Відгук про Peugeot 407 Седан року

До этого владел ВАЗ-2114, ГАЗ-3110i, ХЭНДЕ-АКЦЕНТ, ПЕЖО-406. Долго ходил и смотрел на новую 407 но друзья отговаривали мол французы и все такое... Хотя от старой 406 очень хорошие воспоминания. И вот взял б/у 2006 с пробегом 75000км ,1,8 16кл, с мелкими косяками но чена ее была соответствующей. Начну с минусов (подробных): После покупки во время эксплуатации выяснилось что климат-контроль не работает (постоянно дует горячий воздух причем так как ему вздумается). Решил почитать отзывы в чем может быть причина- итог таков был мол заслонали что то типо того. Решил обратиться в ОФИЦИАЛЫ все поют одну песню диагностика все покажет надо смотреть но 2000р за непонятно что выложи. По совету друга заехал в шараш контору никонора к электрику, он мне все рассказал и на пальцах показал. Приехав домой я снял просто боковую панель и был приятно удивлен. электро привода к коробу печки не были прикручены мало того они весели на проводах (полностью рабочие). Мне оставалось только выставить нужное положение и вставить на место привода. Что я и сделал за час. После этого катаюсь и наслаждаюсь приятным климатом в салоне. Вот пришло время ТО 80000км тут то началась полная засада. Записываюсь к дилерам на ТО, запись на неделю вперед. Приезжаю на как положено по записи спустя 3 часа мне звонят и говорят что мол комплекта ГРМ и водяного насоса в наличии нету и будит тока через неделю. Прождал неделю, приезжаю сдавать машину мне говорят мы сегодня не сможем ей заняться но завтра к обеду будит готова. В итоге замена ремня ГРМ проводиться в официалах 24 часа. При езде на низких скоростях ( 30-40 км/ч) есть какое то шуршание непонятное спереди. Вроде так работает мотор 1,8 16кл. полная диагностика потому что ничего не показала ни в офах и в шараш конторах. Датчики давления в шинах срабатываю 1 раз в мес стабильно оповещая что какое-то колесо подспустило ниже положенного минимума. Пришел к выводу что не герметичные соски датчиков. Решил не меня датчик ибо они стоя от 5000 у официалов правда с приходом морозов это проблема отпала :) Плюсы: Ездил в Геледнжик на трассе не чувствовал себя ущербным шел уверенно в потоке, спина не разу не уставала, музыка хоть и обычный сиди прекрасно слышна (у французов муз все в порядке), нету сверчков и тому подобного. На трассе на больших скоростях ведет себя отлично руль четкий, всет ночью отличный даже ксенона ненужно, расход по трассе 5.5 л на 100км (95 эко, 95 экто: только на этом топливе и ежу) городской цикл при спокойное езде 10л+/-1л (100км) если давить в тапок и все 15л. Что приятно удивило так это рулевое управление ГИДРО но на электро-насосе (то есть но стоит отдельно и к мотору никого отношения не имеет). Проблем с лампочками не было не у меня ни у предыдущего хозяина. Бортовой компьютер выдает по моему все ошибки (давления в шинах, перегоревшая лампочка, что не исправно , какая дверь отрыта да там много всего (тока на нагл) даже раз было сообщение вовремя сильного ливня " Внимание повышенная влажность" что-то типа этого. Коробка механика 5ст. работает четко проблем с переключением не было. Не знаю как вам я машиной очень доволен несмотря на минусы, которые написал я считаю это мелочи. Машиной очень доволен ни грамма не жалею что взял собираюсь ездить еще долго на своем Пыжике. Совет: ни в коем случает не обслуживать в официалах. Лохотрон еще тот в Обычном сервисе сделают и быстрей и за тежи деньги. Если машина нравиться мое мнение стоит брать она вас не разочарует. ****** Первый отзыв был от 75000 км. Сейчас уже 102 000км. 2006г.в. черный седан. Отчет за последний пол года такой. Зимой в Январе месяце загремела задняя подвеска ездил месяц не мог понять в чем дело. Заехал в Сервис на диагностику т.к. своего го рожа нет. Загнали машину на подъемник и нашли много интересных вещей. Задняя левая косточка на замену, втулка балки стабилизатора на замену, передняя правая нижняя шаровая полностью разбита (подозрения на нее были еще при покупки машины) левая на подходе, сальник задний коленвала - выдовело. Удивленный и расстроенный согласился поменять шаровые нижние обе, стойку стабилизатора вышло около 9500руб. (пробег был приблизительно 94т. км.) Считаю в принципе не дорого. Весной вылезла новая песня о которой даже не догадывался и подумать не мог. На 100 000 км полетело сцепление :(((. Оригинал вроене 11т. руб. Решил взять ЛЮК намного дешевле а педаль в 3 раза мягче.Помимо сцепления как оказалось промежуточный подшипник правой полуоси гудел он и был неприятным шумом как я писал в прошлом отзыве 1000р. вместе с заменой. Для кучи поменял и сальник задний коленвала плюс расходники на коробку (масло, сальники и втулка первичного вала и лапка выжимаемого подшипника). Заменил корпус термостата и шланг печки т.к. с них начал течь антифриз. Все менял чтобы по сто раз не лазить. В итоге вышло 27т.руб. В целом машина очень хорошая и весьма комфортная, я доволен и не пожалел не разу она меня только радует и радует. Любая машина требует ухода и вложений особенно если ездишь на машине каждый день. Совет брать.