Відгук про Volvo XC90 Позашляховик / Кросовер 2004 року

Купил трехлетнего американца за 1млн. в 2007 с пробегом 60 тыс. миль (~95 000 км) продал в 2008 с пробегом почти 130 тыс. миль. (~200 000км) за 890 тыс. руб. проехал за 11 месяцев 97 тыс. км. радовался как довольный кот почти все время. машинка нравилась буквально всем. цвет черный салон светлый диски atlantic.звукоизоляция супер. руль приятный деревянный, но пустой и нечеткий. каждый месяц ездил на ТО к неофициалам в митино. делали все хорошо и дешево. маленькое ТО на уровне 4-5 тыс. руб. подвеска очень крепкая. я ездил по всей стране и близлежащим странам и почти никогда не слышал посторонних звуков и только на сервисе узнавал, что опять что-то надо менять. за год поменяна почти вся подвеска и один подшипник ступицы. двигатель отличный тяговитый и экономный. в целом ел 13-15 на сотню. один раз ехал неторопливо почти сутки без остановки 2200 км. расход составил 9,7 по компьютеру.максимально разгонял до 195 на трассе киев-одесса. центральная консоль раскалилась. расход 28 литров на сотню. авто вжался в асфальт но управляемости не потерял.коробка архаичная, но справляется. ни залипаний ни гулов никаких проблем. только масло менял на стенде (не меняйте у непрофессионалов без стенда)климат-контроль отличный в жару морозило на славу и без прямых потоков соплей не было. зимой прогревалась мгновенно. единственно что пока не прогрелась были щелчки в руле и небольшие сверчки по салону. после прогрева исчезало. музыка отличная, звук чистый вкусный. сд ченджер тормознутый и один раз на ямке после 180 000 км. подавился сд диском сломался и больше не работал. замена 22тыс. руб. делать не стал. сидения крепкие, кожа супер подогрев работал отлично вентиляции не хватало чертовски. спина постоянно потела на трассе даже зимой. багажник большой и удобный. третий ряд сидений убирался легко. навигация была, но у официалов не было карт россии. другие не подходили.ближний свет слепой и неяркий. устал щурится поставил ксенон. светить стало лучше но встречных слепило я расстроился. два раза умирал датчик уровня топлива в бензобаке.после 180 тыс. начался непонятный дым из выхлопной трубы. чистили всё что могли, проверяли все. вроде исчезало на время а потом опять небольшой сизый дым появлялся после 5-7 минут на холостых при скорости исчезал. так и не устранили до конца. на езде не отражалось. на 195 тыс. прогорела труба из турбины в катализатор - пламя под капот хлестало. гул стоял сумасшедший. оплавились пыльники. замена всей системы стоила как самолет (около 100 тыс. руб). ребята из сервиса по своей инициативе нашли б/ушные и поставили за 15 тыс. руб. и работа 15 тыс. ездила до последнего как свежий заряженный бодростью авто. краска крепкая сколов было почему-то крайне мало.отдельно скажу про всякие системы курсовой устойчивости. на льду, на снегу, в грязи на скорости при резких внезапных маневрах по объезду ям машина вела себя просто бесподобно. иной раз я удивлялся "да ты еще и так можешь" ни в занос ни снос ни проскальзываний никаких рискованных маневров машина делать не давала. радовался каждый день.