Оголошення про продаж Пежо 408 в Україні
Марки авто по країнам
- Jaguar 454
- Land Rover 1 639
- MINI 552
- Alfa Romeo 295
- Fiat 3 410
- Chery 2 667
- Geely 1 854
- Great Wall 241
- Audi 11 988
- BMW 13 650
- Mercedes-Benz 16 848
- Opel 16 341
- Porsche 999
- Smart 555
- Volkswagen 32 046
В целом автомобиль более чем достойный: за 4 года пользования ни разу не подводил! Простая подвеска, надёжный дизельный двигатель, низкая стоимость ТО у официалов (110 рублей за замену масла с фильтром!), много места в салоне. Пластиковые передние крылья- огромный плюс (с ужасом вспоминаю ежегодную ржавчину на Opel Vectra). Огромные стёкла, обзорность очень классная. Из минусов выделю МКПП: она тут довольно древняя, и не сильно комфортная, но вместе с тем надёжная и не такая дорогая в ремонте (здесь одномассовый маховик). Также несколько напрягает выжимной подшипник: оригинальная деталь начинает дребезжать спустя пару десятков тысяч км. Возможно, это особенность конструкции :) Также в недостатки можно отнести узкий проём багажника. Несмотря на большой объём, в него бывает трудно запихнуть крупногабаритные вещи.
Все отговаривали меня от покупки данной модели с EP6 турбо и как выяснилось зря. Авто покупалось бу с пробегом более 100 тыс и никаких съезных поломок у меня не было. Может регулярное ТО и качественное масло, а может просто везение или просто попался идеальный вариант, но проблем было по минимуму. Были поломки, но это все по мелочи. (Термостат, натяжитель цепи, свечи и катушки) Почему турбо? Он экономичен, очень резвый и конечно же 6 ступенчатый надежный японский автомат AISIN. Если хотите что-то интереснее чем 110 сил на палке, то обязательно рассмотрите к покупке версию с BMW мотором EP6 турбо ит это лучшее предложение цена, качество, динамика.