Оголошення про продаж Пежо 607 в Україні

Всего объявлений 99
Чорний Пежо 607, об'ємом двигуна 2.9 л та пробігом 282 тис. км за 4750 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.10.2020
4 750 $
135 042 грн
Бензин 2.9 л.
Автомат
282 тис. км
Київ
Я третій власник цього прекрасного авто, багато з ним подорожували і навіть сумно розставатися :) До справи, плюси: Потужний, нереально про...
Сірий Пежо 607, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 300 тис. км за 5100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.10.2020
5 100 $
144 993 грн
Дизель 2.2 л.
Ручна / Механіка
300 тис. км
Київ
Автомобиль очень хороший, комфортный...делать ничего не нужно, всё в норме! В августе заменён ГРМ! Продажа со снятием с учёта! Комплект летн...
Чорний Пежо 607, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 287 тис. км за 6200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.10.2020
6 200 $
176 266 грн
Газ/бензин 3 л.
Автомат
287 тис. км
Бобровиця
В хорошем состоянии, в максимальной комплектации. Владею 2 года, 80 т.км Возможен обмен с МОЕЙ доплатой на внедорожник! Покупался в Украине...
Зелений Пежо 607, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 360 тис. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
28.10.2020
6 900 $
196 305 грн
Дизель 2.7 л.
Автомат
360 тис. км
Чернівці
Авто в хорошому стані. Приганяв для дружини. Користуємось 2 роки. Цікавить обмін на позашляховик, пікап.
Сірий Пежо 607, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 256 тис. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.10.2020
6 900 $
196 167 грн
Газ/бензин 2.2 л.
Типтронік
256 тис. км
Кременчук
Авто представительского класса на газу в максимальной комплектации, коробка автомат Porsche, очень просторная, кожанный не потертый салон, ...
Чорний Пежо 607, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 300 тис. км за 5850 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.10.2020
5 850 $
166 315 грн
Газ/бензин 2.2 л.
Автомат
300 тис. км
Київ
машина в стані близькому до ідеалу привозилася для себе в Україні 1 власник все зроблено дефектів немає ржавчини немає повний фарш.
Синій Пежо 607, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 410 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.10.2020
5 500 $
156 365 грн
Дизель 2.2 л.
Ручна / Механіка
410 тис. км
Івано-Франківськ
Голубий Пежо 607, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 200 тис. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
27.10.2020
7 000 $
199 010 грн
Інше 2 л.
Автомат
200 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Продам свой пежо 607, 2004г. , объем 2,2л, пробег 200000км отличное состояние. Все кроме кожи, установлен газ 4 поколения. Машина полностью ...
Синій Пежо 607, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 207 тис. км за 5300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.10.2020
5 300 $
150 679 грн
Бензин 2.2 л.
Типтронік
207 тис. км
Нетішин
Автомобіль в хорошій комплектації. Шкіра, 17-і колеса, кліма, телефон, камера заднього виду, і т.д. Мотор після капіталки. Ходова, мотор, ку...
Як ми тестували…

Дебютував Peugeot 607 у 2001 році. Прийшовши на зміну Peugeot 605, він отримав елегантний зовнішній дизайн та продуманий салон. Седан 607 призначався для середньостатистичного покупця, який за розумні кошти прагнув отримати пристойний транспортний за...

Читати як ми тестували Пежо 607
Технічні характеристики
4/5
9.3 с
2.2-літровий чотирициліндровий дизельний двигун з подвійним турбонаддувом та шестиступінчастою механічною коробкою передач
5/5
5/5
6.4 л/100км
Дивитись всі характеристики Пежо 607
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
4.3/5
(63 відгука)
Вероника Гизату...
4.3/5

Комфортый авто

алексей жуков
4.2/5

Владею пежо 607 с 2013 г..Год выпуска 2005, рестайлинг, дв. 3.0 ,211 л.с., акпп 6- ст.автомат айсин!!!. Машинкой ненарадуюсь. Да, небеспроблемная, но по комфорту!!! и эксплуатации!! один из лучших автомобилей такого класса по довольно приемлемой цене (при условии нормальной эксплуатации, тапок в пол не давить все время, и по грунтовке ездить неспеша, и аккуратно). Искал машину для себя, а получилось еще и для супруги. До 607-го были две рено 21 (первая 1989 г.в., карбюратор, 92 л.с., вторая инжектор, 1997 г.в., сафран - 2003 г.в. - замечательные машины и по дизайну, и комфорту (на вкус и цвет все фломастеры разные)))), и ремонтопригодности. Много запчастей подходило от сорокпервого москвича (когда денег было совсем не много). Но сейчас не об этом. 607-я (я говорю о своей) - это достаточно динамичная и красивая машина для города и трассы. Можно рвануть и со светофора в городе первым (чтобы быть первым на следующем светофоре!!!). Самое главное то, что есть маневренность при таких габаритах автомобиля (длина - 4 метра 90 см, ширина - 1 метр 80 сантиметров с лишним). При определенных навыках вождения (это не составляет большого труда при наличии кое-какого опыта, припарковать машину можно даже в центре Москвы). Крутовагены и Ведроверы по длине больше 5 метров - и ничего - стоят! Динамика у машины потрясающая. Со светофора в городе можно при желании улететь. Есть в коробке режим Sport - кнопка (S) - двигатель держит минимально порядка 3000-3500 оборотов - машина выстреливает как пуля с любой передачи. Обгон на двусторонней трассе (то есть движение машин туда-сюда по одной полосе в каждую сторону) не составляет проблем - легко. Проблем с двигателем и коробкой пока нет. Масло меняю в двигателе и коробке одновременно (раз в 8-9000 км. - синтетика, не экономлю). Первым делом при покупке заменил ремень ГРМ с роликами и ремень помпы с генератором. По ходовой все было в порядке. Слабая электроника: после последней зимы Б/К выдает ошибку подушки безопасности водителя; не видит датчики давления в шинах по левой стороне - хотя менял все четыре одновременно, ставил родные, одинаковые (денег отдал немерено - каждый по 3000 рябчиков). Семейный бюджет пострадал (говорят есть китайские аналоги дешевле на много - но результат - 50/50). Расход топлива по городу большой, особенно в пробках (доходит до 18 л/100 км). От работы до дома в вечернее время примерно 20 км + - 2 км, в зависимости от объездных путей, занимает 1.5 часа (периодически езжу на метро, получается гораздо быстрее и дешевле). А если без пробок - 10-11 л. На трассе при скорости - 130-150 км/ч (ездили из Москвы в Питер) расход составил 8-9 л/100 км . Объем бака - 80 л. Весной электроника стала жить своей жизнью. С пульта машина перестала закрываться и открываться, не работают доводчики стекол и складывание боковых зеркал, не открывается багажник с пульта. Какая-то системная ошибка - будем посмотреть.На днях съездил в сервис. Заменил левый привод (неоригинал 10800 руб.), стойки стабилизатора, опоры двигателя и коробки, сайлентблоки и что-то еще по мелочи. Все обошлось в 27 тыс.руб. вместе с работой. Теперь о ходовой забуду. Супруга поначалу боялась залезать на водительское кресло т.к. машина очень длинная и не чувствовала габаритов (зачем предложил - дурак). Но попробовав - теперь идет битва за машину. Кто поедет за рулем на дачу. Отдать ей должное - управляется с машиной очень хорошо. Самое главное - машина ей очень нравится, а мне тож хорошо. Баночка пива даже ребенку не повредит, а особенно мужу в ЛЮБОЙ поездке.Теща на заднем сиденье вообще в шоколаде. Может ногу на ногу закинуть.Сын мелкий (18 лет, рост 178 см) сидит все время в компе, смотрит кино и не попукивает даже. Хотя моя сидушка (водительская) отодвинута назад до конца. Салон кожа - черная. Если машина стоит на солнце летом, даже в нежаркую погоду, греется пипец!!! В течении 5 минут надо проветривать салон, иначе будут вароний яйца. Климат двухзонный. Работает отменно. Минимальная температура (как на табло 13 С). Ставим на 18С, теща через 5 мин. просит с галерки прибавить температурку. Маленькая ремарка: запчасти и ремонт французов не так дороги как принято считать. Шкода Октавия и ФФ/гольф будут стоить дороже - однозначно.

Читати всі відгуки