Відгук про Volvo XC60 Позашляховик / Кросовер 2013 року

Впечатления за годы эксплуатации: Очень комфортный и надёжный, харизматичный, статусный, оптимальный по размеру автомобиль с большим багажником. Зимой быстро прогревается, а если есть предпусковой подогреватель как в моей комплектации — вообще красота — можно запрограммировать на время, а можно запустить вручную. Задние сиденья раскладываются каждое отдельно или все вместе в ровный пол, переднее сиденье пассажира тоже складывается для перевозки в салоне длинномера. Все сиденья удобные, особенно передние с большим количеством настроек. Кожа за довольно приличный срок почти не потеряла первоначальный вид. Карманчики для мелочей, большой "бардачок", хороший обзор, много настроек, клиренс в 23 см! Подходит и мужчинам и женщинам, не тянет денег. Но, как любой авто, требует: регулярного минимального ухода, оригинальных зап.частей, хорошего топлива и разумного рулевого. Особенности - каждые 40-50 крайне желательно, читайте — необходимо, чистить фильтр (сетку) у насоса муфты подключения полного привода и менять ремень генератора. Известный минус этих машин (как впрочем и многих других)) - счётчику расхода топлива и запаса хода до заправки - веры нет, и это пожалуй единственная претензия к "Вольво"! Отличная динамика в городе и на трассе. Дизельный двигатель D4 считается очень надёжным, две турбины с механическим приводом, пять цилиндров. У меня расход по Питеру 11,5...13,5 л и зависит от трафика и времени года. По трассе около 10 литров, если не сильно "топить". Может и многовато в сравнении с более современными двигателями, но за экономию всегда чем то платят: "овощной" динамикой, более дорогим обслуживанием, меньшим ресурсом... Расхода указанного производителем в буклетах никогда не получалось). Штатные шины Пирелли жестковаты - на любителя, но я менял на такие же, ибо от добра добра не ищут.Эта модель — хороший выбор для поездок по городу, трассе и лёгкому бездорожью, т.к. почти не ломается и ещё не китайская.