Отзыв об Audi 100 Седан 1985 года
Отзыв об Audi 100 Седан 1985 года
15 ноября 2007
Найдено на
avtomarket.ru
4.0
Покупал авто мой отец в 1994 году в Белоруссии, до этого мы с ним выбирали мерседес 230, но выбор пал на Ауди. Первые впечатления: просторный салон, высокая тяговитость при старте, цвет вишневый металик (до сих пор краска как новая), хорошая шумоизоляция кузова, для справки - в 1985 году кузова для сотки делали с оцинковки, поэтому ржавчины нигде нет, единственный момент - недавно заметили на правой задней двери вздутость образовалась сантиметр на сантиметр, видимо микротрещина образовалась.Теперь по порядку расскажу про эксплуатацию автомобиля и все болячки, которые были.После того, как купили авто, перегнали его с Белоруссии в Саратовскую обл. - там, где живем. По дороге проблем никаких не было. Когда подбирались ближе к Саратову, гаишники тормозят, с удивлением спрашивают, а что за машина? Где взяли? И т.д. На тот момент в 1994 году это был первый автомобиль в нашем городе! Затем машина стояла два года на открытой стоянке. Приходим на стоянку, стоит наша машинка - два колеса спущены, и кто-то ковырял хромированный уплотнитель в районе замка - хотели вскрыть и не смогли. Колеса мы накачали, машина на удивление завелась с полпинка.Теперь перечислю весь список запчастей, которые заменили, на самом деле их не так много, хотя машинке уже 22 года - ветеран :) Первым делом поменяли передние амортизаторы - поставили Японские (брали в Белоруссии) - 12 лет ходят и нет проблем, поменял переднюю оптику, так как на бошевских фарах уже отражатель отвалился, поставил Деповские и цена приемлемая, родной насос топливный на 220000 км. крякнул - дорогая потеря обошлась в 6000 руб., да еще и в дороге далеко от дома, пришлось изрядно понервничать в поисках. Раз отец катался на дачу, ну и закипятил двигатель, лопнул патрубок на радиаторе...Машину в гараж, снимаем двигатель с коробкой, все раскидываем, головку блока немного повело - отдали на шлифовку, поменяли заодно подушки на коробку и на двигатель, поршневую не стали трогать. Забрали головку со шлифовки, поменяли форсунки, маслосъемные колпачки на клапанах, все собирали. Хорошо на фотик всю разборку ранее снимал. После того, как машина завелась (не с первого раза), смотрю - тосол бежит с отверстия в помпе - хана сальнику. Сбегал в магазин, нашли мне итальянскую для ауди, взял, поставил - не течет до сих пор, только звук интересный, типа вурчания - уже привык. Родной радиатор потек, боковые крышки, сделанные из пластика, со временем прохудились и дали течь, чем только ни клеили - бесполезно, поставил от десятки, он правда чуть выше и меньше объемом, но на год хватило, потом привезли родной с вентилятором, все встало на место.В прошлом году мы с женой и приятелями решили съездить в святое место за 200 км от дома, половину пути ехал нормально 120 км, затем смотрю - температура поползла до 100 и скорость вялая, около 100 км/ч, включаю нейтраль, машина сама тормозит, выходим - передние пластмассовые колпаки на колесах аж поплавились от температуры. Так я списал главный тормозной цилиндр, 21 год он отпахал и все - манжетам конец, видимо я сам виноват, что жидкость тормозную некачественную заливал. Поставил новый цилиндр, жидкость залил хорошую, все работает и передние колодки не клинят. По мере износа заменил все диски и барабаны тормозные, трос ручника.Гидроусилитель туговато работает, новый не стал брать - стоит 9000 руб., купил ремкомплект - 100 руб. Перебрал, нигде не течет, лучше не стало, только тормоза поострей работать стали? Два раза менял свечи. Сигнальные провода поставил силиконовые. Бегун в трамблере заменил. Инжектор раз разбирал, продули, прокладку поменяли и всё работает. Поменял передние рычаги, подшипники, сайлентблоки, на задней подвеске 2 сайлентблока. Вот и все по ремонту.Сейчас езжу на ней по доверенности отца, все вроде бы устраивает, если не считать большой расход по городу - 12-15 литров. А отец взял себе ФФ2, машина новая, экономичная, но когда на ней съездили впятером в Белоруссию, то моя жена сказала, что ЛУЧШЕ НАШЕЙ АУДИ НЕТ, ей так не понравился этот маленький тесноватый салон ФФ2, укачиваемость от короткой базы м/д осей, едкий до тошноты запах пластика. В принципе, я с ней согласен. Теперь у меня машина на полном ходу, все работает - шепчет, но задумал я её продать, ведь уже 22 года машине, хочется новую, но какую - еще не определился. Даже если мне повезет и её у меня купят, у меня все равно будет приятные вспоминания об автомобиле AUDI 100 CC'85г.
Последние найденные объявления Audi 100 1985
Все отзывы о Audi 100 1985
(32 отзыва)
Отзывы о Audi 100 других годов
Отзывы о моделях Audi
100
816
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
482
A4
1 596
A4 Allroad
80
A5
253
A6
1 807
A6 Allroad
155
A7 Sportback
101
A8
349
Allroad
124
Coupe
10
E-Tron
37
Q2
18
Q3
255
Q3 Sportback
17
Q5
470
Q7
523
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
9
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
151
TTS
7
V8
17
Купить автомобиль Audi
100
1 098
200
19
50
3
80
918
90
53
A1
59
A2
33
A3
1 273
A3 Sportback
38
A4
5 946
A4 Allroad
247
A5
787
A5 Sportback
113
A6
6 662
A6 Allroad
357
A7 Sportback
542
A8
654
Coupe
3
E-Tron
1 211
e-tron GT
38
Q2
31
Q3
576
Q4
2
Q4 e-tron
244
Q5
3 567
Q5 e-tron
23
Q7
3 411
Q7 e-tron
12
Q8
369
Q8 e-tron
40
R8
8
RS e-tron GT
22
RS Q3
8
RS Q8
112
RS3
15
RS5
31
RS6
45
RS7
21
S3
32
S4
146
S5
106
S5 Sportback
20
S6
61
S7
2
S8
44
SQ5
241
SQ7
113
SQ8
56
TT
123
TTS
12
V8
6
Другая
142