Відгук про Peugeot 405 Седан 1988 року

Всем привет!Хочу вам рассказать о пежотике ) Надеюсь, что пригодится кому  при выборе.До покупки ездил на нескольких марках авто: RENAULT, MITSUBISHI, OPEL, НИВА, МОСКВИЧ... в общем, на разных. А потом наступил момент, когда захотелось именно 405-го. Вот я точно знал, что хочу именно его. Друзья отговаривали, но не смогли :)Ездили на нем женщины, помяли всё, кроме крыши, несильные удары, но все в вмятинах. Думал, что это все фигня, потом поправлю... но увы, это не так просто и недешево. С погнутыми дверками, капотом и багажником оч. непросто  было продать.САЛОН.Салон большой и классный, все добротно сделано, везде лампочки, электроприводы. Сидения очень удобные, далеко ехать просто кайф, вообще без усталости. Все  хорошо, только пластик гремит весь и с ним уже ничего не поделать. Шумоизоляция слабая - мотор слышно  после 3000 об/мин. С печкой у меня было очень туго - тепла не было и регулятор потоков сломан, ноги замерзали зимой. Обзорность неплохая.ДВИГАТЕЛЬ + КОРОБКА + ХОДОВАЯ.Двигатель был сразу 1.6, но потом я поставил с разборки 1.9. Они по виду идентичны, крепления и коробки одинаковые.1.6 - очень слабый двигатель, кузов 1,5т  он тягает  лениво.1.9 - этот куда живее. С ним бежит 180 и по городу резво гоняет.Есть еще двигатель 1.4, но то вообще недоразумение, он только гудит.У меня был карбюратор - крайне не советую! К родному  з/ч  нет, поэтому ставят от 21083 - его не хватает для 1.9, то есть авто едет не на полную мощь. Лучше выбирать полный инжектор - тот с места рвет  очень хорошо. И хлопот с инжектором меньше. Двигатели склонны к перегреву, после чего наступает их медленная смерть: начинают шуметь, тарахтеть и пр. неприятности. Перегревы из-за усталой помпы, термостата, забитого радиатора или умершего датчика вкл. вентилятора, или пробитой прокладки ГБЦ (очень частое явление). Эти моменты нужно сразу тщательно смотреть. Еще о моторах скажу, что они склонны к подтеканию масла, очень неприятное явление и сложно лечится.Коробка хорошая, проблем не доставляла. Подвеска - я так и не понял, она жесткая или мягкая, потому что в машине все гремело на кочках просто ужас. Но одно скажу: с этой подвеской очень классная управляемость! В повороты крутые со скоростью 100 залетает  на ура (задняя подвеска самоподруливающая), пассажиры  в шоке от таких  маневров,  как в фильме "такси" :) Кренов, сносов вообще нет. Если же они есть, то у вас не работает подвеска. При покупке (как уже не раз  тут говорилось) смотрите на "домик " задних колес  - очень геморрная и денежная процедура! В общем, управляемость у машины СУПЕР! Даже без ГУ.И сама машина  по сравнению с РЕНО сделана  гораздо качественней и продуманней! Никогда не подводила, наездил я прим 100 тысяч. Если з/ч поменял на новую,  то она ездит свой положенный ресурс.