Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер 2010 року
Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер 2010 року
17 лютого 2013
Знайдено на
avtomarket.ru
Уважаемые форумчане! Год назад я написал отзыв о Туареге, сейчас пишу продолжение. Всех с наступающим праздником - Днем Защитника Отечества! Всем искренне желаю Удачи! Итак, напомню, что Туарег я купил, три года отъездив на Ниссан Мурано. Покупал под свои задачи, т.е. езжу в основном один (у супруги и сыновей свои машины), живу за городом, в 10 км, чистый внедорожник мне не нужен был, ибо для охоты-рыбалки у меня был УАЗ Патриот, а сейчас, продав Патриот в хорошие руки, купил Митсубиши L-200. В общем, нужен был универсальный автомобиль, без излишнего для меня количества мест, до 250 л.с., чтоб не переплачивать по транспортному налогу, ну и в весеннюю распутицу или снежной зимой чтоб доехать до дома. Оказался на тест-драйве Туарега дизельного (до этого никогда не имел дело с дизелями, предпочитая бензин), и больше выбором не мучился, ибо машина понравилась и все. Этот же тест-драйвовский Туарег я и купил. Ездил он на тест драйвах с июля 2010 года, на спидометре было 7 500 км, но меня это не испугало, так как пробег не из-за тест драйвов, а директор автосалона, он же собственник автосалона, на нем ездил, весьма аккуратно. Скидку я получил почти в 300 000, плюс комплект резины, коврики и пульт дистанционного управления отопителем. Купил машину я в начале 2011 года официально, а неофициально забрал в конце декабря 2010, и катался по тест-драйвовским листам, ибо салон до начала 2011 года продать мне ее не мог. Так со всеми машинами, участвующими в тест-драйвах. В общем, Touareg V6 TDI, 8-ступенчатый автомат (Tiptronic), 4Motion, цвет кузова - черный перламутр, цвет интерьера - черный Titanium. Хочу отметить следующее - кузов полностью оцинкован, с дизайн-пакетом CHrome& Style, с рейлингами серебристого цвета, с хромированными, треугольной формы двумя выхлопными трубами. Очень хорошее лакокрасочное покрытие. Крайне мало сколов (их нет практически) и царапинок. Не царапается и интерьер внутри. Пластик везде мягкий, очень все хорошо собрано-подогнано, нет сверчков и скрипов ни летом, ни зимой. Очень тяговитый двигатель. С неплохой динамикой. Тянет с низов, что в городе, что на трассе хватает, очень хорошо работает в паре с 8 ст.АКПП. Расход соляры не велик, в городе в среднем 11.5-12.5 литров, это зимой с прогревами, на трассе около 9-10 литров, если идти в приличном диапазоне скоростей. Бак у меня 100 литров. Осенью, пока на заправках нет зимней соляры, пользуюсь антигелем, доливаю при заправках, зимой изредка, в очень жестокий мороз, тоже для профилактики. Вожу флакончик с собой, хотя зимой антигель продается на всех заправках. В общем, раньше я был противником дизеля, сейчас поездив для леса-охоты выбирал только дизель, да и на замену Туарегу, когда его изъезжу, наверное, опять возьму дизель. Заправляюсь на ТрансОйле, Лукойле, но в целом бака мне хватает съездить до столицы Урала за 360 км в одну сторону, откатать там день и вернуться домой, не заправляясь ни там, не по дороге, еще литров 10-15 остается. Обслуживался поначалу почаще (через 7,5 т.к.), сейчас через 15 000, меняю фильтра-масла. В общем, обслуживание по цене на уровне бензинового. Еще по комплектации. 3-х спицевой мультифункциональный руль с кожаной отделкой и подогревом, электрорегулировкой в двух плоскостях. Рулевое колесо не большое и не маленькое, не толстое и не тонкое. Оно удобное. Кожа хорошая, не скользкая, не протирается. Подогрев через точ-скриин дисплей. Нажимаете"климат"-подогрев рулевого колеса, значок. Оно греется, само отключается. Лобовое стекло тоже с электроподогревом, но включается он автоматически, если поставил на MAX обогрев лобового стекла или вручную, через дисплей, отключается автоматически. Очень удобно в снег. Система контроля давления в шинах. На этой машине она очень удобно. Автоматически, при снижении давления на центральном дисплее тут же показываются все четыре колеса, с давлением в каждом, и то колесо, в котором давление меньше нормы, - красным цветом. Можно вручную, через компьютер посмотреть, проверить давление в колесах. Центральный замок с кнопкой запуска двигателя, система бесключевого доступа позволяет, держа ключ в кармане, открывать-закрывать автомобиль (причем касанием рукой к одной из четырех дверей), заводить двигатель. В моей машине имеется панорамный люк. Закрывается все это автоматической шторкой, в любом положении, по желанию водителя-пассажира ли. Крыша остеклена полностью. Имеется подготовка мобильного телефона Premium, т.е. сим карту можно вставить в гнездо и набирать с дисплея номера, если свой мобильник разрядился, или постоянно сим карту в машине иметь, или пользоваться ХЭндс-фри (извиняюсь за транскрипцию), как во всех современных авто.Имеется стояночный отопитель-вентилятор. Зимой прогревает двигатель и салон. Летом вентилирует в жару. Запускается-отключается дистанционно (с брелка) или в ручную, или через информационный дисплей можно по времени выставить на три запуска вперед. Салон отделан декоративными вставками ИЗ ДЕРЕВА "Корень орехового дерева" (не пластик!), кондиционер автоматический Climatronic, 4-х зонный, с подогревом и передних, и задних сидений. Хочу отметить, что автомобиль очень быстро прогревается за счет стояночного отопителя, гораздо быстрее бензинового, в салоне очень комфортно, есть несколько автоматических режимов отопителя_от "мягкого" до "сильного", звука вентилятора не слышно, с места водителя, через информационный дисплей можно в том числе настроить раздельно климат для задних пассажиров, или они это могут сделать самостоятельно, вручную. Задняя дверь (багажная) управляется дистанционно (открывание-закрывание), с брелка или с кнопки с места водителя. Есть система кругового обзора (датчики парковки выводят на информационный дисплей все, что творится возле автомобиля, графически), очень удобно. После мойки, в мороз, парктроники пищат, но можно отключить кнопкой на передней панели. Графика выводится в двух форматах: в крупном, на весь дисплей, или частью, если не нужно, чтоб забивало другую информацию. Имеется пакет для запоминания настроек, в трех положениях для водительского сидения и в трех положениях для пассажирского. Они электрорегулируемые. Регулировок много, настроить элементарно, поясничный валик двигается, к примеру, еще и вниз-вверх. У меня кожаная отделка Vienna с комфортными сидениями спереди. Сиденья, повторюсь, очень удобны. Три режима подогрева. Кожа хорошая, не зашаркивается. Имеется пневмоподвеска. Три режима настройки амортизаторов. "Комфортный", "Норма", "Спорт", последний - для трассы, машина приседает, припадает к земле и как циркулем чертит дорогу, очень устойчива на трассе, предсказуемость полная. Кроме того, есть внедорожный режим пневмоподвески (поднимает кузов до 300 мм), есть режим переезда-бревен-камней, есть режим погрузки, когда открыв заднюю дверь, с кнопки, машина приседает для облегчения погрузки тяжелых вещей. Имеется подогрев форсунок омывателя лобового стекла, включается автоматически. Из комплектации что еще... Имеется штатная противоугонная сигнализация, интерфейс для подключения внешних устройств с адаптером для Ipod-iPhone, аудиосистема Dynaudio Confidence, количество динамиков не считал, но звук достойный. Очень хорош би-ксеноновый свет со статичным поворотным светом. Ночью отличная видимость всего и вся, плюс при повороте руля больше освещение в сторону поворота и автоматически включается противотуманная фара, подсвечивая зону поворота дополнительно. Очень адекватен гидроусилитель Servotronic с переменной степенью усиления в зависимости от скорости движения, в городе руль легок, на трассе наливается тяжестью. Полный привод 4MOTIONс ассиметричным динамическим распределением крутящего момента и самоблокирующимся межосевым дифференциалом тоже очень адекватен, машина устойчива на снеге-льду (на трассе, имею в виду), нигде за более чем два года я не засел на ней (повторю, для экстрима ее не использую) при повседневной эксплуатации. Имеется круиз контроль, можно настраивать до километра, на дисплее отображается все, при обгоне настройки сохраняются. В общем, все описывать долго. Машиной я доволен крайне. Все очень удобно и комфортно, не запредельно в обслуживании. Дважды вызывал оф.дилер. По акции меняли кардан и блок управления климатом для задних пассажиров, хотя все работало нормально. Давали подменную машину, делали все быстро. Про поломки писать мне нечего, ибо машина ни разу не подвела. Ничего не глючит. На 32 000 менял передние-задние колодки тормозные (заставил сервисменов, они не хотели), реально тысяч до 40 хватило бы. В общем, под свои задачи я угадал. Современный автомобиль, все есть, что должно быть, все работает, доставляет только положительные эмоции. Он не огромен и не мал, в нем удобно и комфортно, он резв, он может довезти меня до дома, за город, когда выпало много снега, и его никто не чистил, или весной, когда море грязи, на нем не устаешь на трассе, он универсален, как хороший спортсмен. Да, их сейчас много, но меня это не напрягает. Кто-то скажет, что он не брутален, но мне нравится, что он аэродинамичен, и у него не подвывают на трассе зеркала заднего вида, и мало пачкаются боковые стекла. В общем, каждому свое.
Останні знайдені оголошення Volkswagen Touareg 2010
Всі відгуки про Volkswagen Touareg 2010
(71 відгук)
Відгуки про Volkswagen Touareg інших років
Touareg 2019
17
Touareg 2018
34
Touareg 2017
14
Touareg 2016
21
Touareg 2015
27
Touareg 2014
29
Touareg 2013
55
Touareg 2012
55
Touareg 2011
85
Touareg 2010
71
Touareg 2009
58
Touareg 2008
147
Touareg 2007
109
Touareg 2006
74
Touareg 2005
80
Touareg 2004
73
Touareg 2003
43
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
15
1600
28
Amarok
99
Arteon
219
Atlas
159
Beetle
273
Bora
557
Caddy
2 036
Caddy груз.
27
Caddy пасс.
21
Caravelle
225
CC / Passat CC
918
Corrado
1
Crafter
624
Cross Touran
14
e-Bora
14
e-Golf
1 024
e-Lavida
14
E-Tharu
9
e-up
33
Eos
47
EuroVan
1
Fox
41
Gol
2
Golf
9 809
Golf GTD
10
Golf GTE
6
Golf GTI
155
Golf Plus
605
Golf R
26
ID. Buzz
2
ID.3
55
ID.4
161
ID.4 Crozz
167
ID.4 X
4
ID.5
4
ID.6
11
ID.6 Crozz
57
ID.7
11
Jetta
2 856
Kafer
2
L80
1
LT
654
Lupo
20
Multivan
326
Parati
7
Passat
12 406
Passat Alltrack
132
Passat B6
11
Passat B7
18
Passat Variant
1 125
Phaeton
74
Pointer
47
Polo
1 329
Routan
3
Santana
13
Scirocco
49
Sharan
379
T-Cross
12
T-Roc
260
T5
2
Taigun
3
Taos
15
Teramont
9
Tiguan
3 284
Touareg
3 249
Touran
2 005
Transporter
2 888
Up
40
Vento
170
Другая
575