Оголошення про продаж Вольво ХС60 в Україні - Сторінка 10

Всього оголошень
Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 145 тис. км за 16700 $, фото 1 на Automoto.ua
03.04.2025
16 700 $
689 543 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16700)) }} грн
Не вказано 2 л.
Не вказана
145 тис. км
Одеса
Сірий Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 463 тис. км за 12500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.08.2025
12 500 $
516 125 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12500)) }} грн
Дизель 2.4 л.
Автомат
463 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
AA7445XE
Офіційна XC60 у відмінному стані та гарній комплектації, 1 власник • Обслуговувалась за регламентом, не бита, у заводській фарбі, всi вiкна ...
Чорний Вольво ХС60, об'ємом двигуна 1.97 л та пробігом 60 тис. км за 31100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.09.2025
31 100 $
1 284 119 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 31100)) }} грн
Бензин 1.97 л.
Не вказана
60 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA7917CT
Вольво ХС60, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 29 тис. км за 53200 $, фото 1 на Automoto.ua
15.05.2025
53 200 $
2 196 628 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 53200)) }} грн
Не вказано 0 л.
Не вказана
29 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Чорний Вольво ХС60, об'ємом двигуна 1.97 л та пробігом 143 тис. км за 18400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.09.2025
18 400 $
759 736 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18400)) }} грн
Бензин 1.97 л.
Автомат
143 тис. км
Немирів
Перевірено за номером по базі МВС
AB1865KX
Білий Вольво ХС60, об'ємом двигуна 1.97 л та пробігом 180 тис. км за 34750 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.08.2025
34 750 $
1 434 827 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 34750)) }} грн
Дизель 1.97 л.
Автомат
180 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
AB9695IT
Білий Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 145 тис. км за 14999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.07.2025
14 999 $
619 308 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14999)) }} грн
Бензин 2.5 л.
Автомат
145 тис. км
Рівне
Перевірено за номером по базі МВС
BK3591HC
Пропоную до уваги власний автомобіль Volvo XC60 у прекрасному білому ПЕРЛАМУТРІ з 100% оригінальним пробігом. Перший і єдиний власник в Укра...
Білий Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 207 тис. км за 16000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.09.2025
16 000 $
660 640 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16000)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
207 тис. км
Луцьк
Перевірено за номером по базі МВС
AC8072HM
опис відсутній
Червоний Вольво ХС60, об'ємом двигуна 1.97 л та пробігом 31 тис. км за 45000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.08.2025
45 000 $
1 858 050 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 45000)) }} грн
Бензин 1.97 л.
Автомат
31 тис. км
Тернопіль
Перевірено за номером по базі МВС
BO1706HB
Volvo XC60 B5 Momentum 2022 — Шведський комфорт та надійність у кожній деталі VIN: YV4L12RK0N1066038 Вишуканий дизайн, інноваційні технолог...
Сірий Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 88 тис. км за 28000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.09.2025
28 000 $
1 156 120 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 28000)) }} грн
Дизель 2 л.
Автомат
88 тис. км
Ужгород
Volvo XC40, 2018 рік, дизель 2.0, автомат, повний привід Продаю свій XC40 – стильний та надійний кросовер. Машина доглянута, салон охайний,...
Синій Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 64 тис. км за 13000 $, фото 1 на Automoto.ua
04.09.2025
13 000 $
536 770 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13000)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
64 тис. км
Тернопіль
Маєш 1000 доларів і мрієш про нову машину? Не проблема! Ми пропонуємо вигідне кредитування з першим внеском 10%. У нас понад 4000 авто в ная...
Білий Вольво ХС60, об'ємом двигуна 1.97 л та пробігом 160 тис. км за 35000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.09.2025
35 000 $
1 445 150 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 35000)) }} грн
Дизель 1.97 л.
Автомат
160 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AC0484HB

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Volvo XC60 виділяється серед решти автомобілів свого класу унікальним скандинавським дизайном. Його мінімалістичний зовнішній вигляд неможливо переплутати з BMW або Mercedes-Benz. Вишуканий салон можна доповнити деякими унікальними варіантами оббивки...

Читати як ми тестували Вольво ХС60
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.6/5
(342 відгука)
Олег
4/5

Смикнуло мене купити ще раз Вольву... в плагін-гібриді підкупило можливість їздити на електриці, маю такий досвід на СуперБ, дуже задоволений. Але це ж наче паркетник, бо на СуперБ я залишив за рік на наших дорогах 5 колес, пневма, а потужність просто рве! Преміальний салон, все м'яке, але при цьому якесь куце і місця для дрібниць фактично нема... куций підлокітник і бардачок, такі собі вузенькі кишені бокових дверей, хоч і м'якеньких. Наче й непогана керованість, але лишень в місті, бо далі на тесдрайв не дали, а за містом ой капець - після 100 тримаєш те кермо двома руками, бо носить її від легкого руху. Такий гарний звук, але така погана система! Нічого на ній не відрегулюєш без втрати контролю дороги. Це безпека?!!! Двері, доречі, прикривають пороги - це великий плюс проти того ж Х5. Підвіска комфортна, пневма, але якщо заїхати на високу перешкоду, то треба перейти в режим відповідний і тільки тоді авто піднімається. А якщо мені достатньо підняти авто, то так не можна. <br>Ну і накидаю негативу.<br>В електричному режимі задній привод шкрябає як на жигулях... аж потім заводиться двигун і їде якось. Той двигун реве як скажений при розгоні. А їсть... якщо їхати крейсерська 120-125, то не менше 9л/100км. За кордоном де можна їхати 140 - 11+. На 140 вимикається "автопілот" ... капець, ну на ВАГ такого не бачив... розпізнавання знаків в Україні не працює - навіщо ж брешуть продавці в Україні? Але хай би не працювало - так це коло з двома мінусами на щитку і на проекції дратує. Фари, які типу вирізають в автоматі - повна лажа. Вони миргають як світломузика, дратують зустрічних і водія. Якби ж я не бачив, як то працює в Тігуана, СуперБ, ІД - то може б думав, що так треба.<br>А щиток водія... ну це просто жах - сьогодні всі дозволяють налаштувати вигляд під себе, тут же - НІЧОГО! не можна змінити. Так навіщо його цифровим робити? Вже б поставили як в старину стрілочки. Заради карти? Так вмикаєш не гугл-карти і все, чорна діра перед вами.<br>Окремо про роботу застосунку - авто і застосунок кожні три місяці вимагає зайти знову. То б нічого, але глобальна система Вольво, досить зручна для перегляду параметрів [але не так як Волькфагенівська] і глючна, та й в акаунт по смс не зайти, якщо акаунт по номеру телефону, бо смс не приходить. В результаті починаються "танці з бубном" і тратою часу для поїздок на сервіс, що не реально, коли твої поїздки від дому до дому вимірються тисячами кілометрів і тижднями...<br>Висновок - Вольво ближче до авто з Китаю настільки, що володіння нею мало би коштувати відповідних коштів. І я ніколи не погоджусь з твердженням, що це преміум авто - ні, це середняк на рівні концерну ПСА, єдиний його плюс - це салон. Але тоді до чого ж тут авто, якщо воно схоже на дорогі меблі?

Олег
0/5

Мне кажется, что Volvo XC60 сегодня - один из самых интересных кроссоверов для ежедневного пользования. Собственно, так я его и выбирал. Он покупался как единственная машина в семью. Езжу я много. Важно, чтобы был комфорт, надежность, разумный расход топлива и адекватные траты по страховке. Все что искал, получил. За год и 25 тыс. км не было серьезных поломок. Ну и комфорт здесь на уровне, что летом, что зимой. Хотя зимой некоторые вещи меня неприятно удивили, но об этом позже... Намеренно брал дизель D4, потому что экономичный. Скорость мне не важна, хотя признаюсь, бензиновый вариант с 249-сильным мотором едет очень классно. Мой 190-сильный дизелек так не умеет. Зато его аргументы: 8-9 литров на сотню в городе,5-6 по трассе после обкатки. Больше о моторе писать особо нечего. Едет, проблем не доставляет. Что очень-очень нравится с первых дней покупки и до сих пор - это салон. Качество, уют, отделка - супер! Только хотелось бы прочнее кожу на сиденьях, она тут перфорированная, нежная. Быстро появились складочки. Как я ни ухаживаю, но кожа заметно стареет. Не катастрофа, но что есть, то есть... Бортовое оснащение классное. У меня почти топчик, не брал только панорамный верх и пневматическую подвеску. Мультимедийный "планшет" работает отлично, дает хорошую картинку. Есть камеры кругового обзора. На парковках вообще не парюсь, если объективы чистые. Но зимой они быстро пачкаются:((( Есть также автоматический парковщик, пару раз им пользовался из спортивного интереса. Но если честно, игрушка не очень нужная. Мультимедиа неплохо увязана со смартфоном. Диагностика, поиск машины на стоянке, заводка двигателя дистанционно - полезные штуки. Но бывают глюки. Приложение не всегда адекватно работает при удаленной заводке мотора. Бывает, не видит сеть, а потом его фиг растормошишь. Когда смартфон в машине, через блютуз почему-то вообще не работает, только через шнур. Прокачать возможности можно, но только за доплату, а стоит оно дорого. После покупки интересовался - это около 60 тыр, шта-а-а-а?! Зимой хорошо: греются сиденья, зеркала, руль и лобовое стекло. Форсунки омывателя встроены в дворники, отлично чистят, плюс существенная экономия жидкости. Из минусов: разогреваются сиденья долго. В нормальный мороз я иногда не понимаю, это я сам уже разогрел пятую точку или машина помогла? Спасение - дистанционный запуск мотора, но мы помним, что он иногда глючит, поэтому имеем, что имеем. Справедливости ради скажу: такие инциденты бывают редко. Гораздо больше неудобств доставляет обогрев лобового стекла. Здесь остаются холодные "острова" снизу, там накапливается лед, который порой мешает работе дворников. Сзади - не лучше, там оттаявший лед стекает на дворник и замерзает. А бывает, лед залепляет заднюю дверь, бамперы и даже задние парктроники, вообще печаль. Возможно, дворник стоило присобачить сверху, под спойлером? Он хотя бы не замерзал бы... Рулится XC60 приятно. Есть полный привод. Подвеска, на мой вкус, жестковата, но не критично. От пневматики сознательно отказался, машину брал надолго, чинить и обслуживать ее потом, когда гарантия закончится, никакого желания нет. Всё рано или поздно ломается, такова жизнь. Часто спрашивают, как тебе "примочки" типа автопилота? В Volvo это есть и реально работает. В заторах стартует и тормозит сам, если паузы недолгие (секунд пять примерно). Умеет подруливать в пределах полосы на трассе, сама держит скорость и дистанцию. Но желательно держать хотя бы одну руку на руле, иначе у машины будет паника. Зимой или просто в слякоть не всегда видит разметку, паникует - опять же просит руки на руль. Короче, автопилот - это пока игрушка, но за ним будущее, я так думаю. Для дальняков машина просто создана. Тихая, теплая, уютная. Высокая посадка, спина не болит. Сюда еще кресло-качалку и будет прям пенсионерский вариант. Но мне 40 лет, и мне все это нравится. Ну и фирменная безопасность - ее как-то чувствуешь. Может, имидж марки, психология, может еще что, не знаю. Но вот едешь и понимаешь: ты и твои пассажиры защищены. Короче, любителям комфортно и часто ездить из точки А в точки Б, В и далее по алфавиту, эту машину я рекомендую.

Читати всі відгуки