Відгук про Volkswagen Multivan Мінівен 2000 року

Приветствую Вас дорогие друзья на страницах сего многоуважаемого журнала! Предлогаю всем желающим ознакомиться с моим кратким отчётом по опыту эксплуатации  автомобиля Volkswagen Multivan 2,5 TDI 150 hp.МКПП, в комплектации Generation 2, цвет "чёрный жеребец"Владею сим автомобилем уже четвёртый год и вроде как, по некой идее, уже пора подумать о замене, железного коня. И вроде как, по логике вещей, надо брать Т-5......          Но, обо всём по порядку. Летом 2005 года я как раз думал, что же мне приобрести взамен проданой Ауди А6 с кузовом авант и дизельным двигателем. Выбор пал на Т4 , обязательно тоже на дизеле(кто на дизель подсел, обратно на бензин уже не возвращается), ну и комплектацию побогаче, что б машинка радовала. Получил то ,что хотел. Сразу заменил все ремни, ролики, фильтра, масло,шаровые опоры, все с/блоки, рулевые тяги, сцепление в сборе, все амортизаторы на спортивные. Хочу сказать, что в этом не было срочной необходимости( из всего перечисленного,  замены требовала только одна рулевая тяга), но я рассудил так: всё равно, в течении ближайших трёх лет всё это придётся заменить ( всё таки пробег 140 тыс).Так что лучше сразу отмучаться и забыть. Так и получилось. Потратив 2 дня и порядка 30-40 тыс рублей ( точно уже не помню), я получил  машину, которая ни разу меня не подвела. А проверить было когда и где. Три зимы и три лета. Заводится всегда с пол оборота. Зимой даже лучше заводится ,чем летом.Когда года два назад в Москве в течении недели стояло минус 35-40, она так же заводилась без проблем. Ездили несколько раз в Питер., да и вообще путешествовать любим. Посадка у водителя очень удобная, ни спина, ни шея не устают. Сидишь высоко, глядишь... ну вы знаете. Расход топлива 6 литров по трассе, 8 литров в городе. В общем можно на одном баке до Питера доехать и ещё дня два по Питеру покататься.На ходу машина очень хороша. 0-100 за 12,5 сек. позволяют вполне уверенно чувствовать себя в городе. А разгон с ходу, это ваще отдельная песня. Обгон по трассе "низколетящих", легко. При случае можно и нагловатых водил Лэнд Круизёров наказать. Максималка в районе 180 км.ч, сам прверял. Дорогу держит отлично. Тормоза- без нареканий.  Скажу сразу, я не слепой фанат своей машины, но обьективно, она действительно очень хороша. У меня есть ещё одна машина. БМВ 530 Дизель 2005 г.в., 218 л/с., 0-100 за 7 сек. ну и всё такое. Так вот, своего Мультика я люблю гораздо больше. Да БМВ быстрее, но зато в мультиване можно жить. Даже вдвоём. Кровать есть, стол есть, телевизор есть, холодильник есть, автономная печка есть, даже встроенный сотовый телефон. Никакая гостинница не нужна. И главное. машина очень надёжна и функциональна. Нет проблем с сервисом (за 12 лет выпуска изучили все), нет проблем с запчастями любого качества ( рекомендую пользоваться известными брендами или оригиналом)Короче, к чему я это всё? А к тому , что Т5 пока не заслужил такого доверия, как старичок Т4 и поэтому продовать я его не тороплюсьК стати цена на него за эти три с половиной года почти не изменилась. В 2005 г. он мне обошёлся в 32000 американских денег. Сейчас дают примерно столько-же...