Отзыв об Audi A4 Седан 1998 года

Доброго времени суток авторушники!Это мой первый отзыв об авто :)) так, что сильно ногами не пинать...:))ПредысторияБыл это, как мне помниться 2007 год, пришла пора смены авто до этого (Ваз, 2107, Opel Acona, кстати неубиваемое авто, но жутко гниющее, но хотя и машине то уже 30 лет) ... На то время бюджет на покупку был не очень большой, порядка 400 тысяч, начались поиски.. На тот момент, я загорелся дизельным авто, ибо было два дизельных VW B3 у знакомых, покатавшись на них, мне очень понравился "Трактор", ну расход маленький, с соляркой попроще было и т.д. Ну в итоге начал я расматривать в данной ценовой категории авто, на нашем родном сайте auto.ru. По томушнему времени, помониторив стало ясно) что денег мне хватает либо на VW B5 ну или же на Audi 4, VW мне почему то не очень нравился по внешнему виду, поэтому взгляд все больше стал падать на Audi 4. В итоге поисков, в один из "прекрасных" дней, появляется объявление, Audi A4, универсал, дизель, на палке,110000 по одометру, едем смотрим, ну да, есть косяки по кузову, мотор вроде работает номрально, салон "грезноват" вообщем "загорелся" я да и понимал что нормальное авто купить трудно за такие деньги, и сказал "беру"СалонСалон, Ну не богатый конечно, но и машине то сколько лет, в данном авто мне нравилась шумоизоляция. Ставлю ей +5, Если сзади сидишь троем, то согласно поговорке "В тесноте, да не в обиде", да кстати, это ж универсал, мне нравились выезды на природу с девушкой, складываешь сиденья, и получался диван..(понимаете, да о чем я?)) Нравилась подстветка приборов, и панели, красненькая, такая агрессивная, не давящая на глаза, очень удобно, напрямер ночью, едешь за машиной, и тебя не отвлекает панель приборов, ибо она сочетается с габаритами огней :)ПодвескаДостаточно мягкая, но не вялкая, в повороты заходила, даже на большой скорости уверенно! А вот посадка низковата,Если хочешь съехать с асфальта, то жди неприятностей)))ЭксплуатацияНачалась эксплуатация, первые впечатления (неделя) более чем положительные, едет бе9 потери скорости, хоть в гору хоть, под гору, хоть пустая, хоть груженая, расход низкий...если не давить гашетку в пол, то по трассе 5,5 выходило... по городу 7-9 (я помню друзья всегда были в шоке, что я постоянно ездил с горящей лампочкой уровня топлива, хотя на горящей лампочке можно было смело проехать 50-60км, испытано)Наверное уже день на 10... из под передних колес начал доноситься стук, ну естесно, беспокойство (так как на сервис перед покупкой не загонял, знаю косяк, ну что уж теперь сказать))), заезжаю на сервис итог, подвеска, рычаги под замену... вместе с установкой 25... ну думаю ладно, поставлю и забуду. заодно поменял.Авто с люком, но он почему то не работал, хозяин сослался, что мол сам перестал работать.. Решил посмотреть, что с ним... Снимаю выключатель, а с него снят штекерь, "Хм,хм", подключил... вроде работает, радует... Встаю утром, сажусь в авто. Алюк открывается, потом закрывается, без моего участия))) думаю вот дела, живет своей жизнью, видимо поэтому был отключен, разбираться не стал, отключил.Вечернее время, возвращение домой, заехал по пути в магазин, еду спокойно, никого не трогаю :)), встаю на светофоре, тут зеленый, я на педаль, а скорость не включается, естественно сзади сигналы, глушу авто, включаю передачу, завожу на скорости, поехала. В итоге сцепление =( диск в клочья... Диск 3500 + замена 2500..В скором времени эксплуатации, загорается чек, и перестает ехать после 110 км/ч,как бы в аварийный режим встает, звоню знакомому, мол проверить, подключил комп, говорит датчик воздуха, замена датчика, проблема таже, думаю, над к другому обратиться, заехал на сервис, подключили... что то там смотрели смотрели, сказали что топливный насос мол... Тут я поник =( Потом, один из знакомых, у которого был фольц В3, дал номер кулибина, который специализируется на дизелях, звоню, говорю, ну тот мол приезжай, я к нему, по пути очередной конфуз, недоехав до него, вижу в зеркало, как повалил белый дым, как будто сильно груженая фура в гору едет, жмусь к обосине, ставлю нейтраль, а мотор набирает обороты, ну думаю п*да, в разнос пошел, жму тормоз, сцепу и скорость врубил и сцепу отпустил, фух, к нему меня дотащили уже на тросу. Итог осмотрев визуально, он сделал вывод, что турбина.. в итоге, он поставил какую то там заглушку, чтобы я смог доехать до своего гаража. Начал заниматься поиском, в итоге знакомый, подкидывает номерок, где ремонтируют турбины, отвожу, говорят что не ремонтопригодна совсем, и что ее можно только в металлолом сдать... делать нечего, покупаю ремонтную, с гарантией год, привез, поставил, ехать стала лучше, как до ремонта, но все таки плохо... и чек меня попрежнему беспокоил, вспомнил я про "кулибина" к которому я ехал, позвонил, договорился о встрече, в итоге снимает насос, ставит на стенд, говорит мол насос новый, ставит обратно, звонит еще одному "кулибину", тот приехал со своим компом, 10 минут копания под капотом, нашел причину, провод перетерся, и лежал на "массе".. Сгорел предохранитель который отвечает за подачу топлива (как уже узнал позже, что он там электронный), заменили предохранитель, проехался, я был в шоке, она даже на момент покупки так не ехала))))) Итог: пайка провода, за работу 2000.Прехал 20 тысяч после замены рычагов, и я услышал новый стук из под колес, опять на сервис, итог нижний рычаг под замену, а второй уже близился к этому, в итоге замена двух, и всех остальных уже через 7 тысяч..Зима...ну дело понятное, что заводиться дизель туго, но в -20 моя ауди, вообще не хотела заводиться, а если и удавалось это сделать, то потом я старался ее не глушить (солярка нормальная, зимняя ) и еще одна особенность, зимой, машина не нагревалась больше 60, хоть как... Проверил термостат, работает, на всякий случай поменял его, поменял антифриз, промыл систему, безтолку, так и не понял в чем дело.. Печка естесно дула чуть теплым, от чего я постоянно мерз :) а окна в мороз, не оттаивали, (я понимаю что это не нормально, но с деньгами было на тот момент туговато, чтобы отдать на сервис) Прошел год, эксплуатации, лето, машина стала кушать масло, опять стала стучать подвеска(спасибо за дороги),и решил я от своей "радости" избавляться...ПродажаВыложил на родной сайт объявление, звонков было мало, я был в шоке, и цену поставил не высокую, и тут звонок от покупателя, договорились о встрече, еду... и все бы ничего, но она снова перестала ехать :) опять загорелся чек, я был в ахтунге, опять к ребятам, проблему нашли, какой то там датчик.. В магазин, приехал датчик через неделю...Покупатель №2, приехал отец с сыном, на ТАЗу, сыну, лет 18, он прокатился, загорелся, ну естено после 10ки разница есть, и сказали везкое "Берем" я не поверил своим ушам, в итоге уехала она в соседний город.. Вот такой был мой опыт владения ауди А4.PS Кстати, знакомый, у которого был VW b3 позже покупал VW B5, проблемы были теже :) При всем уважении к немцам, для меня был горький опыт.. может кому, то поможет.. Удачи на дорогах!