Отзыв об Audi A4 Седан 1998 года

Купил как вторую машину с 250 тысячами пробега из-под друга, отъездевшего на ней 4 года. Он до меня сменил всю подвеску по кругу на 210 тысячах и перешил салон в говяжью кожу в Минске. Ауди пришла на смену Пассату В3.Начнем с приятного:  салон и внутренний уровень комфорта немцев остается эталоном. Уровень родной шумоизоляции автомобиля потрясает всех друзей, катающихся на японцах, в машине тихо до 80 км\ч , двигатель начинаешь замечать после 4 тысяч оборотов, дорога пробивается в салон на 100-110 км\ч и не меняет свой шум вплоть до 160-180 км\ч. В штатной комплектации машина имеет 6 подушек спереди (по 2 дополнительные боковые в каждом сиденье). Передняя торпеда и в целом салон сделаны из очень хорошего мягкого пластика, утянутого кож.замом, руль кожа, рукоятка кпп кожа, подлокотник кожа. И это все с завода. Приятные мелочи в виде складывающихся подстаканников у рычага кпп, плюс еще два в бардачке.Дорогу держит очень уверено в любую погоду - так при поездке в Спб полпути провели в серьезном дожде, при этом скорость не падала ниже 120-140 км\ч на резине, отходившей уже 3 сезона, никаких намеков на плавание, уводы или броски;  попадание в колею с водой  не вызывало никаких сверхъестественных и фатальных вещей - все очень предсказуемо и плавно. На сухой дороге эффект плавучести обнаружился на скоростях за 170,  на умерено мокрой  - до 140  просто не замечаешь изменений в устойчивости и послушности. Мой мотор (ADR) начинает просыпаться после 3.5 тысяч оборотов и уверенно держит подхват до 5-5.2 тысяч,  до 3.5 тысяч машина овощит и начинаешь жалеть об отсутствие турбины, на клубном форуме один из самых популярных вопросов у владельцев 1.8 - это вопрос о возможности установки турбины - все возможно, но цена вопроса около 3к евро, поэтому рекомендую сразу смотреть на турбо двигателя, если желаете получить хорошую динамику не только в верхнем диапазоне.  Первая зима прошла без как-либо проблем,  машина с новым аккумом спокойно заводилась в морозы до -35 градусов, грелась изнутри за 15-20 минут, климат после прогрева начинает нагонять жару очень бодро, единственной проблемой в условиях русской зимы стали снегопады - из-за достаточно низкой посадки рекомендую лопату иметь при себе, если одеваете защиту картера - без лопаты лучше вообще не покидать пределов дорог и быть готовым чесать голову по утрам в нечищенных подмосковных дворах.Продолжу позже, дальше будет грусть.