Відгук про Peugeot 508 Універсал 2012 року
Відгук про Peugeot 508 Універсал 2012 року
22 січня 2017
Знайдено на
avtomarket.ru
4.2
Ну чтож, продолжим... По приезду домой страсти про брешь в бюджете потихоньку улеглись, вторая половинка промониторила наш и близлежащий рынок, поверила мне на слово о будущих вложениях в Львенка и успокоилась. Провел ей экскурс по нему: Внешний вид. А он хорош! Мордочка агрессивная, фарки модные- Bi-Xenon да с LEDом. Ближний хороший, дальний не особо впечатлил, однако, ДХО оригинальные, но не яркие. противотуманки со встроенными поворотниками выполняют еще функцию бокового света, фишку оценил понравилось. С боку тоже хорош,особенно универсал, даже в статике стремителен, сзади ничего, габаритики LED нравятся. В нашей версии колесики маловаты R16, проcятся по больше, но на этих комфортнее и дешевле. Ключ-брелок солидный, с выкидным жалом (второй просто болванка с чипом). После разблокировки приветствует фарками и подсветкой из встроенных в зеркала светодиодов, так же и провожает домой (время регулируется через Diagbox). Ручки на дверях под естественный хват (почему все давно к этому не пришли?)): Двери увесистые, закрываются приятно, не звонко,"породисто", но легко (как же научить друзей не хлопать с размаху, как серпом по ....)просто потяни. Уплотнители двойные, хорошо как от грязи так и от шума. У капота есть нормальный газовый упор, обслуживанию не мешает. Багажник открывается с ключа, из салона и с прорезиненной кнопки под планкой подсветки номера. Эл привода в нашей версии нет, а жаль. Сам багажник просторный, правильной формы, без выступающих арок, с крючечками, багажной сеткой,петлями для крепления груза, с кармашками для мелочей-автокосметики и т.д. Есть клавиши для откидывания спинок задних сидений-удобно, но подушки не трансформируются поэтому идеального блина в 180см как в ситроене не получается и проем не такой широкий и высокий как в моем С5. Погрузочная высота не большая, порожек из металла,грузить удобно,большое подполье с разделителями, но без запаски в нашем варианте(с завода не было)есть только ремкомплект. Посадка проблем не вызывает, довольно низкая,кресла передние очень удобные, электро регулировки позволяют прекрасно подогнать под любую фигуру, включая поясничный подпор,набивка плотная, ближе к немцам, боковая поддержка хорошая, но на самом сиденье, а не на спинке я бы расставил пошире, другие не жалуются. Жаль не топовая версия-памяти нет. 500км не вставая-легко! Площадка для отдыха левой ноги есть, удобная. Сзади места хватает, но в Мондео и СуперБ больше ощутимо. Вдвоем очень удобно плюс еще и (звездное небо) пардон, панорамная крыша, дети обожают,я тоже много для себя открыл когда изредка катали. Втроем не то что бы тесно, но не так уютно, тем более подлокотник с подстаканниками удачно установлен, так же красивые и удобные ручки и подлокотники в дверях с нежной янтарной подсветкой, такая же подсветка из центрального плафона на центральную консоль и подлокотник(ерзает вперед-назад не назойливый),очень нравится (подсветка), добавляет уюта,тепла. (Источника света не видно и он рассеянный). Руль кожа,чуть урезан снизу, с кучей кнопок и крутилками (не облезают) - круиз, лимиттер, вся музыка, борт комп, все с него, сечение по мне идеальное, приливы в зоне хвата есть, удобно, регулируется по вылету и углу, хватит всем, приборы-кнопки не перекрывает. Под рулем привычная но обновленная PSAшная стрекоза-Б.К. управляется и с руля и с торца правого подрулевого рычажка, и лепестки ручного выбора передач-на своем месте-просто протяни пальчики! Тактильно четкие, пользуемся в основном на трассе при обгонах. Приборы отличные, прекрасно читаются и днем и ночью, очень информативные, включая окошко Б.К.( в рестайлинге удачно изменили цвет). В приветствие делают взмах алыми стрелками. Б.К. дает разную информацию: частоту радио, цифровой спидометр( жена без него никак) 2 средних, моментальный расход,остаток км на топке, положение и цифры круиза и лимитера,простой в пробке с системой старт-стоп,ругается о неисправностях, потухших лампах и т.д.. "Синезуба" у нас нет,только кнопки, то же жаль,вещь и удобная и полезная, и от штрафов оберегающая. Блок управления климатом простой и образцовый, работает так же-поставил температуру и забыл, регулировать приходится при смене сезона или водителя, разные зоны, действительно разные, в топовых версиях сзади третья зона. Зимой несмотря на маленький и не теплотворный дизелек, прогревается довольно быстро,но лучше в движении, может есть эл.догреватель, там мат часть еще не изучал, автономки нет, или как на ситрике стоит теплообменник с канала EGR на малый круг охлаждения. Передняя панель и все оббивки мягкие, жесткий пластик только внизу и в багажнике. По середине панели, чуть ниже дисплея, 2 подстаканника(наконец то) раскладушки на микролифтах, на вид не очень,по функциям О.К. 0.3 , 0.5(кола) и стаканы разных мастей держатся хорошо. Бардачек достаточный, охлаждаемый,Есть место и в подлокотнике(в нем же разъем USB и доп розетка), карманы во всех дверях, маленький бардачек слева от руля, под небольшой бумажник, в нем же прячутся кнопки отключения ESP, ECO(старт-стоп). Но примостить "полторашку " с минералкой не просто. Козырьки с зеркалами и подсветкой, Внутреннее зеркало естественно с автозатемнением, хотя обзор в него почти никакой, в отличии от внешних-размер и обзор хорошие (обогрев по умолчанию), искажения маленькие, но отнесены слегка от передней стойки-крутить головой нужно чуть больше.Загрязняются не быстро, что в плюс. Еще плюс-маленькие глухие форточки в передних дверях-за счет них можно без дискомфорта приоткрывать передние стекла даже при скоростях за 100,для курильщиков актуально! Шторка прикрывающая панорамку беззвучная, по крайней мере в двух крайних положениях, в отличии от многих шторок простых люков. Обзорность кроме как назад через салонное зеркало-отличная, дворники распашные, наконец пропал эффект "сопли" на лобовом после мытья но около стоек оставляют 1.5-2 см не очищенного стекла, омыватели "веерные", но если повтоянно мыть и фары,бачек незамерзайки прикончат довольно быстро, датчик дождя, при наличии нормальных дворников, абсолютно адекватен, пользуемся, не привычен лишь алгоритм его активации-правым рычажком вниз-нефиксируеммое положение, на других авто так обычно делается разовый взмах. Промежуточный итог- на высоте, материалы не подкачали, сверчки не донимают, размер-твердый хорошист, дизайн сдержанный, глаз радует ! ПЯТЬ с минусом заслуженно. Далее расскажу про то как едет и чего требует. To be continued!
Останні знайдені оголошення Peugeot 508 2012
Всі відгуки про Peugeot 508 2012
(101 відгук)
Відгуки про Peugeot 508 інших років
Відгуки по моделях Peugeot
1007
15
104
3
106
22
107
267
108
2
2008
119
204
1
205
11
206
793
206 СС
4
207
363
208
101
208 GTI
1
3008
411
301
199
304
1
305
16
306
64
307
897
308
1 279
308 SW
46
309
40
4007
154
4008
49
405
109
406
459
407
515
408
450
5008
98
504
2
505
2
508
185
508 RXH
7
604
2
605
140
607
146
806
24
807
34
Bipper
13
Bipper груз.
10
Bipper пасс.
12
Boxer груз.
201
Boxer шасси
35
Expert
74
Expert пасс.
40
iOn
1
J5
7
J5 груз.
1
J9 пасс.
1
Partner
304
Partner пасс.
101
RCZ
16
Rifter
3
Satelis
3
Traveller
49
Vivacity
2
Придбати авто Peugeot
1007
7
104
3
106
28
107
180
108
12
2008
313
205
33
206
596
207
565
208
136
3008
993
301
209
304
2
305
23
306
39
307
768
308
1 162
309
57
4007
104
4008
14
405
315
406
141
407
501
408
118
5008
541
504
2
505
3
508
430
508 RXH
24
508 SW
1
605
253
607
109
806
8
807
92
Bipper
101
Boxer
336
Boxer груз.
22
Citystar
1
e-2008
19
e-208
21
e-Rifter
2
Elystar
1
Expert
503
iOn
60
J5
20
J9 пасс.
1
Kisbee
1
Landtrek
50
Pars
2
Partner
952
RCZ
23
Rifter
93
Satelis
2
Squab
1
Traveller
31
Vivacity
2
Другая
113