Оголошення про продаж Шевроле Траверс в Україні - Сторінка 3
Пропозиції від автосалонів
- Шевроле Траверс в Вінниці
- Шевроле Траверс в Дніпро (Дніпропетровську)
- Шевроле Траверс в Житомирі
- Шевроле Траверс в Івано-Франківську
- Шевроле Траверс в Києві
- Шевроле Траверс в Львові
- Шевроле Траверс в Одесі
- Шевроле Траверс в Рівному
- Шевроле Траверс в Тернополі
- Шевроле Траверс в Ужгороді
- Шевроле Траверс в Харкові
- Шевроле Траверс в Чернігові
- Шевроле Траверс в Чернівцях
- Chevrolet Traverse 2009 року
- Chevrolet Traverse 2012 року
- Chevrolet Traverse 2013 року
- Chevrolet Traverse 2014 року
- Chevrolet Traverse 2015 року
- Chevrolet Traverse 2016 року
- Chevrolet Traverse 2017 року
- Chevrolet Traverse 2018 року
- Chevrolet Traverse 2019 року
- Chevrolet Traverse 2020 року
- Chevrolet Traverse 2021 року
- Chevrolet Traverse 2022 року
- Chevrolet Traverse 2023 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 660
- Land Rover 5 646
- MINI 1 571
- Alfa Romeo 710
- Fiat 5 408
- Chery 4 964
- Geely 3 553
- Great Wall 535
- Audi 35 338
- BMW 34 908
- Mercedes-Benz 27 997
- Opel 25 315
- Porsche 2 899
- Smart 927
- Volkswagen 62 860
- ВАЗ / Lada 46 284
- ГАЗ 5 084
- ЗАЗ 9 806
- ИЖ 1 352
- УАЗ 955
- Москвич / АЗЛК 993
Chevrolet Traverse 2022 впевнено конкурує серед сімейних позашляховиків. Його суперниками є популярні трирядні моделі: Toyota Highlander, Ford Explorer та Honda Pilot, а також новинки Kia Telluride та Hyundai Palisade. Traverse має перевагу над іншим...
Читати як ми тестували Шевроле ТраверсДовго вибирав пристойне авто, після корейського крузака - кіа мохаве.<br>Хотів, щоб місця не менше, а керованості більше. І Траверс саме те!<br>Всього вдосталь! Дуже неооцінене авто в Україні, а дарма. Альтернативу йому важко назвати. Керується реально як легковик-спокійно влітаєш в повороти чи змінюєш рядність, динаміка бадьора - якщо треба можна "гонщиків" нормально "поганяти", габарити та дізайн цього "хрестоносця" викликають повагу. В цілому авто виглядає набагато "дорожче", ніж його реальна вартість. Щодо витрати пального, то, окрема тема - ви можете "отримати" ту витрату, яку "бажаєте", залежно від вашого стилю водіння. Бо я в місті примудрявся на 10л/100км їздити, якщо спокійно на передньому приводі та під 17-18л/100км на повному приводі, коли поспішаєш, накручувати. Щодо траси - аналогічно, починаємо з 7-8л/100км при швидкості 90-100км, а далі добавляємо 1л за кожні 15-20км швидкості. Коробка інколи на низах може "жорстко" перемикатися та для американців це норма. Гальмівна система - в стокі достатньо, просто треба до неї "звикнути та зрозуміти", у дружини Рено Колеос 2-після нього перші хвилини, як пересідаєш на Траверс трохи "напружено", але потім все норм. Це "проблема" всіх великих та важких авто - в процесі зносу дисків та колодок, з часом, їх треба замінити на покращені й й ваша їзда "заграє новими фарбами".В цілому дуже задоволений, раджу брати, із-за керма "виходити не хочеться".
Дуже комфортне добротне вмістке потужне та пристижне авто! Володіння таким лишає лише приємні враження! А порівнювати за 30 років за кермом було з чим! Сесійні поїздки ділові зустрічі підходить для всього! Рекомендую! 345 коней це щось!