Отзыв об Audi A4 Седан 2002 года

Ауди А4 Авант 2002 г.в, 2.0, 131 л/с, АКПП. Вот и прошел год обладания данным автомобилем, можно подвести определенные итоги. Первый - абсолютно не хочется менять автомобиль на другой, что раньше со мной бывало довольно часто после первых 3-6 месяцев управления автомобилем. Второй - оправдались все позитивные прогнозы в отношении данного автомобиля.Какие моменты больше всего нравятся в Ауди:1. Кузов - оптимальное сочетание размеров и вместимости, часто приходится перевозить на дачу негабаритные вещи, и не разу не возникло никаких проблем с их размещением в багажнике, который после трансформации похож на двухспальную кровать. Наличие рейлингов способствует размещению лыж или велосипедов.2. Подвеска - в меру жесткая, способствующая мягкой и комфортной езде, если необходимо, то можно передвигаться и в полевых условиях, естественно аккуратно и без фанатизма.3. Салон - управляю автомобилями с 1993 года и могу со всей ответственностью заявить, что все создано с любовью и пониманием потребностей водителя и пассажиров. Все информативно, комфортно и продумано. Шумоизоляция - это отдельная тема, скажу просто, что она действительно есть! Салон тканевый, легко чистится в "домашних" условиях.4. Управляемость - простой пример: сейчас на скорости 150-160 км/час вхожу спокойно в повороты, где на Тойоте или Пассате лежал на пассажирском сиденье.5. АКПП - 6-ступенчатый вариатор на Ауди по динамике разгона опережает многие МКПП на средних оборотах вполне спокойно.6. Подвеска - езжу спокойно, но машину по рельсам не ношу, за 20 000 все в полном порядке, у знакомого 100 000 прошла и осталась в приличном состоянии. Так что слабость алюминиевой подвески - это миф. Стоимость замены порядка 20 000 рублей, для такого автомобиля я думаю, что недорого.7. Клиренс - в начале вождения месяц примерялся при парковке, сейчас вполне спокойно паркуюсь и проезжаю глубокие ухабы, советую поставить 16-е диски и 55 резину.8. Автомобиль обслуживаю не у дилера, там действительно дорого, а в "обычном" сервисе все минус 100%. Например, замена ремня ГРМ у официала от 10 000 до 12 000, я делал за 5500 (с расходниками).