Відгук про Nissan Terrano Позашляховик / Кросовер року

Nissan Terrano 2000 року
Відгук про Nissan Terrano Позашляховик / Кросовер року
5 вересня 2017
Автор: Nestini
Знайдено на auto.ria.com
4.8
В советские времена ходила серия анекдотов про чукчу, В одном из них приехав на съезд писателей в гостинице, насколько я помню, чукча-писатель в ответ на упрек администратора в том, что он не прочитал инструкцию в номере, заявляет:"Чукча не читатель. Чукча - писатель!" Так и я. Я не водитель, я - пассажир. И мой отзыв - впечатления пассажира. Дело в том, что мой непосредственный начальник сменил свою Ниву на "Ниссан Тиррано". А поскольку он практически каждый день, в конце работы, подвозит меня в город, где я уже пересаживаюсь на общественный транспорт, то я могу сравнить свои впечатления стороннего пассажира от езды на Ниве и на Ниссан Тиррано.Ну, во-первых, как и любой другой сторонний наблюдатель, я отмечу внешний вид автомобиля. Полагаю, вполне очевидно, что Ниссан Тиррано смотрится гораздо презентабельнее Нивы.Кузов почти точная копия того, что стоит на Дастере от Рено. У нас есть на предприятии владельцы Рено Дастер, так что есть с чем сравнить. Отличия не уловимы. но все-таки на Тиррано кузов смотрится гораздо приятнее, чем на Дастере и это повлияло, насколько я знаю, на выбор... В общем-то сие неудивительно. Рено и и Ниссан сотрудничают на уровне совместной комплектации своих авто. Не случайно они на пару владеют нашим Автовазом...Объем и мощность двигателя, конечно, превосходят Ниву и это заметно, как говорится, невооруженным глазом... Т. е. даже я, не автолюбитель, по поведению автомобиля отмечаю его мощь по сравнению со старым авто. Он легко берет препятствия и разгоняется. Конечно, я не засекал за сколько он там разгоняется до 100 км в час, поскольку в городе без нарушения скоростного режима это и не измеришь. Могу только сказать, что эта характеристика на практике никакой пользы кроме "понтов" не несет. Гораздо важнее то, что начальник из экономии взял переднеприводную машину и теперь я иногда слышу от него стенания и сожаления об отсутствии полного привода. Особенно они усиливаются в осенне - весенний период, когда ему приходится ездить на дачу по размытой дороге. Я, понятное дело, в этих поездках не участвовал, но уже неоднократно слышал от своего начальника жалобы на неадекватное поведение авто на размытой проселочной дороге. Там где Нива на полном приводе легко справлялась с бездорожьем, у Ниссана возникают проблемы и мощь движка тут не выручает...Вторая проблема, это автоматическая коробка передач. С одной стороны, это вроде бы и хорошо, можно несколько расслабиться за рулем. С другой стороны, она лишила владельца возможности экономить топливо. Как? А вот как. Например, по дороге на дачу есть участок пути пролегающий частично по "танцующему мосту", идущий под уклон. На Ниве начальник разгонялся в начале участка и выключал двигатель, катя по инерции несколько километров, при этом и тормоза работают. На автомате такой фокус не прокатывает. Кроме того Ниссан "жрет" бензин с гораздо большим аппетитом, что вполне естественно.Что касается комфорта, то тут и говорить, по-моему, не о чем. Не знаю о каком таком шуме говорят в некоторых отзывах. На мой взгляд, шумоизоляция оптимальная. Для сравнения ее критикам посоветовал бы сначала прокатиться на Ниве. Кроме того считаю, что абсолютная звукоизоляция вредна на дороге. Водитель, во время движения должен не только видеть окружающую обстановку, но и слышать ее. Что до мультимедия, то ее при движении по тем же соображениям лучше не слушать. Впрочем, у Ниссан Тиррано предусмотрено автоматическое увеличение громкости акустической системы при увеличении оборотов двигателя. У авто имеется климат-система, подогрев стекол, сидений, дистанционной управление боковыми зеркалами заднего вида. Кстати не сказал бы, что они маленькие все в них прекрасно видно, если правильно под себя выставить угол обзора. При этом, за счет наличия зеркала в зеркале, угол обзора заднего вида расширен, что видно из двух следующих снимков -В целом достойный автомобиль для города. Несмотря на то, что собирается у нас, собран крепко при движении по ухабам ( а дорога в нашей пром зоне та еще) ничто не скрипит и не трещит в отличии от Нивы. Наши автознатоки на предприятии, однако, считают, что выгоднее все-таки было брать Дастер с полным приводом и дешевле и существенный плюс для любителя рыбалки и огородника (каковым начальник мой и является) имеет в виде дополнительного заднего приводного моста, что с их точки зрения перевешивает улучшенный внешний вид. К этому могу только добавить, что в их случае решали только они, а в случае с начальником существенное влияние на выбор оказывала жена начальника. А для женщины, известное дело, внешний вид главнее технических возможностей...
Останні знайдені оголошення Nissan Terrano 2000
Чорний Ніссан Террано, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 300 тис. км за 5699 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.11.2024
5 699 $
Nissan Terrano, 2001
  • 300 тис. км
  • Березне
Сірий Ніссан Террано, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 400 тис. км за 3750 $, фото 1 на Automoto.ua
09.11.2024
3 750 $
Nissan Terrano, 1992
  • 400 тис. км
  • Делятин
Зелений Ніссан Террано, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 370 тис. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.11.2024
5 800 $
Nissan Terrano, 1999
  • 370 тис. км
  • Чернігів
Зелений Ніссан Террано, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 280 тис. км за 2800 $, фото 1 на Automoto.ua
05.11.2024
2 800 $
Nissan Terrano, 1999
  • 280 тис. км
  • Харків
Сірий Ніссан Террано, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 215 тис. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.11.2024
5 000 $
Nissan Terrano, 2004
  • 215 тис. км
  • Вільнянськ
Синій Ніссан Террано, об'ємом двигуна 2.39 л та пробігом 391 тис. км за 7200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.11.2024
7 200 $
Nissan Terrano, 1995
  • 391 тис. км
  • Болехів
Зелений Ніссан Террано, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 200 тис. км за 120000 $, фото 1 на Automoto.ua
02.11.2024
120 000 $
Nissan Terrano, 2001
  • 200 тис. км
  • Київ
Зелений Ніссан Террано, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 180 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
02.11.2024
3 500 $
Nissan Terrano, 2000
  • 180 тис. км
  • Донецьк
Всі відгуки про Nissan Terrano 2000 (49 відгуків)
4.1
Загальний рейтинг на основі оцінок
05.09.2017
3.5

Поездила я на подменном авто неделю. Дали мне ниссан террано. Опишу ниже впечатления, плюсы и минусы...

Дивитися весь відгук
05.09.2017
4.0

Добрый день! Хотел бы поделиться первыми впечатлениями о машине ниссан террано, которую выдали на ра...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
4.3

Nissan Terrano двигатель QD-32 eti чисто японтский .Кузов RR-50. Сделан в лучших традициях ниссано...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
4.3

Внедорожник на раме мечтал купить давно, но объемы двигателей в три с половиной или четыре литра ...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
2.8

До него катался на пр.рульных джипах, но с дури решил оседлать европейца... Это был террано из ОАЭ,И...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
5.0

Решил выложить немного впечатлений о своем 4Х4,всегда/везде Террано II (R 20) 1999 года;-)).. ИМХО, ...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
4.7

Двигатель экономичный - 2.4 моно инжектор. Полный привод - включаемый. Так постоянный задний. Был сл...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
3.5

В связи с "весенним обострением Террановодов", как кто-то тут на сайте выразился, не мог удержаться,...

Дивитися весь відгук
07.07.2017
4.5

Это первый джип у меня. До этого пользовался немецкими легковушками. Выбор внедорожника был в ценово...

Дивитися весь відгук
07.07.2017
5.0

Это просто потрясающий автомобиль в соотношении цена-качество. 150 л.с. хватает за глаза, динамика р...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Nissan Terrano
Nissan Terrano