Огляд тест-драйву: Audi RS3 2017
Споріднена механічна душа для седана RS3 в розширеній лінійці моделей Audi Sport, оновлений супер хетчбек RS3 отримав ряд новацій, які, як кажуть, поліпшать його динаміку і підвищать рівень задоволення, одержуваного від перебування за кермом. В першу чергу зміни торкнулися двигуна. Перероблений 2.5-літровий двигун, з безпосереднім уприскуванням, скинув 26 кг і додав потужності. Це зіграло на руку питомій потужності і розподілу маси самого автомобіля. Свіжий Audi RS3, гаряча модифікація з повним приводом, дебютував навесні 2017 року Женеві. Ніяких натяків, автомобіль відкрито заявляє про свої спортивні претензії. Масивна, в міру агресивна, динамічна зовнішність, привертає увагу і змушує нервувати суперників. Все для того, щоб ні у кого не виникало питань з приводу харизми.
Враження від їзди
Відразу помітно, що в новій версії хетчбека розробники зосередилися на технічних параметрах, намагаючись їх максимально поліпшити. Новий силовий агрегат пропонує більше потужності. Збільшені запаси розподіляються через оновлену версію стандартної семиступінчастої автоматичної коробки передач. Пропонуючи вибір як ручного, так і автоматичного режимів, вона має кермові перемикачі та функцію управління запуском. Електрогідравлічна, багатодискова система повного приводу була доповнена програмною картою. І тепер вона здатна перерозподіляти від 50 до 100% зусиль на задні колеса. Основу автомобіль отримав від попередника зі стійками MacPherson попереду і незалежною чотириважільним компонуванням ззаду. Нинішній хетчбек став на 25 мм нижчим. Крім того, його можна доповнити пакетом «RS Sport Suspension Plus» з функцією магнітного керування змінним демпфуванням. Їздить RS3 на 19.0-дюймових дисках, оповитих в шини 235/35 R19 Pirelli P-Zero. Система «Drive Select» пропонує чотири режими управління: Comfort, Auto, Dynamic і Independent. Як тільки водій доторкається до кнопки старту, він відчуває буквально «вибух» енергії. Занурення в автомобільний потік не менш приємне. Для тих, хто хоче нагадати про свою присутність, передбачений режим «Dynamic», при якому автомобіль звучить ще агресивніше. Можна з упевненістю сказати, що від перебування за кермом отримуєш задоволення. Зірвиголову влаштує все. Якщо розглянути автомобіль в більш приземлених умовах, починаєш звертати увагу на їзду. При стандартній підвісці вона жорстка. Крім того, в автомобілі добре чути шум дороги.
Детально про автомобіль Audi RS3 Sportback
Інтер'єр
Позитивні враження Ви починаєте отримувати, як тільки опиняєтеся всередині. Салон RS3 Sportback пропонує як висококласний стиль, так і відмінну якість. Хоча деяким він може здатися трохи похмурим. Так само, як і раніше, автомобіль дарує особливі відчуття - всі традиційні елементи RS присутні, включно з багатофункціональним рульовим колесом ідеальних пропорцій і ваги, комфортними спортивними сидіннями з тісненими логотипами, унікальним руків'ям важеля перемикання передач і педалями, виготовленими з нержавіючої сталі. Покупці також можуть замовити віртуальну приладову панель від Audi і 12.3-дюймовий дисплей з високою роздільною здатністю замість стандартних аналогових інструментів. Водієві доступна унікальна RS графіка різноманітних тем, активація яких відбувається за допомогою натискання на кнопку керма. Ще однією точкою зосередження стали корпусні спортивні сидіння. З інтегрованими підголівниками та валиками, вони не тільки мають гарний вигляд, але й пропонують відмінну підтримку.
Екстер'єр
Ви ніколи не переплутаєте RS3 Sportback з A3 Sportback. До найбільш помітним елементів стилізації слід віднести: передній бампер з більш габаритними повітрозабірниками, глянцеву чорну решітку радіатора зі структурою, що нагадує стільники, розширені передні арки коліс, чорний корпус дзеркал і більш широкі підвіконня. Якщо дивитися на автомобіль ззаду, то неможливо не помітити збільшений спойлер і новий бампер з вбудованим дифузором і овальними вихлопними трубами.
Базова комплектація
Власника автомобіль порадує наявністю: ксенонових головних фар, спортивних сидінь, шкіряної оббивки, спортивної підвіски, передніх і задніх сенсорів парковки, системи «Drive Select» для вибору режиму управління, 19-дюймових литих дисків коліс, багатофункціонального рульового колеса і двозонного клімат-контролю.
Під капотом
Отже, за потужність відповідає 2.5-літровий п'ятициліндровий бензиновий двигун на 400 кінських сил і 480 Нм. Максимальна швидкість автомобіля обмежується, якщо так можна сказати, 250 км/год. Компонується движок стандартною семиступінчатою автоматичною коробкою передач «S tronic». Сотні хетчбек з цією парочкою досягає за 4.1 секунди. Витрата палива знаходиться на рівні 11.3 л/100км в міському, 6.6 л/100 км в заміському і 8.3 л/100 км в змішаному циклах.
