Оголошення про продаж Пежо Біппер вант.-пас. в Україні

Всього оголошень
Білий Пежо Біппер пас., об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 241 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.03.2023
4 500 $
171 225 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручна / Механіка
241 тис. км
Чернівці
Перевірено за номером по базі МВС
CE1046CP
Синій Пежо Біппер пас., об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 188 тис. км за 5599 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.02.2023
5 599 $
213 601 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5599)) }} грн
Газ/бензин 1.4 л.
Ручна / Механіка
188 тис. км
Яремче
Перевірено за номером по базі МВС
AT4696HM
Почти идеальный семейный автомобиль с низким уровнем потребления топлива
Білий Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 200 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.03.2023
4 500 $
171 495 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Дизель 1.4 л.
Ручна / Механіка
200 тис. км
Івано-Франківськ
Перевірено за номером по базі МВС
АТ6879ВЕ
Економне авто Peugeot Bipper 1.4 tdi 2007 рік ..економне авто ,абсолютно ніяких вкладень не потребує ..по всім питанням телефонуйте по вказа...
Білий Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 192 тис. км за 6100 $, фото 1 на Automoto.ua
26.03.2023
6 100 $
232 104 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6100)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручна / Механіка
192 тис. км
Золочів
Продам автомобіль в доброму стані, пригнаний з Німеччини близько шести років тому. Вчасно мінялтсь розхідники. Пробіг 192т.км. двигун 1.3 ди...
Сірий Пежо Біппер пас., об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 197 тис. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.01.2023
6 000 $
228 299 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручна / Механіка
197 тис. км
Миколаїв
Перевірено за номером по базі МВС
BC2270HK
Продаю собственное авто! (оригинальный пассажир).Машина в хорошем состоянии!Экономичная, дышащая в обслуживании.Два ключа, Сервисная книга. ...
Пежо Біппер пас., об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 136 тис. км за 6400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.01.2023
6 400 $
243 519 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6400)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручна / Механіка
136 тис. км
Кривий Ріг
Перевірено за номером по базі МВС
BC9142PM
Автомобиль в хорошем состоянии вложений не нуждается, заменены все расходники. Не крашена ни одна деталь, комплект летней резины на дисках. ...
Пежо Біппер пас., об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 271 тис. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.02.2023
4 700 $
178 835 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4700)) }} грн
Дизель 1.4 л.
Ручна / Механіка
271 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BC5711EH
Автомобиль в хорошем техническом состоянии, помененные ремни, ролики, сделаны стартер, генератор, новый насос подкачки, форсунки отреставрир...
Синій Пежо Біппер пас., об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 209 тис. км за 5999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.03.2023
5 999 $
228 501 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5999)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручна / Механіка
209 тис. км
Чернівці
Перевірено за номером по базі МВС
BO6039BT
Автомобиль в хорошем состоянии. ничего не красилось (чтобы не было лишних вопросов). В моторе заменены цепь, форсунки (все новые, фирмы Bosh...
Пежо Біппер пас., об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 205 тис. км за 4599 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.02.2023
4 599 $
174 991 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4599)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручна / Механіка
205 тис. км
Кам'янка
Перевірено за номером по базі МВС
CA0630AM
Цена 4600$ можно и в гривнах 184000грв. возможен торг у авто. продам семейный, экономичный автомобиль. Двигатель смазки не берет, кузов целы...
Сірий Пежо Біппер пас., об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 155 тис. км за 5300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.02.2023
5 300 $
202 195 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5300)) }} грн
Дизель 1.4 л.
Роботизована
155 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA1443CI
Продаю свое авто, полностью исправное, легкое в управлении, обслуживается на официальном СТО, заменены масло, фильтры, ремни. Полностью сдел...
Білий Пежо Біппер пас., об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 244 тис. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.01.2023
4 200 $
159 768 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4200)) }} грн
Дизель 1.2 л.
Роботизована
244 тис. км
Пустомити
Перевірено за номером по базі МВС
BC0183MB
Надежный экономичный автомобиль для работы по городу и вне. Продается в связи с покупкой Фиата Скудо. Все вопросы по телефону.
Білий Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 0 л та пробігом 160 тис. км за 5900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.03.2023
5 900 $
225 734 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5900)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Ручна / Механіка
160 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
АЕ6743ХА
продам пежо биппер 2012 года газ-бензин!причина продажи-нужно авто поброльше для работы по строительству печей и каминов. была ударена ниже ...
Дивитися відео тест-драйви Peugeot Bipper
Лучший фургон - Fiat Fiorino, Peugeot Bipper, Citroën Nemo (обзор коммерческого авто)
Що краще? Caddy чи Partner? VW чи Peugeot? Каблучок для сім'ї.
Тест Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi: зимнее душевное путешествие в Стеблёв
Самый бюджетный каблучок и комфортный - PEUGEOT PARTNER CROSSWAY 2021/дешевле только LADA LARGUS !
Peugeot Partner CROSSWAY: универсальный семейный? Присматриваю машину/Пежо Партнер тест-драйв
Peugeot Partner
Обычно обходят стороной. Peugeot 308 | Подержанные автомобили
Peugeot Partner Crossway | Кроссовер, хэтчбек или минивэн? Рассказываем, что ждёт владельцев
Наши тесты - Peugeot Partner Tepee
Фишки Peugeot Partner Crossway | Разыграем авто среди наших слушателей 16 сентября!

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Пежо Біппер являє собою компактний міський фургон, який був створений в один час з партнерами PSA Citroën Nemo і Fiat Fiorino, і дебютував в 2007 році в Болоньї. Цей автомобіль вважається одним з найменших фургонів в лінійці Пежо, і займає місце...

Читати як ми тестували Пежо Біппер вант.-пас.
Технічні характеристики
4/5
12.9 с
1,4-літровий, 4-циліндровий
4/5
5/5
5,6л/100км
Комфорт
4/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
/5
(0 відгуків)
Михаил
4.6/5

Отличная машина за свои деньги, для города идеальна. Очень дешевая в обслуживание, по ходовке до 260 тыс. менял только резинки. Расход топлива в районе 8-10 л., просторный салон и большой багажник. Отличный обзор. Очень удобно парковаться. Немного шумновата, но это уже мелочи.

mummy
4.4/5

Увеличилось мое семейство, старый добрый холостяцкий хэтч С3 проехал уже более 80 000, гарантия на него тоже заканчивалась. Начал я присматривать что-то новое.Машина должна была быть:вместительнаяуниверсальнаяс хорошей обзорностьюникаких кредитов и не за последниеочень хотелось дизельмашина должна быть европейская, а не японская, поскольку там, где я езжу, япов не встретишь на сотни км. в округе, да и жил я до этого и без них неплохоНельзя сказать, что бы я до этого не присматривался к разным вариантам, но когда дошло до реальной покупки машины, все эти варианты как-то мигом испарились.Больше всего я рассчитывал на С3 Пикассо. Машина собрана на базе 207 Пежо, имеет сходную подвеску и рулевое. Вариант с турбодизелем HDI-110, на котором мне даже дали поездить по горам в Румынии, совершенно меня покорил своей мощью и тихой работой движка. Но к нам, т.е. в Украину, машина в этой комплектации не поставлялась. Бензиновый движок VTi-95, аналогичный тому, какой стоял у меня на С3, на машине в полтора раза тяжелее как-то не смотрелся.Фольцваген Туран в старом кузове с 6-ступенчатой коробкой и движком 140 л.с. Пока я находился в размышлениях, эту машину сняли с производства...  да и думаю, что не взял бы я её все равно. Но стоит отдать должное - это неплохой вариант.Шкода Румстер... недорого, очень четкая КПП, довольно неплохое качество сборки. Не понравился не слишком удачный внешний дизайн и очень своеобразная обзорность с места водителя.С4 Пикассо - вот это да, настоящий космический корабль. Но потом подумал - а как я буду ездить на нем в магазин стройматериалов, возить на нем длинномеры... каждый день ездить на нем  за продуктами... смешно... кроме того, с дилером Ситроен мои отношения вступили в напряженную фазу после ремонтов С3 у официального дилера - ну не хозяйственная это машина.Пежо Партнер Типи, он же Ситроен Берлинго Б9... большой и удобный. Хорошая машина, только смущали овощные движки по 90 л.с. для машины массой в 1.5 тонны... Отличная обзорность и вместительность.110 л.с. дизель к нам тоже не поставлялся... досадно.Поскольку С3 я продал всего за один день, то превратился неожиданно для себя в пешехода, и в конце концов не запал ни на какую машину, а время-то шло.На каком-то разделе в клубе вели мы с несколькими коллегами тему по Фиату Кубо-Ситроену Немо, еще с 2008 года. Коллеги сделали подробные фотки узлов и салона, кое-кто переводил обзоры европейских журналов. В Украину машина эта тоже не поставлялась, а ее вариант в виде Пежо Биппера стоил слишком дорого.Зашел я как-то в салон Пежо, вижу - стоит грузопассажирский вариант Пежо Биппера с бензиновым движком. Кто не в курсе - эта машина выпускается в трех вариантах: грузовом, грузо-пассажирском и в виде чистого пассажира с тремя рядами окон, складывающимся раздельным задним сидением и двумя задними сдвижными дверями. На грузопассажире я катался много раз до этого, но этот вариант отпадал из-за отсутствия регулировок руля и кресла водителя... посидел опять... потом посмотрел прайсы... УХ ТЫ - в каталоге появился чистый пассажир, с полным набором опций, да еще и с дизелем HDI-70, движком проверенным и откатанным, с коробкой МА-2 с двумя управляющими валами, с гидроприводом сцепления... На следующий день захватил с собой жену, она села на заднее сидение - место много, багажник просто огромный для такой небольшой машины. Запустил движок - он завелся с забавным звуком, с полтыка, типа ХРЮ-ХРЮ. Посмотрел на машину снаружи - вид у нее прикольный: зад квадратный, вперед снизу выступает пятачок бампера, ну совсем как кабанчик. Зато комфорт места водителя оказался на самом высоком уровне, дизель работал очень тихо и разгонялся шустро, коробка длинноходная как у всех французов, но довольно мягкая в переключении и четкая. Очень достойный дорожный просвет. Кстати, за все время, пока ездил, нигде брюхом  не зацепил.Так что я заказал эту машину (в принципе, я её хорошо знал по обзорам, никаких чудес при этом не произошло). Немного помучился с цветом, но потом выбрал какой понравился, притом металлик. Для интереса зашел в салон Фиат и посмотрел Фиат Кубо: у него движок бензиновый - французский, дизель же - итальянский 1.3 Мультиджет 75 л.с., но который по надежности не сравним с HDI-70. Бампера крашены в цвет кузова... красиво, но непрактично. В целом такая же машина.Очень хорошо сказал про эту машину итальянский журнал LA MIA AUTO - "это машина, которая всеми силами пытается скрыть, что ее папаша был грузовик". То есть всё максимально просто, без ненужных наворотов и затей, или как сказал другой журнал - NO FRILLS TECHNOLOGY. Кстати, сборка - турецкая, на заводе Фиата... сначала я колебался, но потом убедился, что французы держат качество сборки на хорошем уровне.Оказалось, что на машину очень много всяческих допов и комплектующих, выбрать которые из списка не так-то просто, ибо про них никто ни хрена в салоне не знает. Пришлось опять напрячь коллег-итальянцев. По их совету взял на зиму второй комплект штампованных дисков от грузовика, выбрал максимальную комплектацию, только без круиза, который к нам не поставляется.Управляемость у машины в городе отличная, машина очень поворотлива, хоть на самом деле она и немаленькая. Очень хорошо работает АБС. В  последнее время я много ездил по горам Румынии и Венгрии и скажу, что к управляемости и устойчивости этой машины у меня претензий СОВСЕМ нет, хотя немцы из ADAC наделали в свое время много шума.В первое время немного напрягала очень толстая, усиленная боковая стойка кузова - мешала смотреть вбок и назад, но потом приспособился. Коробка переключается четко, из-за особенностей дизеля ее переключать часто не нужно. В горах дизель показал себя с наилучшей стороны.Салон совершенно без скрипов и посторонних звуков, движок работает тихо, шумоизоляция меня вполне устраивает. Косяков сборки так и не нашел. Приятно, что в машине продумано все до мелочей - фонарик на магнитах, резиновые заглушки под полку для вещей, которая может складываться как книжка; фиксирующиеся задние двери, если ручку впереди нажать внутрь; штатная система парктроника и громкой связи и т.д.На фоках - именно такая моя машина и в таком же цвете. Сейчас ХРЮША честно выполняет свои задачи семейного авто. Я пока доволен.

Читати всі відгуки