Відгук про Volvo XC90 Позашляховик / Кросовер року

Volvo XC90 2000 року - Фото 1 автомобіля

Volvo XC90 2000 року - Фото 2 автомобіля

Volvo XC90 2000 року - Фото 3 автомобіля

Volvo XC90 2000 року - Фото 4 автомобіля

Відгук про Volvo XC90 Позашляховик / Кросовер року

11 січня 2008

Автор: максим

Знайдено на auto.ru

5.0

Решил поменять мицубиси Паджеро Спорт на что-нибудь по-лучше. Долго выбирал авто - трехлетку. В результате принял решение, что за 35-38 тыс. лучшее что можно взять - это ХС90. Взял выпуска конец 2003г. Внешне - мне очень нравится, хотя это дело вкуса. В любом случае - внешность выразительная. Двигатель 2,9 литра битурбо, мощей хватает. Разгоняется в обещанные 9 сек. до 100км\ч - вполне достойно среди одноклассников. Привод передний с автоматически подключаемым задним приводом (при пробуксовке). Из наворотов - фактически все: ксенон, кожа, подогревы всего (кроме задних сидений), нави, DVD, т.д.. Третий ряд сидений - тесновато для высокого мужчины, но даже там есть отдельная регулировка печки и бардачок с подстаканниками. Родная акустика - лучшее что я видел (слышал) из родной акустики в машинах. Десять колонок выдают замечательный звук, встроен многополосный эквалайзер, для DVD выдает полный эффект присутствия при просмотре кино, комплект из 4 радионаушников (чтобы пассажиры не нервировали водителя в пути), отдельное радио для задних пассажиров. На машине езжу год. За это время не ремонтировал ничего! только масла и проч. сменники поменял. Стоимость обслуживания на родном сервисе - приемлемая. Мицубиси обходился несущественно дешевле. Но ксеноновые блок-фары, например, стоят 45 тыс. - лучше застрахуйте мшину. Если сравнивать Паджеро и ХС90, то разница примерно как между "козлом" УАЗиком и вазовской "десяткой". Вольва водится легко, радиус разворота небольшой, как легковая машина, в паджере же чувствуешь себя водителем грузовика. На трассе не рыскает, спокойно идет 200 км\ч. Часто езжу в командировки по 600 и более км, за рулем при этом не устаешь. Сиденья впереди очень комфортные, мягенькие, регулировки все электро, подогрев. На задних - не так здорово, но вполне удобно. Так как у нас маленький ребенок, что привело меня в восторг, так это наличие встроенного детского сиденья на втором ряду посередине - просто класс! Как правильно про вольву писали - управление скучноватое - электронные системы за тебя все додумывают, крениться, заноситься не дают вообще. Но я не шумахер, люблю комфорт, безопасность. Вообще управление доставляет огромное удовольствие - сделано добротно и с умом. Ямы глотает очень хорошо, идет мягенько. Зимой заводится без проблем. Но прошу обратить внимание - это замечательная, высокая, комфортная, качественная машина, но это не внедорожник. С внедорожником ее роднит только высокий клиренс. В остальном - это легковушка! Но для того чтобы проехать по гравийке или колее в деревне, наехать на бордюр - вполне нормально Короче говоря - я лично от машины в восторге, а плуги по полям таскать я не собираюсь.

Поділитися