимает много места, уменьшая багажник. Кроме того, диск R16, а на колёсах - R17.2). Маленький багажник, по глубине и по высоте, не помещаются два больших чемодана, пришлось спинку заднего сидения отклонять вперёд и гостей (встречал в аэропорту) сажать в неудобном положении. Да и для поездок на дачу (основное использование машины) объёма багажника маловато. Кроме того, багажник при движении не закрывается, то есть, любой может подойти (на перекрёстке) и открыть багажник.3). Не подсвечивается скважина замка зажигания, в темноте приходится тыкаться вслепую, или включать фонарик.4). На бачках охлаждающей системы, тормозной, омывателя совершенно не видны метки Min/Max. Бачок омывателя вообще запрятан глубоко вниз, так что о количестве оставшейся жидкости узнать нет никакой возможности. Хоть бы щуп какой-нибудь придумали, как для моторного масла.5).Из-за моего роста (185см) - Правое колено упирается в острый угол подрулевой облицовки, - Центральное зеркало существенно мешает обзору, особенно при правом повороте, - Недостаточная регулировка сидения вниз, голова в проём привыходе не проходит.6). Передние подголовники слишком наклонены вперёд и не регулируются (вперёд-назад), из-за чего невозможно выпрямить голову, приходится голову всегда наклонять вперёд.7). Напольный коврик водителя короткий, не заходит под педали, из-за чего вся грязь с подошв сыпется под коврик.8). Замки дверей оооочень тугие, открываются с большим усилием (у грузовиков легче). Говорили, разработаются. Прошло 1,5 года, не разработались.8). В первую же зиму ( в декабре, температура была ещё плюсовая) за две недели (машина стоит на открытой стоянке) разрядился итальянский аккумулятор. В течение зимы пришлось несколько раз, перед поездками таскать аккумулятор домой заряжать. На Логане такого не было, после стоянки всю зиму румынский аккумулятор сразу заводился и прослужил 7 лет!.9). Кольцевой переключатель режима фар находится на подрулевом рычаге включения поворотов и почти не фиксируется. При включении поворотов пальцами невольно касаешься этого переключателя и фары переключаются. 10). В грязную сырую погоду, несмотря на якобы аэродинамический кузов, вся грязь завихряется и налипает на заднем стекле. На Жигулях и Логане такого не было. Приходится часто включать задний дворник, а он очищает только маленький сектор.11). Подвеска слишком чувствительная, малейшие ямочки, трещинки, неровности и др. дефекты дороги добросовестно передаёт на задницу водителя и пассажиров. Кто-то скажет, что это мелочи, но они сильно портят впечатление и комфорт, и появляется сомнение, - а стоит ли машина этих денег (на момент покупки в апреле 2016 - около 28000$.Так как машина в основном служит для поездок на дачу, критериями для выбора были большой клиренс, большой багажник и экономичность. С клиренсом у Qashqai всё в порядке, багажник оказался маловат. Да и экономичность при самом маленьком движке (1,2 л) особого восторга не вызывает. - в наше время 6 л на 100 км при 95-100 км/час на шестой передаче, по-моему, это уже вчерашний день.