Оголошення про продаж Мазда РХ-8 в Україні - Сторінка 4

Всього оголошень
Червоний Мазда РХ-8, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 170 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
06.01.2026
5 500 $
245 575 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
170 тис. км
Краматорськ
Авто в доброму стані,яскраве, привертає увагу, користувався виключно як машиною вихідного дня • Двигун BMW m54 b25, вписаний в свідоцтво про...
Синій Мазда РХ-8, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 100 тис. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.04.2022
5 000 $
223 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5000)) }} грн
Бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
100 тис. км
Запоріжжя
СВАП Mazda RX8. Двигун з Опеля, х25хе, пройшов капремонт із заміною поршневої групи. Узаконений, стоїть на обліку. Потрібно дещо доробити. П...
Сірий Мазда РХ-8, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 1 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
03.02.2026
5 500 $
246 014 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Баришівка
Автомобіль у повній комплектації. Оснащений двигуном від Opel Omega 3.2 v6, який працює рівно та стабільно. Встановлена газобалонна установк...

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Будучи на ринку з 2003 року, Мазда РХ-8 залишається практично без змін. Цей 4-дверний спортивний автомобіль має незвичайний зовнішній вигляд, який підсилюють незвичайне кріплення дверей та незвичайний силовий агрегат. Покриті арками колеса, відносно ...

Читати як ми тестували Мазда РХ-8
Технічні характеристики
5/5
6,4 с
1,3 л роторний двигун; 6-ступенева механічна трансмісія; задній привід
5/5
3/5
14,7 л/100 км
Дивитись всі характеристики Мазда РХ-8
Комфорт
5/5
5/5
5/5
4/5
4/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
4.5/5
(101 відгук)
_Just_Smile_
4.4/5

Уникальное инженерное творение :) Об автомобиле тысяча отзывов, как хороших, так и плохих, но лично у меня к негативному можно отнести только расход топлива. Да, машина прожорлива, но если сравнивать с другими похожими по динамике - будут примерно такие же цифры - по трассе 8-10, город около 15, трек до 25 (один нюанс - лить надо 98-100ый :D). На баке в 60 (точнее 63л) максимально получилось проехать около 650км, в городском цикле до лампочки 400-450. В остальном - типичная купеха, очень удобная внутри, условно-эргономичный салон (владел версией R3, ковши рекаро), очень красивая снаружи. По динамике - не для прямых, но все же с головой хватает для городской езды. Вся прелесть раскроется на кольцевых гонках, в поворотах она стоит как на рельсах. На заводском моторе и короткой колесной базе - она творит чудеса, и дарит, воистину, крутые ощущения. Салон шумноват, но это и не бизнес-класс:) Отдельно выделю роторный мотор - отсуствие в салоне каких-либо вибраций от двигателя - весьма непривычно, и крутящий момент "линейный", при оборотах до 8.5-9к разгоняется +/- одинаково. Своеобразная тесла на минималках. Про обслуживание, ресурс итд - сказки - если вы покупаете этот автомобиль на роторе, изучите, как его обслуживать (в мануале прописано, что масло тут уходит по заводу, и если оно перестало уходить, то пора на сервис :D)

Пользователь
4.5/5

Решайте конечно сами. Но мне эта машина очень нравится!

Читати всі відгуки