Огляд тест-драйву: Acura RDX 2017
Компактний та розкішний кросовер Acura RDX вперше був представлений компанією Honda у 2006 році і до сьогоднішнього дня користується неабияким попитом, що викликає заздрість у конкурентів. Там, де Mercedes-Benz GLC-Class і Lexus NX використовують 4-циліндрові двигуни з турбонаддувом, RDX успішно володіє потужним та надійним двигуном V6 з плавним переключенням передньо- або повнопривідної коробки передач. Завдяки сидінням для п'яти пасажирів та вантажному відсіку пристойного розміру, RDX стане хорошим вибором для тих, хто не потребує великих розмірів та не хоче платити більше за MDX. Він повністю обладнаний розкішними аксесуарами Acura, використовує сучасні технології, а також має бездоганну репутацію надійного та безпечного автомобіля. За винятком деяких нових кольорів, Acura RDX 2017 року в основному є перенесенням моделі 2016 року.
Він створений для тих водіїв, які, з однієї сторони, прагнуть зробити збалансований вибір у даному автомобільному сегменті, а з іншої сторони, для тих, хто бажає скористатися звичайним поєднанням іноді суперечливих пріоритетів.
Ви будете в захваті від Acura RDX, якщо Ви прагнете бути власником компактного універсала зі спортивними рисами, вражаючою потужністю та керованістю. Але якщо Ви невпинно шукаєте позашляховик з високими показниками економії пального або гібридною трансмісією, то Вам краще вибрати Lexus NX або дизельний BMW X3 xDrive28d. А для прихильників важких позашляховиків краще підійде Land Rover або Jeep.
Враження від поїздки
RDX рухається, ніби седан. Невеликі розміри роблять його маневреним в тісних кварталах і здатним легкого припаркуватися. Опційна система з повним приводом, що називається AWD з інтелектуальним керуванням, може посилити потужність задніх коліс під час прискорення аби покращити стабільність і збалансувати керування.
3.5-літровий V6 забезпечує безперервну роботу з великим крутним моментом для швидшого прискорення і руху. Він найкраще почуває себе на довгих магістралях, хоча підвіска відповідним чином налаштована на жорстке керування. Була зменшена кількість вібрацій, які водій і пасажири відчувають на грубих дорогах, а це додає автомобілю відчуття першосортності. Однак, не слід очікувати, що RDX буде працювати як BMW X3 або Infiniti QX30. Кабіна фантастично тиха, завдяки активній системі шумоізоляції Acura RDX, тоді як система AcuraWatch підтримує захист пасажирів, завдяки: адаптивному круїзному контролю, системі виявлення сліпих місць, попередження зіткнення, пом'якшення наслідків аварій та підтримці руху вздовж смуги. У плані безпеки Acura RDX у 2017 році продовжує бути взірцем серед кросоверів і має в своєму арсеналі: повітряні подушки безпеки в сукупності з антиблокувальними гальмами, електронним контролем стабільності та тяги, камерою заднього виду.
Інтер’єр нової Acura RDX 2017 модельного року
Acura RDX має зручний салон, центральні елементи управління розташовані трохи ближче до водія та їх легко знайти на інтуїтивному рівні. Внутрішній простір найкраще підходить для двох дорослих пасажирів і двох менших позаду. Свою базову структуру RDX розділяє з Honda CR-V, що проявляється в компактності. Передні сидіння зручні, мають вісім регульованих позицій. Торік RDX був оновлений більш сріблястим та чорним покриттям, підігрівом передніх сидінь та отворами для кондиціонування другого ряду сидінь. Низько розміщений вантажний майданчик дозволяє легше завантажувати багаж у RDX. Аудіосистема Acura ELS настільки вдало інженерно сконструйована та тонко налаштована, що навіть не потребує 20 динаміків для забезпечення неймовірного звучання, та й ціна її вдвічі нижча.
Відео тест-драйв Акура РДХ 2017
Екстер’єр
Acura RDX залишається простим, привабливим та елегантним, щоб відповідати своєму статусу преміум-класу. У профіль RDX не сильно відрізняється від інших компактних кросоверів, зі смаком комбінуючи гладкі контури та виділені деталі. Лінія даху чітка і вигнута. Але найкраще він виглядає з фронту: автомобіль гладко стилізований, фари являють собою сукупність п'яти світлодіодів, вишикуваних у ряд, ніби алмази на каблучці. До того ж, фронтальний вигляд став менш дзьобоподібним, а лінійку RDX було урізноманітнено новими кольорами.
Базова комплектація
У 2017 році Acura RDX виходить у версіях Base, Technology та Advance, кожна з яких індивідуально встановлює рівень розкоші та технологічності. Базовий RDX 2017 року поставляється з двозонним клімат-контролем, круїз-контролем, дистанційним запалювання, аудіосистемою на 7 динаміків з підтримкою USB/MP3 та функцією дзвінка "вільні руки" через Bluetooth. Набір елементів активної безпеки AcuraWatch включається тільки в рівень Advance і є необов’язковим для інших моделей. Також Advance передбачає: адаптивний круїз-контроль, утримувач смуги дорожнього руху та попереджувач виїзду зі смуги, спеціальні 18-дюймові легкосплавні диски, віддалений старт, передні та задні датчики паркування і вентильовані передні сидіння. Technology Package включає: монітор сліпих зон, камеру заднього виду, інформаційно-розважальний дисплей з подвійним екраном. Навігація, яка поставляється з функцією розпізнавання голосу, є необов'язковою і включена в пакети Advance і Technology.
Технічні характеристики Acura RDX 2017
RDX може бути як передньо-, так і повнопривідним. Останній посилає більше сили на задні колеса, що проявляється у кращій стійкості при їзді на засніжених, мерзлих або болотяних дорогах. У минулому році 3,5-літровий двигун V-6 в RDX отримав невеликий приріст потужності - до 279 кінських сил і настройку для кращого реагування двигуна на всіх швидкостях, кращої керованості за містом і під час насиченого дорожнього трафіку. Сильний крутний момент означає, що для прискорення автомобіль не потребує пониження передачі. Витрати пального Acura RDX становлять 10.23л/100км у змішаному циклі. Двигун V6 оснащений технологією дезактивації циліндрів, тобто він може працювати наполовину при легкому навантаженні задля економії палива.
