Моя первая машинка, покупал мне ее папа за хорошее поведение. Машина привезена из Германии, при покупке было заметно, что крашеная, но главное преимущество было цена. За 2 года владения, еще одной такой же в Екатеринбурге не встречали. В процессе владения установили: -сигналку с а/з -магнитолу с мр3, была кассетная -новые колонки, в двери и полку -брызговики поставили универсальные, не было никаких -затонировали 15-кой -литье, покупали со штамповками на колпакахМеняли: -масло и фильтры -свечи -свуковой сигнал -провода, поставили от МатизаСломали/разбили: -стекло боковое, заднее, разбили грабители -молдинг, с двери оторвала подружка -задний бампер и фонарь (разбил муж)Машинка просто ласточка, яркий, красивый цвет, удобное управление, высокая, табуретная посадка, во всем хороша, никогда не ломалась и не подводила. Единственные недостатки - это расход был в городе 12 литров на 100, при литровом движке и проблемы с запуском в минус 25. Атос, Партос и Арамис, так меня постоянно встречали друзья при встрече с моей машинкой.
Вот и вернулся я из Испанщины. Море, солнце - красота. Случилось мне будучи там взять в прокат младшенький автомобиль нашего славного корейского производителя, теперь вот придется делиться впечатлениями. О машине. Пробег (когда я его брал) - 16.5 тык. Цвет - серебристый металлик. Движек - фиг его знает, но думаю, не более 1 литра. Наездил за 3 дня около 850 км. Комплектация странная: 1. Подушка без-ти водителя 2. Гидрокорректор фар 3. Передние эл. стеклоподъемники. 4. Тахометра нет. Впечатления 1. Неудобно (у меня рост 188, еле всунулся). Понимаю, что посадка там "автобусная", но все равно более-менее усесться смог только на 3-й день. 2. Не едет. Ну, не совсем, конечно, не едет, но поскольку в основном ездил по трассе (до Барселоны и обратно), движка явно не хватает. В конце концов опытным путем пришел к следующему алгоритму набора скорости: 30 - 2-я, 60 - 3-я, 80 - 4-я, 130 - 5-я. Максимальная скорость (по спидометру) - 150. Разгоняется очень долго. На большой скорости создается впечатление, что сейчас сдует. Короче говоря, машина совершенно не для трассы. Зато в городе - все ОК. Поскольку в Барселоне самая большая проблема - парковка, то тут как раз очень удобно. Из потока не вываливаешься, машина довольно высокая, видно далеко. Так что резюме - машина для города. Зато потом в свою сел - нарадоваться на мог. Самолет.