Оголошення про продаж Мазда РХ-8 в Україні - Сторінка 2
Пропозиції від автосалонів
- Мазда РХ-8 Автомат 1.3 л.
- Мазда РХ-8 Автомат 1.6 л.
- Мазда РХ-8 Автомат 1.9 л.
- Мазда РХ-8 Ручна / Механіка 2.0 л.
- Мазда РХ-8 Ручна / Механіка 3.0 л.
- Мазда РХ-8 Ручна / Механіка 1.3 л.
- Мазда РХ-8 Ручна / Механіка 2.5 л.
- Мазда РХ-8 Ручна / Механіка 1.6 л.
- Мазда РХ-8 Ручна / Механіка 1.5 л.
- Мазда РХ-8 Ручна / Механіка 1.8 л.
- Мазда РХ-8 в Дніпро (Дніпропетровську)
- Мазда РХ-8 в Запоріжжя
- Мазда РХ-8 в Івано-Франківську
- Мазда РХ-8 в Києві
- Мазда РХ-8 в Кривому Розі
- Мазда РХ-8 в Львові
- Мазда РХ-8 в Одесі
- Мазда РХ-8 в Рівному
- Мазда РХ-8 в Тернополі
- Мазда РХ-8 в Харкові
- Мазда РХ-8 в Херсоні
- Мазда РХ-8 в Хмельницькому
- Мазда РХ-8 в Чернігові
Марки авто по країнам
- Jaguar 961
- Land Rover 3 508
- MINI 926
- Alfa Romeo 465
- Fiat 3 927
- Chery 3 966
- Geely 2 733
- Great Wall 421
- Audi 23 106
- BMW 22 565
- Mercedes-Benz 18 576
- Opel 19 001
- Porsche 1 596
- Smart 628
- Volkswagen 44 668
- ВАЗ / Lada 39 012
- ГАЗ 4 311
- ЗАЗ 7 874
- ИЖ 760
- УАЗ 854
- Москвич / АЗЛК 1 071
Будучи на ринку з 2003 року, Мазда РХ-8 залишається практично без змін. Цей 4-дверний спортивний автомобіль має незвичайний зовнішній вигляд, який підсилюють незвичайне кріплення дверей та незвичайний силовий агрегат. Покриті арками колеса, відносно ...
Читати як ми тестували Мазда РХ-8Уникальное инженерное творение :) Об автомобиле тысяча отзывов, как хороших, так и плохих, но лично у меня к негативному можно отнести только расход топлива. Да, машина прожорлива, но если сравнивать с другими похожими по динамике - будут примерно такие же цифры - по трассе 8-10, город около 15, трек до 25 (один нюанс - лить надо 98-100ый :D). На баке в 60 (точнее 63л) максимально получилось проехать около 650км, в городском цикле до лампочки 400-450. В остальном - типичная купеха, очень удобная внутри, условно-эргономичный салон (владел версией R3, ковши рекаро), очень красивая снаружи. По динамике - не для прямых, но все же с головой хватает для городской езды. Вся прелесть раскроется на кольцевых гонках, в поворотах она стоит как на рельсах. На заводском моторе и короткой колесной базе - она творит чудеса, и дарит, воистину, крутые ощущения. Салон шумноват, но это и не бизнес-класс:) Отдельно выделю роторный мотор - отсуствие в салоне каких-либо вибраций от двигателя - весьма непривычно, и крутящий момент "линейный", при оборотах до 8.5-9к разгоняется +/- одинаково. Своеобразная тесла на минималках. Про обслуживание, ресурс итд - сказки - если вы покупаете этот автомобиль на роторе, изучите, как его обслуживать (в мануале прописано, что масло тут уходит по заводу, и если оно перестало уходить, то пора на сервис :D)
Решайте конечно сами. Но мне эта машина очень нравится!