Оголошення про продаж Хендай Н1 в Україні

Всього оголошень
Хендай Н1, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 0 тис. км за 2672 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.09.2025
2 672 $
110 326 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2672)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручна / Механіка
0 тис. км
Чернігів
Перевірено за номером по базі МВС
CB0438EO
Продаётся по этой цене два микроавтобуса один на ходу второй Как донор запчасти два комплекта резины грузовой переоформление
Дивитися відео тест-драйви Hyundai H1
Обзор Hyundai Grand Starex. Стоит ли ПОКУПАТЬ?
2011 Хендай H1. Обзор (интерьер, экстерьер).
Минивэн Hyundai H1 женский тестдрайв Автопанорама
Реальный отзыв клиента Koreablizko/ Кореяблизко. Гранд Старекс/ Grand Starex 4wd Modern напрямую.
Что круче? Hyundai H1 VS Citroen SpaceTourer | Выбор есть!
Hyundai Starex 2006 год второй отзыв через 8 месяцев пользования
Hyundai Grand Starex 2008 Обзор Тест -драйв
Hyundai Grand Starex II уникальный БУС. Обзор Гранд Старекс
Обзор Hyundai Starex H1: причины повсеместная коррозия и отказ дизелей
Краткий обзор Hyndai Grant Starex H1 2003г.в.

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Hyundai H-1 – це восьмимісний автомобіль представницького класу, який відмінно підійде як для перевезення пасажирів, так і для транспортування вантажів при необхідності. Модель представлена ​​з двома варіантами кузова - фургон і мінівен. Обидві...

Читати як ми тестували Хендай Н1
Технічні характеристики
3/5
14.9 с
2.4-літровий бензиновий / 2.5-літрові турбодизельні двигуни; 5-ступінчаста механічна або автоматична КП
5/5
4/5
9,7 л/100 км
Дивитись всі характеристики Хендай Н1
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
4.3/5
(87 відгуків)
blinkov_a
4/5

Полностью переработанная подвеска изменилась только в лучшую сторону, до 1997 года у автомобилей стучали передние мосты и страх как било рулевое, что приходилось полностью менять переднюю подвеску, а это не совсем малые деньги. C 1998 года на машинах ставится двигателя от Mitsubishi, а не от "Мазды", движок объемом в 2.6 дизель - простой дизель машину практически не тянет. Турбированная версия в 2.5 литра рвет и мечет, разгоняя 3 тонны до 160 км/ч (ДИЗЕЛЬ!). Рамная основа делает свое дело очень хорошо, ведь Н-1 унаследовала ее от Японского кровного родича Mitsubishi Pajero, т.е. у полноприводной версии этого минивена стоит рама от Паджеро и полностью такая же защита всего днища. Удлиненная база также унаследовала раму японца, а также защиту, правда в меньшем количестве, но и этого ей вполне хватает с головой. За эти деньги при большой комплектации лучше автомобиля, чем ХЁНДЕ Н-1 не найти.

Алексей Степин
3.6/5

Отличный автомобиль, как для работы, так и для семьи. Огромный салон трансформер, две печки, зимой как в Ташкенте. Отличная управляемость несмотря на габариты. А вид с "высоты положения" просто супер. Турбо дизель на светофоре пуляет побыстрее легковушек. Одна проблема ограничение скорости 145км/ч.

Читати всі відгуки