Оголошення про продаж Хонда Пасспорт в Україні

Всього оголошень 2
Синій Хонда Пасспорт, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 25 тис. км за 33000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.05.2021
33 000 $
895 950 грн
Бензин 3.5 л.
Автомат
25 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
Новинка від Honda. Відмінності Passoprt від Pilot: - АКПП 9ст., Двигун 3, 5 V6 280 л. с. краще динаміка розгону, менше витрата палива! - куз...
Білий Хонда Пасспорт, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 32 тис. км за 32000 $, фото 1 на Automoto.ua
25.05.2021
32 000 $
868 800 грн
Бензин 3.5 л.
Автомат
32 тис. км
Львів
Авто у відмінному технічному стані, надається люба перевірка та історія авто. Проведено повне ТО (замінено масла, фільтра та ін). Є можливіс...
Марки авто по країнам
Як ми тестували…

Honda Passport 2020 року - це середньорозмірний позашляховик із просторим вантажним відсіком і потужним двигуном V6. Варто відзначити, кузов і салон виконані з якісних матеріалів. Колісна база Honda Passport відмінно підходить для їзди за межами міст...

Читати як ми тестували Хонда Пасспорт
Технічні характеристики
4/5
9.1 с
4/5
2,5-літровий мотор V6 потужністю 280 кінських сил
4/5
4/5
11,7 л/9,4 л
Дивитись всі характеристики Хонда Пасспорт
Комфорт
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Безпека
4/5
4/5
4/5
Усі відгуки
3.8/5
(10 відгуків)
Мир
5/5

Доброго времени суток всем. Взял паспорт 95г типа у вояки типа 58000 миль пробег ха... водительское сиденье убито, концевик водит. двери не работает - вывод пробег под 300 тыс.Рама только зацвела, кузов везде в хорошем состоянии, железо все целое, ходовка гуд, коробка автомат гуд, двигло на первый взгляд гуд, чуть подстукивает клапан. Позже оказалось, что так стучать мотор начинает 6vd1. Откатал 5 тысяч, застучал как положено - громко. ))) За эти 5тысяч км - очень резвый авто, со светофора первый почти всегда и это до 4500 оборотов. Никто не ожидает такой резвости от старого ггг))). Пробовали экономить бензин: при езде до 2500 по тахометру и максималке до 100 км/ч, расход около 12 -12.5 на 100км в смешанном режиме. При агрессивной езде и максималке 120 км/ч около 15 литров. С удовольствием забил на экономию. Пришла зима... расход около 17-18 литров. По заснеженной дороге на заднем приводе больше 2500 оборотов по тахометру уходит в букс. На полном приводе спокойно и уверенно. При "троганьи" по лесной дороге на полном приводе и газе 3000-3200 оборотов копает всеми колесами - радует))). По проходимости хорошо, но не Нива, к сожалению, сказываются вес почти 2 тонны и мощность 177лошадок было от завода. Сейчас может 150, но с низов мотор отдает.Коснулся ремонта двигла: провернуло шатунный первый вкладыш и поршень стал бить по головке блока. Стал кипятить цены на ремонт - Москва рулит - первый сервис 120 тыр., 2й - 160 тыр. г. Владимир: 1й сервис - 40тыр. работа, 2й - 20тыр. уже ближе. В общем по запчастям грм 1400 2 ролика 3100 и натяжитель, который не нужен каждую замену, т. к. это пружина, которая давит на ролик как в классике на башмак и ломаться там нечему ценой в 3590. Вкладыши все за 1900. Сальники коленвала 1000. Прокладки двигла все 6500. И самое главное - провернутая шейка коленвала ушла на 1.4 мм от номинала, новый коленвал - 56тыр, бу вал 20тыр, бу мотор из Европы 40 тыр с торгом. Грусно. Нарастить вал 5тыр процент удачи 50 на 50. Подобрать вкладыш 1400р. Созвонился с картингистом. Вкладыш говорит, что подобрать оптимально, хотя тоже процент неудачи в плане долговечности есть. (( Соберем, отзыв дополню. Салон далеко не чирик. Высокий пол, но в общем не плохо.В общем не бизнес класс, но мне нравится. Надеюсь, что отзыв вам поможет.

verner-cap
4.5/5

Выкладываю свой Пасспорт 1998 года, 3.2 л. 205 лошадей. Заявленный банер на странице сайта предыдущий Пасспорт до 1998 года выпуска.Выбрал это авто когда сел за руль и нажал на газ. Все, остальное осталось где-то позади. Кузовной дизайн и комплектующие Opel-Frontera 1998-2003 года, и Isuzu rodeo. Комфорт 90 х. Но "фишки" исправили недостаток. Мужской автомобиль, но женщина в нем за рулем смотрится супер! Проверял. Жестковата на бездорожье, но терпимый "медиум" и того стоит это внедорожник тоже. Подключение на полный привод кнопка 4WD. На повороте лучше сбросить скорость, иначе пугает крен, но это не с привычки. После седана выработал технику поворота, чуть притормозил и на газ, прижалась и пошла. Недостаток ABC. Много джипов такого класса улетело с дороги по началу. При мокрой или зимней дороге лучше его вообще отключить, он там не нужен, если только нравится спонтанный экстрим. Привод задний, так что навыки нужны для такой кобылы в любом случае. Пользуюсь в дождь и снег, полным приводом АВС не отлючаю. Все супер! Есть пара друзей в ожидании о продаже. У меня она 4 года. Не вложил ничего. Раз вмесяц заливаю литр масла в движок но при быстрой езде. Удивляет многих что разгон и скорость на высоте. Многие "не моргали" когда в кресло впечатовались и только потом начинают рассматривать салон вокруг и у всех один и тот же вопрос - Не пойму, а что это за машина?)) 9, 15 литров на сто км. Стоит сейчас на 2012 - 350-400 т.рублей. Рекомендую 3.2 литра и 205 лошадей с переключаемым приводом, если найдете хозяина который ее не угробил. Автомобиль - Супер!!! Ремонт не дорогой и то один, два раза делал ничего не просит. Починил датчик какой-то, "чек" горел, и рулевая рейка потекла, но ей 10 лет было, надо хоть как-то ее порадовать чем нибудь новеньким. Скорость, разгон, ход - почти седан. Проходимость - из болота боком вылезла, пассажирка уже помирать собралась и вдруг в окне из грязной жижи появилось солнце. Уверенная езда, зачет производителям. И самое главное при 3.2 литра и 205 лошадей питается 11, 11.5, 12 литров на 100 км и это в городе. 15 литров это если по трассе идти за 120км , но лучше не стоит этого делать, при 180 ловит воздух, подкидывает, пугает пассажиров, это одному лучше. По трассе на скорости до ста км. в ч. расход 9, 9.5 литров на сто.Второй автомобиль volvo седан, там и комфорт и плавнее ход и все там настолько плавнее, что когда сажусь в Пасспорт понимаю, что все гораздо интересней...

Читати всі відгуки