Отзыв об Audi A4 Седан 1998 года
Отзыв об Audi A4 Седан 1998 года
1 января 1970
Найдено на
auto.ru
Закрывал объявление о продаже и сайт предложил написать отзыв. Даже задумался о чем написать. Автомобиль просто с утра заводился,я ездил на нем по делам и вечером ставил на его место, и так три года. Из поломок — только потекший цилиндр сцепления — неприятно ватная педаль, замена вышла недорого, наверное, около 3 тыс с работой. Плавали холостые еще при покупке — обмотал изолентой патрубок, ведущий во впускной коллектор, обороты выровнялись, но потом купил все равно новый, был приятно удивлен — в месте перетирания старого — столбик из резины, опирающийся на грань впускного коллектора, дабы исключить образование потертостей в будущем, работа над ошибками как никак. По электрике две замены лампочек в фаре и заднем фонаре, остальное работало без нареканий: климат, центральный замок, люк, датчики. Создавалось разряжение в баке — почистил сетку абсорбера, подкрутил электромагнитный клапан, все стало нормально. При покупке заменил пару рычагов и задние амортизаторы. При езде по нашим не очень ровным дорогам в течении 3 лет ничего так и не стало греметь. В остальном как у всех: масло, свечи, фильтры. По уровню комфорта: шумка — прекрасно, сиденья удобные, в меру жесткие, можно комфортно поспать. Материалы отделки салона качественные: мягкий пластик, если просто твердый пластик,то покрыт каким-то прорезиненным составом, бархотки на всех полочках, резиновые зубцы на всех открывающихся лючках, если дерево, карбон, алюминий, то это реально дерево, карбон или алюминий, а не пластик с текстурой дерева, карбона или алюминия. Кузов очень слабо подвержен коррозии, на некоторых местах, когда брал, были сколы краски от камней, так они не зацвели ржавчиной по прошествии 3 лет. Про климат так и не понял — через какие щели он бесшумно задувал воздух нужной температуры, а не долбошил мощной струей огня или льда через дефлекторы центральной консоли, дабы выровнять температуру в салоне. Управляемость — вполне себе нормально, было бы отлично, если бы сзади была не балка, а независимая подвеска, хотя так просто и надежно. Кузов реально жесткий. При поддомкрачивании — двери также хорошо открывались и закрывались. Двигатель ADR, наверное самый распостраненный. В интернете расписано много сложностей в его эксплуатации, у меня за эти годы ничего не вылезло, может повезло. Масло не брал, хорошая тяга во всем диапазоне оборотов. Расход не мерил, но при дальних поездках чуть больше чем по паспорту. Перечитал отзыв, все прямо-таки супер). Но есть моменты, что напрягали: Сзади места совсем немого, мне с моим 190 см роста, садится было не совсем комфортно. Багажник, хоть и большой, но его отделяла от салона стальная перегородка с небольшим окошком, что не позволяло перевезти некоторые крупногабаритные грузы. Ближний свет слабоват, хотя может это из-за помутневших отражателей В отсек под лобовым стеклом, где располагался аккумулятор, ЭБУ и тормозной усилитель постоянно залетала листва и прочая грязь с лобового, раз в год я вычищал все это оттуда, чтобы не забивались дренажные каналы, хотя на рестайлинге эту проблему решили, установив пластиковую панель. Больше ничего не припомню, рассказал как есть.P.S. По прошествии нескольких дней решил дописать еще несколько советов людям, что эксплуатируют данное авто, чтобы сэкономить деньги и нервы от неправильного ремонта и лишних трат:1. Герметик. Он там почти не нужен. Все соединения отлично не пропускают жидкости при достаточной мягкости трубок и колечек. Особенно не нужно измазывать герметиком соединения трубок на печку в салон, т.к. двигатель гуляет на подушках относительно кузова, и все эти замазки разрываются и начинают течь, я все это убрал, вычистил, заменил колечки и капли с соединений прекратились. То же касается и герметика на клапанной крышке и поддоне. На ADR, исходя из книжки, нужно капнуть герметиком по капле в две точки на прокладке клапанной крышки и затянуть в определенной последовательности и с определенным усилием болты. ВСЕ! Не течет!2.Смотрите на треугольники на запчастях.Таким образом указывается правильное положение запчасти при установке. Очень часто люди, занимающиеся ремонтом просто вставляют запчасть как взял в руку, не разбираясь, как правильно вставить ее на нужное место, потом немного достучать молотком и нормально))3.Болты в подвеску от жигулей и москвичей лучше не ставить. Что было у меня? Стоял болт от не пойми чего сверху на поворотном кулаке от предыдущего хозяина. Ну подстукивал изредка, разбивал кулак, раскачивался,в итоге сломался — колесо ушло в сторону. Я не знаю, каким чудом неуправляемое авто доехало до сервиса и заехало на подъемник (за рулем была жена) и ничего больше не повредилось, итог — поворотный кулак на замену из-за разбитого посадочного места, болт оригинал (200!!!! руб цена всего этого цирка с возможным плачевным исходом). Больше никаких последствий — наверное это тоже плюс прочности подвески как-никак.Данные моменты я не описывал к данному автомобилю, т.к. это косяки ремонта и недостаточная квалификация работников автосервисов.Это так, случаи из жизни.Но хотелось бы обратить внимание автовладельцев на то, что в сервисах особо не заморачиваются с вашими проблемами и особенностями ремонта, а просто стараются быстро поменять запчасть, не вникая в особенности установки и отправить вас на оплату работы.
Последние найденные объявления Audi A4 1998
Все отзывы о Audi A4 1998
(86 отзывов)
Отзывы о Audi A4 других годов
A4 2021
5
A4 2020
2
A4 2019
15
A4 2018
7
A4 2017
19
A4 2016
14
A4 2015
50
A4 2014
31
A4 2013
53
A4 2012
62
A4 2011
64
A4 2010
46
A4 2009
57
A4 2008
101
A4 2007
68
A4 2006
55
A4 2005
58
A4 2004
62
A4 2003
68
A4 2002
67
A4 2001
67
A4 2000
61
A4 1999
49
A4 1998
86
A4 1997
58
A4 1996
72
A4 1995
55
A4 1992
1
A4 1989
1
A4 1986
1
A4 1981
1
A4 1971
1
Отзывы о моделях Audi
100
811
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
476
A4
1 588
A4 Allroad
79
A5
250
A6
1 801
A6 Allroad
154
A7 Sportback
101
A8
347
Allroad
122
Coupe
10
E-Tron
36
Q2
17
Q3
252
Q3 Sportback
17
Q5
465
Q7
518
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
8
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
150
TTS
7
V8
17
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Audi
100
930
200
23
80
780
90
51
A1
30
A2
38
A3
975
A3 Sportback
14
A4
4 490
A4 Allroad
115
A5
426
A5 Sportback
56
A6
5 094
A6 Allroad
228
A7 Sportback
294
A8
501
Coupe
1
E-Tron
487
Q2
20
Q3
384
Q3 Sportback
11
Q4 e-tron
64
Q5
2 092
Q7
1 922
Q8
193
Q8 e-tron
25
R8
3
RS Q3
1
RS Q8
39
RS3
6
RS4
1
RS5
16
RS6
14
RS7
12
S3
22
S4
59
S5
67
S6
29
S7
4
S8
26
SQ5
79
SQ7
54
SQ8
54
TT
76
TTS
12
V8
5
Другая
177