Відгук про Nissan Qashqai Позашляховик / Кросовер 2017 року

После полугода работы дома, было приянто решение продать оба семейных автомобиля и купить один, т.к. на протяжении этого времени вторая машина просто стояла под окном. До кашкая были Kia Ceed ED FL универсал и Opel Astra J жены. Сидом были очень довольны, к астре было много вопросов.При выборе нового пипелаца было много требований — самое главное, что машина должна быть не более 4,5 м в длину, автомат, надежность, климат, ну и в бюджет нужно было попасть до 1,3млн.Изучив рынок остановились на кашкае второго поколения, тем более, что неоднократно ездили на нем в каршеринге и прдставляли, что это за машина больше, чем о других.До этого были европейские и корейские авто разных форм-факторов и комплектаций, так что есть с чем сравнить.Начну с плюсов:1. Автомобиль достаточно ликвидный и популярный среди населения, но не среди угонщиков.2. Внешность на любителя, явного отвращения не вызывает, большинству все таки нравится3. Достаточно удобная посадка водителя, в отличие например от той же куги.4. Надежный и экономичный двигатель, при этом за месяц до окончания гарантии сдох генератор — ждал 40 дней, ездил на бензиновой подменке 20-го года выпуска и мысленно с ней все время сравнивал. 5. Хорошие комплектации: тут конечно все относительно, но иметь богорев лобового уже во второй очень даже не плохо.6. Салон нагревается очень быстро благодаря догревателю охлаждайки и электрической печке. Но это фишка именно дизеля, бензинка греется заметно дольше.Минусов тоже хватает и на мой личный взгляд их больше, чем плюсов:1. Самый жирный — отвратительный климат, а точнее его фактическое отсутствие.Проблема носит массовый характер и встречается в основном в автомобилях Питерской сборки. Если кратко — после длительной стоянки климат работает не по температуре, а по таймеру, а именно первые 45 минут люто жарит верх салона, даже если руками переключать заслонки в ноги(немного помогает, но не решение). Для меня это было, пожалуй, самым большим разочарованием в машине, котороая простояла на конвеере 8 лет, а проблему так и не решили. Да есть в питере умельцы, которые прошивают блок, но проблему как я понял до конца это не решает.Элетрические догреватели салона при таком климате играют против вас — в салоне моментально становится нечем дышать, т.к. в соответствии с логикой климата электрическая печка фигачит на максимум.2. Турбояма в динамике присутствует и напрягает особенно в городе, пассажиров укачивает, при том, что стиль вождения у меня максимально плавный. 3. Динамика. Несмотря на турбояму, после того как турбина раскрутилась возникает избыточный момент на колесах, что приводит к рывкам и постоянным пробуксовкам особенно зимой на шипах. Паспортных 380Нм не ощущаешь и машина по факту разгоняется медленней, чем бензинка, по ощущениям — намного. Предположу, что если поставить 18-е тапки, то это исправит ситуацию.4. Маленький багажник. Для семьи с двумя детьми не годится. В астре жены был такой же5. Отсутсвующая шумка, но это проблема всех японо-корейцев в эттом бюджетеВ общем продаю спокойно и без колебаний, чего нельзя было сказать когда продавал Сид.Удачи на дорогах!