Оголошення про продаж Шевроле Траверс в Україні - Сторінка 2
Пропозиції від автосалонів
- Chevrolet Traverse 2009 року
- Chevrolet Traverse 2012 року
- Chevrolet Traverse 2015 року
- Chevrolet Traverse 2016 року
- Chevrolet Traverse 2017 року
- Chevrolet Traverse 2018 року
- Chevrolet Traverse 2019 року
- Chevrolet Traverse 2020 року
- Chevrolet Traverse 2021 року
- Chevrolet Traverse 2023 року
- Chevrolet Traverse 2024 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 242
- Land Rover 4 090
- MINI 1 131
- Alfa Romeo 495
- Fiat 3 980
- Chery 3 580
- Geely 2 535
- Great Wall 386
- Audi 26 623
- BMW 25 626
- Mercedes-Benz 20 292
- Opel 18 552
- Porsche 2 052
- Smart 668
- Volkswagen 47 642
- ВАЗ / Lada 33 911
- ГАЗ 3 688
- ЗАЗ 7 120
- ИЖ 557
- УАЗ 732
- Москвич / АЗЛК 933
Chevrolet Traverse 2022 впевнено конкурує серед сімейних позашляховиків. Його суперниками є популярні трирядні моделі: Toyota Highlander, Ford Explorer та Honda Pilot, а також новинки Kia Telluride та Hyundai Palisade. Traverse має перевагу над іншим...
Читати як ми тестували Шевроле ТраверсДовго вибирав пристойне авто, після корейського крузака - кіа мохаве.<br>Хотів, щоб місця не менше, а керованості більше. І Траверс саме те!<br>Всього вдосталь! Дуже неооцінене авто в Україні, а дарма. Альтернативу йому важко назвати. Керується реально як легковик-спокійно влітаєш в повороти чи змінюєш рядність, динаміка бадьора - якщо треба можна "гонщиків" нормально "поганяти", габарити та дізайн цього "хрестоносця" викликають повагу. В цілому авто виглядає набагато "дорожче", ніж його реальна вартість. Щодо витрати пального, то, окрема тема - ви можете "отримати" ту витрату, яку "бажаєте", залежно від вашого стилю водіння. Бо я в місті примудрявся на 10л/100км їздити, якщо спокійно на передньому приводі та під 17-18л/100км на повному приводі, коли поспішаєш, накручувати. Щодо траси - аналогічно, починаємо з 7-8л/100км при швидкості 90-100км, а далі добавляємо 1л за кожні 15-20км швидкості. Коробка інколи на низах може "жорстко" перемикатися та для американців це норма. Гальмівна система - в стокі достатньо, просто треба до неї "звикнути та зрозуміти", у дружини Рено Колеос 2-після нього перші хвилини, як пересідаєш на Траверс трохи "напружено", але потім все норм. Це "проблема" всіх великих та важких авто - в процесі зносу дисків та колодок, з часом, їх треба замінити на покращені й й ваша їзда "заграє новими фарбами".В цілому дуже задоволений, раджу брати, із-за керма "виходити не хочеться".
Дуже комфортне добротне вмістке потужне та пристижне авто! Володіння таким лишає лише приємні враження! А порівнювати за 30 років за кермом було з чим! Сесійні поїздки ділові зустрічі підходить для всього! Рекомендую! 345 коней це щось!