Відгук про Peugeot 406 Седан року

Взяла его б/у 2001 года с пробегом 113000. Проблем не доставлял (поначалу). Потом что -то начал хандрить. Текло масло из коробки (следов особо не оставлял, поэтому было незаметно)просто один раз не включались передачи, при заведённой машине, на нейтралке - пожалуйста! Пришлось заводить на передаче.. потом этот глюк прошёл и добралась до сервиса на своих двоих, в смысле на четырёх) устранили. На следующий день опять потекло. Теперь уже конкретно! В общем пометили мы с ним всю территорию у работы масляными пятнами. (Стало понятно, что течет теперь из двигателя) Я злая еду опять в сервис. Масло почти все вылилось, даже в салоне стало вонять палёной резиной и чем-то ещё (хотя доливала постоянно и следила за уровнем). Не буду утомлять, в сервис я ездила раза 3-4. То один сальник потёк, то другой.. Потом с лета ничего с ним не делала. Был стук впереди и сзади. Но терпимо. Эта машинка в принципе неприхотливая. Если что-то у него болит - будет молчать до последнего. В итоге, когда мы пару дней назад заехали в сервис просто из-за стука (замена стойки стабилизатора, за 4000 руб) попали на 16000! Опорно-поворотные подшипники, колодки, замена масла, и много много всего... И это за год накопилось! Так что в принципе обслуживание получается недорогое, если вовремя все делать. Зря тут говорят про "тихоходность и неповоротливость". Он хоть и большой но влезает везде. У меня 1,8 механика, не знаю как автомат, но мой улетает только так (особенно если крутить тысяч до 5). Автомат может и правда туповат. 180 трасса, легко идет (200 тоже держал). Благодаря подруливающим задним колёсам хорошо входит в поворот. И на скорости как бы сливается с дорогой. Не знаю почему тут многие говорят, что на нем нельзя гонять и что он "тормозит до 3000 и вроде бы расходится на 5000". Он тупит только когда холодный (просто не едет, вообще. Нажимаешь на газ, он стоит, думает секунды 3, потом вроде трогается). Наверно эти люди просто не умеют обращаться с механикой. 1,8 с МКПП очень даже хорошо, тем более по городу. Если надо рвануть со светофора, поток остается сзади. Так что НЕ НАДО НА НЕГО НАГОВАРИВАТЬ товарищи! У меня и НЕКСИЯ с 1,5-литровым движком летала как надо. Насчёт длинных передач.. тоже особо не чувствуется. Оборотов побольше и не заметно как переключается (без рывков). Минус в сцеплении. Очень рано схватывает, что неудобно в наших пробках. Если отпустить совсем - рвёт вперёд, приходится постоянно придерживать, чтобы плавно продвигаться, а то ему недолго жить останется. Расход по трассе средний 6-8 литров. По городу 11,5 (у меня), зимой больше. Комфорт тоже 5 баллов! Даже если впереди сидеть с откинутыми сидениями, сзади это никого не потревожит. Уж не знаю бизнес или представительский класс или нет, но очень удобно) Кондиционер отлично работает. Охлаждает моментально и идёт свежий, вкуснопахнущий воздух! За ним нужно следить. Пыжики они такие... Французы..:) В общем и целом очень довольна!! Удачи на дорогах!!! ps. я конечно так нескромно пятаков ему налепила, но так и есть) И кстати, друзья из сервиса ПЕЖО говорят, что 406 самая удачная модель. у 607 вечные проблемы с коробкой, у 407 - с электрикой.