Оголошення про продаж Пежо Біппер вант.-пас. в Україні

Всього оголошень
Чорний Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 3 тис. км за 4999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.03.2024
4 999 $
195 610 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4999)) }} грн
Дизель 1.2 л.
Ручна / Механіка
3 тис. км
Бережани
Перевірено за номером по базі МВС
BO7865BC
Продам Peugeot Bipper 2011р. 1.3 л (75 к.с./55 кВт) Дизель. Замінено фільтра повітряний дизельний масляний, нові гальма, нові свічі на калу....
Синій Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 3 тис. км за 3900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.03.2024
3 900 $
152 607 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3900)) }} грн
Дизель 1.4 л.
Ручна / Механіка
3 тис. км
Заліщики
Перевірено за номером по базі МВС
BO0433BI
Продам Peugeot Bipper в хорошому стані 1.4HDI ,пасажир, економне авто розхід 4.5 літрів . Деталі за телефоном.
Сірий Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 270 тис. км за 6550 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.03.2024
6 550 $
256 432 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6550)) }} грн
Дизель 1.4 л.
Ручна / Механіка
270 тис. км
Снятин
Перевірено за номером по базі МВС
AT9906HX
Продам биппер, на комплектации XTR, хорошее состояние, более подробно по тел.
Білий Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 0 л та пробігом 300 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.03.2024
5 500 $
215 325 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручна / Механіка
300 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA5772OE
Авто купувалось в минулому році були куплені нові титанові диски 16000 грнНова зимова гума встановлене нове якісне світло (13000 грн) встано...
Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.25 л та пробігом 138 тис. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.02.2024
6 000 $
234 900 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Дизель 1.25 л.
Роботизована
138 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX6503HT
Автомобиль в хорошем состоянии, обслуженный
Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 0 л та пробігом 280 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.03.2024
4 500 $
176 175 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручна / Механіка
280 тис. км
Теребовля
Перевірено за номером по базі МВС
BO5789CC
Продам автомобиль обслуживаемый. Ходовая в хорошем состоянии ничего не стучит, салон кожаный передние сиденья с подогревом, по кузову есть н...
Сірий Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 220 тис. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.03.2024
4 200 $
164 430 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4200)) }} грн
Дизель 1.2 л.
Ручна / Механіка
220 тис. км
Кам'янка
Перевірено за номером по базі МВС
CA0630AM
Автомобіль переоформлюється по (техпаспорту ГРУЗОВИК) автомобіль в нормальному робочому стані. Всі інші запитання по телефону
Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 355 тис. км за 3600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.03.2024
3 600 $
140 940 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3600)) }} грн
Дизель 1.4 л.
Ручна / Механіка
355 тис. км
Чернівці
Перевірено за номером по базі МВС
CE9746CX
Є нюанси по кузову,ліве переднє крило.Вся машина обклеєна плівкою чорною матовою,потребує оновлення.Авто у відмінному технічному стані, все ...
Білий Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 0 л та пробігом 307 тис. км за 5700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.02.2024
5 700 $
223 155 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5700)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручна / Механіка
307 тис. км
Новоархангельськ
Перевірено за номером по базі МВС
BA0966EX
Продам власний автомобіль. За документами - вантажний, але обладнаний сидіннями для перевезення людей, що швидко знімаються та встановлюютьс...
Білий Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 250 тис. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.03.2024
5 000 $
195 750 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5000)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручна / Механіка
250 тис. км
Косів
Перевірено за номером по базі МВС
CE2443BH
автомобіль в гарному стані масла фільтра грм все поміняно новий акумулятор нова спереду зимова резина всі деталі по телефону
Синій Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 195 тис. км за 5850 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.01.2024
5 850 $
229 027 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5850)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.4 л.
Ручна / Механіка
195 тис. км
Ніжин
Перевірено за номером по базі МВС
CB3166EM
Оригинальный пассажир.1.4 Газ/Бензин – экономичный и неприхотливый двигатель.Механическая КПП.Автомобиль не бит и не крашен.ТО 2 тыс. км наз...
Білий Пежо Біппер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 206 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.03.2024
4 000 $
156 440 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Газ/бензин 1.4 л.
Ручна / Механіка
206 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE6743XA
.авто мое вопросы по тел 06********32 штрафов на 2000гр за превышение скорости.ареста нет.есть вмятины(не дтп) нет времени платить штраф про...
Дивитися відео тест-драйви Peugeot Bipper
Лучший фургон - Fiat Fiorino, Peugeot Bipper, Citroën Nemo (обзор коммерческого авто)
Що краще? Caddy чи Partner? VW чи Peugeot? Каблучок для сім'ї.
Тест Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi: зимнее душевное путешествие в Стеблёв
Самый бюджетный каблучок и комфортный - PEUGEOT PARTNER CROSSWAY 2021/дешевле только LADA LARGUS !
Peugeot Partner CROSSWAY: универсальный семейный? Присматриваю машину/Пежо Партнер тест-драйв
Peugeot Partner
Обычно обходят стороной. Peugeot 308 | Подержанные автомобили
Peugeot Partner Crossway | Кроссовер, хэтчбек или минивэн? Рассказываем, что ждёт владельцев
Наши тесты - Peugeot Partner Tepee
Фишки Peugeot Partner Crossway | Разыграем авто среди наших слушателей 16 сентября!

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Пежо Біппер являє собою компактний міський фургон, який був створений в один час з партнерами PSA Citroën Nemo і Fiat Fiorino, і дебютував в 2007 році в Болоньї. Цей автомобіль вважається одним з найменших фургонів в лінійці Пежо, і займає місце...

Читати як ми тестували Пежо Біппер вант.-пас.
Технічні характеристики
4/5
12.9 с
1,4-літровий, 4-циліндровий
4/5
5/5
5,6л/100км
Комфорт
4/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
4.5/5
(13 відгуків)
Михаил
4.6/5

Отличная машина за свои деньги, для города идеальна. Очень дешевая в обслуживание, по ходовке до 260 тыс. менял только резинки. Расход топлива в районе 8-10 л., просторный салон и большой багажник. Отличный обзор. Очень удобно парковаться. Немного шумновата, но это уже мелочи.

mummy
4.4/5

Увеличилось мое семейство, старый добрый холостяцкий хэтч С3 проехал уже более 80 000, гарантия на него тоже заканчивалась. Начал я присматривать что-то новое.Машина должна была быть:вместительнаяуниверсальнаяс хорошей обзорностьюникаких кредитов и не за последниеочень хотелось дизельмашина должна быть европейская, а не японская, поскольку там, где я езжу, япов не встретишь на сотни км. в округе, да и жил я до этого и без них неплохоНельзя сказать, что бы я до этого не присматривался к разным вариантам, но когда дошло до реальной покупки машины, все эти варианты как-то мигом испарились.Больше всего я рассчитывал на С3 Пикассо. Машина собрана на базе 207 Пежо, имеет сходную подвеску и рулевое. Вариант с турбодизелем HDI-110, на котором мне даже дали поездить по горам в Румынии, совершенно меня покорил своей мощью и тихой работой движка. Но к нам, т.е. в Украину, машина в этой комплектации не поставлялась. Бензиновый движок VTi-95, аналогичный тому, какой стоял у меня на С3, на машине в полтора раза тяжелее как-то не смотрелся.Фольцваген Туран в старом кузове с 6-ступенчатой коробкой и движком 140 л.с. Пока я находился в размышлениях, эту машину сняли с производства...  да и думаю, что не взял бы я её все равно. Но стоит отдать должное - это неплохой вариант.Шкода Румстер... недорого, очень четкая КПП, довольно неплохое качество сборки. Не понравился не слишком удачный внешний дизайн и очень своеобразная обзорность с места водителя.С4 Пикассо - вот это да, настоящий космический корабль. Но потом подумал - а как я буду ездить на нем в магазин стройматериалов, возить на нем длинномеры... каждый день ездить на нем  за продуктами... смешно... кроме того, с дилером Ситроен мои отношения вступили в напряженную фазу после ремонтов С3 у официального дилера - ну не хозяйственная это машина.Пежо Партнер Типи, он же Ситроен Берлинго Б9... большой и удобный. Хорошая машина, только смущали овощные движки по 90 л.с. для машины массой в 1.5 тонны... Отличная обзорность и вместительность.110 л.с. дизель к нам тоже не поставлялся... досадно.Поскольку С3 я продал всего за один день, то превратился неожиданно для себя в пешехода, и в конце концов не запал ни на какую машину, а время-то шло.На каком-то разделе в клубе вели мы с несколькими коллегами тему по Фиату Кубо-Ситроену Немо, еще с 2008 года. Коллеги сделали подробные фотки узлов и салона, кое-кто переводил обзоры европейских журналов. В Украину машина эта тоже не поставлялась, а ее вариант в виде Пежо Биппера стоил слишком дорого.Зашел я как-то в салон Пежо, вижу - стоит грузопассажирский вариант Пежо Биппера с бензиновым движком. Кто не в курсе - эта машина выпускается в трех вариантах: грузовом, грузо-пассажирском и в виде чистого пассажира с тремя рядами окон, складывающимся раздельным задним сидением и двумя задними сдвижными дверями. На грузопассажире я катался много раз до этого, но этот вариант отпадал из-за отсутствия регулировок руля и кресла водителя... посидел опять... потом посмотрел прайсы... УХ ТЫ - в каталоге появился чистый пассажир, с полным набором опций, да еще и с дизелем HDI-70, движком проверенным и откатанным, с коробкой МА-2 с двумя управляющими валами, с гидроприводом сцепления... На следующий день захватил с собой жену, она села на заднее сидение - место много, багажник просто огромный для такой небольшой машины. Запустил движок - он завелся с забавным звуком, с полтыка, типа ХРЮ-ХРЮ. Посмотрел на машину снаружи - вид у нее прикольный: зад квадратный, вперед снизу выступает пятачок бампера, ну совсем как кабанчик. Зато комфорт места водителя оказался на самом высоком уровне, дизель работал очень тихо и разгонялся шустро, коробка длинноходная как у всех французов, но довольно мягкая в переключении и четкая. Очень достойный дорожный просвет. Кстати, за все время, пока ездил, нигде брюхом  не зацепил.Так что я заказал эту машину (в принципе, я её хорошо знал по обзорам, никаких чудес при этом не произошло). Немного помучился с цветом, но потом выбрал какой понравился, притом металлик. Для интереса зашел в салон Фиат и посмотрел Фиат Кубо: у него движок бензиновый - французский, дизель же - итальянский 1.3 Мультиджет 75 л.с., но который по надежности не сравним с HDI-70. Бампера крашены в цвет кузова... красиво, но непрактично. В целом такая же машина.Очень хорошо сказал про эту машину итальянский журнал LA MIA AUTO - "это машина, которая всеми силами пытается скрыть, что ее папаша был грузовик". То есть всё максимально просто, без ненужных наворотов и затей, или как сказал другой журнал - NO FRILLS TECHNOLOGY. Кстати, сборка - турецкая, на заводе Фиата... сначала я колебался, но потом убедился, что французы держат качество сборки на хорошем уровне.Оказалось, что на машину очень много всяческих допов и комплектующих, выбрать которые из списка не так-то просто, ибо про них никто ни хрена в салоне не знает. Пришлось опять напрячь коллег-итальянцев. По их совету взял на зиму второй комплект штампованных дисков от грузовика, выбрал максимальную комплектацию, только без круиза, который к нам не поставляется.Управляемость у машины в городе отличная, машина очень поворотлива, хоть на самом деле она и немаленькая. Очень хорошо работает АБС. В  последнее время я много ездил по горам Румынии и Венгрии и скажу, что к управляемости и устойчивости этой машины у меня претензий СОВСЕМ нет, хотя немцы из ADAC наделали в свое время много шума.В первое время немного напрягала очень толстая, усиленная боковая стойка кузова - мешала смотреть вбок и назад, но потом приспособился. Коробка переключается четко, из-за особенностей дизеля ее переключать часто не нужно. В горах дизель показал себя с наилучшей стороны.Салон совершенно без скрипов и посторонних звуков, движок работает тихо, шумоизоляция меня вполне устраивает. Косяков сборки так и не нашел. Приятно, что в машине продумано все до мелочей - фонарик на магнитах, резиновые заглушки под полку для вещей, которая может складываться как книжка; фиксирующиеся задние двери, если ручку впереди нажать внутрь; штатная система парктроника и громкой связи и т.д.На фоках - именно такая моя машина и в таком же цвете. Сейчас ХРЮША честно выполняет свои задачи семейного авто. Я пока доволен.

Читати всі відгуки